發(fā)現(xiàn)信賴：福田戴姆勒歐曼伴他走上成功路

　　行業(yè)背景：物流

　　使用車輛：福田戴姆勒歐曼

　　運輸路線：西安、成都、廣州、新疆等地。

　　運輸類型：冷鏈

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：動力強大，保養(yǎng)維護各方面省錢30%，服務好。

　　“跑物流賺的是辛苦錢，但有輛好車相伴，就可以走的更快更穩(wěn)一些。”

　　家住陜西咸陽的魏凱，今年33歲，8年前，他從一輛福田戴姆勒歐曼系列卡車開始創(chuàng)業(yè)自己干，如今是已經擁有10輛各系列福田戴姆勒歐曼卡車的車隊老板。

　　多年的物流路，福田歐曼戴姆勒卡車憑借其出色的表現(xiàn)，讓魏凱不知覺間就成了福田戴姆勒歐曼卡車的忠實用戶。

魏凱和愛人在旅游景點合影

　　打工仔創(chuàng)業(yè)要做老板，選什么車?

　　2006年，23歲的魏凱就開始了卡車物流工作，他主要做冷鏈運輸，路線集中在西安、成都、廣州、新疆等地。

　　一口氣跑了3年，魏凱有了一些積蓄，也積累了一些客戶，他覺得給別人打工也不是個事兒，還是得給自己干。

　　有了想法，說干就干，要跑運輸，先得有車，魏凱開始留心要買一輛趁手的卡車。

　　結合自己跑車的路線特點，幾乎集中了山地、平原、丘陵等多種路況。所以，卡車的性能要強、動力要足、油耗要低、剎車要穩(wěn)、服務要好、安全要夠，外加皮實耐用——這些都是魏凱在選車時考慮的首選項，畢竟，開始給自己做了，這第一輛創(chuàng)業(yè)伙伴很關鍵。

　　看了很多車，征詢了眾多車友的意見，外加自己試駕感受，魏凱覺得福田戴姆勒歐曼ETX卡車在各方面都滿足自己對車子性能開出的條件。

　　“其實，買第一輛車前，雖然各方面都看滿意了，心里還是有點忐忑，畢竟第一次買車。”魏凱說。

　　但真的提到車，握著方向盤開起來的那一刻，魏凱知道，這車買值了。

　　有了自己的車，魏凱開始了自己的物流創(chuàng)業(yè)路，那年的他25歲。

　　本身踏實能干，又在工作時候留個心，凡事做到仔細，服務都讓客戶滿意，很快，魏凱的業(yè)務量大增，自己一個人都跑不過來了。

　　出于對福田歐曼戴姆勒卡車的信賴，魏凱又購置了幾輛福田戴姆勒歐曼同系汽車，使用之后，性能反饋也都不錯，自此，魏凱就成了只鐘情歐曼卡車的粉絲了。

魏凱的愛車—福田戴姆勒歐曼卡車

　　福田戴姆勒歐曼卡車讓他多賺30%的錢

　　到2014年，隨著業(yè)務量進一步擴大，歐曼系列卡車也有了技術升級的GTL卡車，不僅發(fā)動機動力提升，保養(yǎng)時間也到了10萬公里的超長區(qū)間，魏凱對此車型迅速跟進。

　　對這個車型選擇，魏凱車隊的效率得到了很大的提升，“相當于比過去多賺30%的錢”。

　　而且，司機師傅的反饋，福田戴姆勒歐曼GTL超能版卡車，操作時更舒適，行走在路上更自信。

　　“自己做了，就會算算賬，這些年，一直選擇福田戴姆勒歐曼的一個重要原因，就是它超級省錢。”魏凱說，“每10萬公里才保養(yǎng)一次，每次只要1000-2000元，路上省事省時。”

　　而且，最關鍵的是，魏凱用車這些年來，車子故障率很低，說白了，就是很少有毛病。

　　魏凱總結，這些保養(yǎng)、維修上的優(yōu)勢，加上卡車本身動力與安全性高等特點，讓他的養(yǎng)車成本相較之前的其它卡車至少下降了30%，也就是，利潤至少提升了30%。

　　這車貨一旦損失，這幾年就白干了!

　　回想起這八年和福田戴姆勒歐曼系列卡車的相伴，雖說掉鏈子的時候很少，但偶爾在路上的一次掉鏈子，也讓魏凱感受到了歐曼強大的售后服務能力帶來巨大的安全感。

　　2014年7月，魏凱開著最初買的那輛福田戴姆勒歐曼ETX，往湖北某地送一車冷凍貨物，結果，在湖北境內，這輛跑了6年的車子出問題了。

　　卡車運輸?shù)氖抢滏?，一路上都是在與時間賽跑，對時間的規(guī)劃都是精打細算，不能延誤一點兒，這下車子壞了事小，一車上百萬的貨物可能就都要壞掉了!

　　魏凱隨即撥打陜西的客服電話求助，很快，就有湖北的服務站和魏凱聯(lián)系，經過電話里對故障分析，服務站認為可能車上的傳動桿出問題了，得更換配件。

　　這讓魏凱的頭一下就大了，經驗告訴他，這種傳動桿，一般都沒現(xiàn)貨，都得從別處調貨，這一路協(xié)調、調貨、運輸、安裝……這時間眼看著就要把這一車貨給廢掉呀!

　　魏凱沒有勇氣再往下想了，可能就此一役，自己多年的辛苦就要白費了!

　　湖北服務站聽說了魏凱的難題，經過研究，這車貨物最多還有10小時的緩沖時間。

　　隨即，讓魏凱感動的一幕出現(xiàn)了。

　　湖北服務站迅速出動拖車，以最快的速度把魏凱的車子拖到最近維修點，進行檢查;

　　同時，湖北服務站在最近的銷售點，拆卸了一輛新車的傳動桿，省去了調貨運輸?shù)臅r間，在電話后三小時內就送到了現(xiàn)場;

　　直到魏凱再次開著車子上路，維修僅用了4個小時，這次與時間賽跑的行動，創(chuàng)造了調貨安裝維修的奇跡，讓近百萬的貨物得以保全，及時送到了客戶手里。

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