這樣瘋狂的速度背后,是常人所不能想象的“拼命”——船長(zhǎng)夏爾·戈德赫里埃與導(dǎo)航員帕斯卡·畢德戈里幾乎不眠不休地查探對(duì)手、研究戰(zhàn)略;每一位船員神情凝重,卻比任何時(shí)候行動(dòng)敏捷,“追”是他們唯一的目標(biāo)。
18節(jié)的風(fēng)力,東風(fēng)隊(duì)硬是將船速飆升至20節(jié)!這不但是全體船員努力的結(jié)果,也是東風(fēng)隊(duì)此前有效訓(xùn)練的最好證明。“上屆比賽中,我們?cè)谥行★L(fēng)天氣中的船速是數(shù)一數(shù)二的,但是并不擅長(zhǎng)跑大風(fēng)天。所以,我們?cè)诮衲昴瓿鯐r(shí)做了大量的針對(duì)性訓(xùn)練,并于八月與曼福隊(duì)進(jìn)行雙船測(cè)試,現(xiàn)在終于有了回報(bào)。”船長(zhǎng)夏爾補(bǔ)充道:“當(dāng)然,隊(duì)里的新鮮血液也給我們帶來(lái)了更多的駕駛技能提高與優(yōu)化。斯圖和達(dá)利爾絕對(duì)是這方面的專家!駕駛艙里有個(gè)顯示船速極值的百分比,老實(shí)說(shuō),在被稱為“102%先生”的斯圖面前掌舵壓力很大,但正因?yàn)橛辛诉@個(gè)參照,現(xiàn)在所有的舵手都能達(dá)到這個(gè)水平。”
東風(fēng)隊(duì)隊(duì)員
雖然東風(fēng)隊(duì)重回有利位置,但比賽的壓力卻沒(méi)有減輕分毫。當(dāng)務(wù)之急是借助有利天氣的同時(shí),努力盡早駛離從后面逐漸擴(kuò)散開(kāi)的高壓小風(fēng)區(qū)。目前,稍落后的幾支船隊(duì)因受高壓區(qū)影響,與領(lǐng)先梯隊(duì)的差距正在逐步拉大,尤其是阿克蘇諾貝隊(duì),因被困小風(fēng)區(qū)直接掉落到了第六名,與領(lǐng)跑者曼福隊(duì)相差138海里之遙。
東風(fēng)隊(duì)航行畫(huà)面
但正如東風(fēng)隊(duì)賽隊(duì)經(jīng)理布魯諾·杜布瓦所說(shuō):“所有蓋棺定論都為時(shí)尚早。”當(dāng)船隊(duì)靠近南非時(shí),風(fēng)力將再次減弱。7000海里的你追我趕之后在桌山腳下也極有可能上演戲劇性的反轉(zhuǎn)。對(duì)于東風(fēng)隊(duì)來(lái)說(shuō),這既是追趕曼福的絕佳時(shí)機(jī),也是其它船隊(duì)追趕東風(fēng)隊(duì)的危險(xiǎn)地帶。
東風(fēng)隊(duì)
東風(fēng)隊(duì)仍在南大洋惡劣的條件中向東極速狂奔,距離終點(diǎn)站開(kāi)普敦僅剩950海里。根據(jù)最新預(yù)測(cè),東風(fēng)隊(duì)極有可能將抵達(dá)時(shí)間提前至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五下午。這支曾在沃爾沃環(huán)球帆船賽的歷史上締造了無(wú)數(shù)傳奇的“中國(guó)之隊(duì)”,會(huì)再次給我們帶來(lái)驚喜么?
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