江淮納威司達邁斯福獲2017年度中國卡車用戶最信賴可靠中型發(fā)動機獎本屆獲獎的邁斯福3.2L系列柴油機是美國納威司達集團旗下邁斯福(MAXXFORCE)發(fā)動機品牌的明星機型。在目前國內(nèi)四缸柴油機市場中，邁斯福3.2L系列柴油機無論是最大功率、最大扭矩還是外特性最低燃油消耗率都處于領(lǐng)先地位，是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟性和高可靠性的動力產(chǎn)品，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動力需求。該機先進的SCR后處理系統(tǒng)，在保證更低燃油消耗率和尿素消耗率的同時，可輕松滿足國四/國五排放標(biāo)準(zhǔn)，并且特別易于維護保養(yǎng)。
邁斯福3.2L國五發(fā)動機采用了SCR技術(shù)路線，和EGR+DOC+DPF技術(shù)相比，采用SCR技術(shù)的發(fā)動機改動小，扭矩更大，燃油適應(yīng)性更強，燃油經(jīng)濟性更好。
值得一提的是邁斯福3.2L國五發(fā)動機擁有最大功率115KW/3000rpm和最大扭矩500N.m/1200-2000rpm的動力表現(xiàn)，與采用EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)的國四動力相比，發(fā)動機的最大扭矩提升了11%，同時最大扭矩轉(zhuǎn)速也提前到1200rpm，這使得車輛在起步加速時的動力更加強勁。
此外，該款發(fā)動機擁有同級最低的全負(fù)荷200g/kw.h最低燃油消耗率，40萬公里的B10壽命和超過160萬公里的道路可靠性試驗，較同類產(chǎn)品降低5分貝的噪聲水平，使得這款發(fā)動機成為高端輕卡的首選動力。
目前，邁斯福系列發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)了在江淮主流軸距輕卡和中卡的全覆蓋，應(yīng)用于江淮重卡格爾發(fā)K6、K3、A5和江淮威司達中卡等多款明星車型，并且市場份額不斷擴大。而國五時代的到來，將更有利于邁斯福發(fā)動機發(fā)揮其高技術(shù)起點的優(yōu)勢。2016年，江淮輕型商用車高端動力占比持續(xù)提升，江淮輕卡產(chǎn)品中高端動力占比已經(jīng)達到45%以上，全面達標(biāo)國五標(biāo)準(zhǔn)的邁斯福高端動力成為其中堅力量。
江淮納威司達邁斯福獲2017年度中國卡車用戶最信賴可靠中型發(fā)動機獎
為了收集更多的用戶反饋作為評選標(biāo)準(zhǔn)，卡車網(wǎng)調(diào)查小組先后走訪了百世匯通、韻達、圓通、申通、四通物流、鑫泰石化、飛騰快運、盛華油品、恒昌物流、坤乾道通、飛貓速運等全國各地600余家物流園、60多家大型物流企業(yè)，多達20000余名用戶接受調(diào)查。調(diào)查人員足跡遍布東北、華北、華中、華東、華南、西南、西北七大區(qū)域，30余個省市，共收集超20000份調(diào)查問卷。這期間，用戶代表對邁斯福4.8L發(fā)動機的動力性與經(jīng)濟性給予了好評。
來自福建的卡友說他與邁斯福結(jié)緣只是一個巧合，但經(jīng)過一年時間使用，他卻感觸良多。“邁斯福3.2L發(fā)動機動力方面非常好，沒讓我失望，特別是對于我習(xí)慣了開快車的人，高速上非常給力見車就超，開了一年的帥鈴邁機，感覺著實不錯，空車從泉州回漳州龍海從來還沒遇到過‘對手’，同類車型相互‘比拼’的不少，大都在車后面‘吃灰’，駕乘感是真心好!”
活動現(xiàn)場，江淮納威司達銷售總監(jiān)王建偉表示：“中國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，物流運輸市場格局的變化，對商用車發(fā)動機的性能提出了更高的要求，而江淮納威司達邁斯福3.2L發(fā)動機各項性能表現(xiàn)在同排量級別中都有絕對優(yōu)勢，尤其是這款發(fā)動機在實際運營中表現(xiàn)出的卓越燃油經(jīng)濟性，得到了首批用戶的一致肯定，相信這款發(fā)動機的不斷推廣將會受到更多用戶的青睞。”
