“上得廳堂 下得廚房”看歐曼EST超級(jí)卡車(chē)掌控賽場(chǎng)

“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽山東站

　　“賢妻良母”上演“節(jié)儉持家”好手段

　　既然是“賢妻良母”，就必須要有“節(jié)儉持家”的好手段，而歐曼EST超級(jí)卡車(chē)的手段便是通過(guò)動(dòng)力節(jié)油、匹配節(jié)油、降阻節(jié)油三個(gè)方面降低了整車(chē)油耗。動(dòng)力節(jié)油方面，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了XPI燃油系統(tǒng)Leakless保壓技術(shù)、ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，整體節(jié)油5%至8%。

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)

　　匹配節(jié)油方面，為了能夠進(jìn)一步降低傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗，福田戴姆勒對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及前后橋傳動(dòng)齒輪進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使得傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%的同級(jí)別最高水平。而降阻節(jié)油方面，除了采用低滾阻子午線(xiàn)輪胎之外，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)全新駕駛室造型及車(chē)身運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗(yàn)，車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)最低0.564，進(jìn)一步降低了燃油消耗。

道路實(shí)況賽發(fā)車(chē)儀式

　　上得廳堂 道路實(shí)況“油”然自得

　　作為一位“上得廳堂，下得廚房”的好搭檔，那我們自然要讓它發(fā)揮出真實(shí)本領(lǐng)。為了模擬真實(shí)情況下的行車(chē)狀態(tài)，選手們需要駕駛一臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)在全程106公里道路實(shí)況賽中進(jìn)行節(jié)油比賽，最終，來(lái)自臨沂的閆正順師傅，以百公里綜合道路油耗23.03升的成績(jī)獲得2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽山東站道路實(shí)況賽的冠軍。

道路實(shí)況賽冠軍得主閆正順

　　說(shuō)起緣何能夠取得此次道路實(shí)況賽的冠軍，閆師傅自信的對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道：“有些人經(jīng)常跑運(yùn)輸，認(rèn)為馬力小的車(chē)會(huì)更省油，在我心中則不然。這就如同讓十歲的小朋友和成年人比賽揮舞狼牙棒，十歲的小朋友需要兩只手才能揮的動(dòng)狼牙棒，而成年人只需要一只手便可揮動(dòng)。放在卡車(chē)上也一樣，400馬力的卡車(chē)只需要踩一多半油門(mén)，把轉(zhuǎn)速保持在較低區(qū)間內(nèi)便可拉動(dòng)的貨物，300馬力的卡車(chē)可能就要把油門(mén)踩到底，實(shí)際上它更費(fèi)油并且損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而歐曼EST超級(jí)卡車(chē)460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛的過(guò)程中感覺(jué)很輕松，動(dòng)力輸出很是“悠然自得”，因此我全程都是靠低轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行超車(chē)和爬大坡，實(shí)際上它比單純靠升高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得動(dòng)力的情況更省油。”

場(chǎng)地操控賽蛇形繞樁

　　下得廚房 場(chǎng)地超控“技”藝高超

　　眾所周知，卡車(chē)司機(jī)除了要面對(duì)“一馬平川”的高速公路外，更多的時(shí)候要面對(duì)日常停車(chē)及各種復(fù)雜路況下的行車(chē)，為了考驗(yàn)參賽選手的駕駛技術(shù)，幫助其提升高效運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)性與安全性，2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽在場(chǎng)地技術(shù)操控賽環(huán)節(jié)設(shè)置了蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車(chē)入庫(kù)、快速甩掛等科目。最終，來(lái)自臨沂的曹現(xiàn)鋒師傅，以2分35秒31的成績(jī)獲得場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛技術(shù)。

場(chǎng)地操控賽精準(zhǔn)打靶

　　面對(duì)記者的采訪(fǎng)，這位賽場(chǎng)上的冠軍顯得有些拘謹(jǐn)，但他還是向卡車(chē)網(wǎng)記者道出了自己的“冠軍技藝”。

場(chǎng)地操控快速甩掛

　　“以前開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)型，每次倒車(chē)轉(zhuǎn)彎都手忙腳亂，而歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)采用了自動(dòng)變速器，不但離合器的結(jié)合更加順暢，而且方向盤(pán)助力讓每次打輪也更加輕松，特別是在面對(duì)倒車(chē)入庫(kù)、蛇形繞樁等項(xiàng)目的時(shí)候，更是不需要反復(fù)摘掛擋、踩離合油門(mén)，降低了駕駛難度。另外，這款ZF自動(dòng)變速器的換擋邏輯也特別聰明，能根據(jù)駕駛車(chē)輛的油門(mén)深度進(jìn)行提前預(yù)判，非常高效，也進(jìn)一步降低操作時(shí)間，提升了運(yùn)營(yíng)效率”曹師傅如是說(shuō)。

選手們?cè)跉W曼EST超級(jí)卡車(chē)前合影留念

　　通過(guò)此次2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽山東站的比賽，福田戴姆勒再一次向我們證明了歐曼EST超級(jí)卡車(chē)全面而高效的節(jié)油能力和運(yùn)輸效率。而這也是推動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)降本增效，促進(jìn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最有效方法。