“強(qiáng)基礎(chǔ)、提能力”2018北奔重汽這樣“玩”

北奔重汽集團(tuán)2018年商務(wù)年會(huì)

　　加快營銷模式創(chuàng)新 加強(qiáng)溝通機(jī)制建設(shè)

　　就像王董事長所講的那樣：“強(qiáng)基礎(chǔ)是針對(duì)北奔重汽內(nèi)部所提出的要求，只有自身基礎(chǔ)打牢了，使得產(chǎn)品力得到提升，才能獲得用戶的支持。而提能力是針對(duì)經(jīng)銷商、服務(wù)商等下游企業(yè)所提出的要求，要把能力提上去，前期營銷以及后期服務(wù)都必須跟得上，否則與主機(jī)廠脫節(jié)就無法把產(chǎn)品推廣出去。而主機(jī)廠和經(jīng)銷商、服務(wù)商就是一條產(chǎn)業(yè)鏈的兩端，哪個(gè)部分有漏洞都會(huì)影響整體的銷量。因此，必須要及時(shí)溝通，及時(shí)反饋用戶問題，才能合作共贏，互利共惠”。

北奔重型汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記王世宏

　　從王世宏董事長的講話中也可以看出北奔重汽正在加強(qiáng)營銷模式創(chuàng)新，把注重產(chǎn)品與注重服務(wù)相結(jié)合，畢竟對(duì)用戶來說經(jīng)銷商、服務(wù)商才是解決用戶問題最有效的對(duì)接人。而且在北奔重汽2017年的營銷模式改革中，已初見成效。

北奔重型汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記汪寶營

　　北奔重型汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記汪寶營在此次2018年商務(wù)年會(huì)中介紹到：“以往北奔重汽的經(jīng)銷商多而散，并且沒有一家經(jīng)銷商能夠做到200臺(tái)以上的銷量，而2017年則不同，截止到11月底的13062臺(tái)訂單中，共有16家經(jīng)銷商銷量超過了200臺(tái)，其中鄂爾多斯市鴻璐達(dá)商貿(mào)有限責(zé)任公司更是達(dá)到了1000臺(tái)以上的銷量，這就是北奔重汽對(duì)于營銷模式轉(zhuǎn)變所取得的成績”。

北奔重卡V3ET高效版牽引車

　　關(guān)注市場(chǎng)變化需求 提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

　　除了轉(zhuǎn)變營銷模式，北奔重汽在產(chǎn)品力方面也得到了長足的進(jìn)步。特別是V3ET、V3MT等牽引車更是實(shí)現(xiàn)了大幅度增長，達(dá)到了總體銷量的55%以上。打破了以往北奔重汽重工程車不重牽引車的固有印象。當(dāng)然，產(chǎn)品的提升是永無止境的，在此次2018年商務(wù)年會(huì)上，北奔重汽針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)和區(qū)域市場(chǎng)發(fā)布的多款新品也引得了眾人關(guān)注。在天然氣車型方面，V3ET天然氣牽引車、V3MT天然氣牽引車以及NG80天然氣輕量化渣土車都是北奔重汽為滿足新能源市場(chǎng)所重點(diǎn)推廣的車型。

北奔重卡V3MT牽引車

　　而在提升車輛效率方面，北奔重汽所推出的V3ET雙油箱版、V3MT大馬力牽引車、V3輕量化渣土車和NG80輕量化渣土車更是在車輛動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化結(jié)構(gòu)上得到了大幅度提升。除此以外，針對(duì)用戶反饋的V3ET駕駛室無后窗問題，北奔重汽推出了V3ET駕駛室新增后窗升級(jí)版車型，由此也可以看出北奔重汽對(duì)滿足用戶人性化需求的重視。

山東萊鋼汽車運(yùn)輸有限公司的副董事長趙傳明

　　正是基于北奔重汽孜孜不倦的追求產(chǎn)品質(zhì)量和性能，來自山東萊鋼汽車運(yùn)輸有限公司的副董事長趙傳明才選擇了北奔重卡：“好產(chǎn)品是用出來的，在使用北奔重卡的過程中，我們被北奔重卡優(yōu)良的軍工品質(zhì)深深打動(dòng)，2005年合作購買的北奔重卡至今仍在使用，足見北奔產(chǎn)品結(jié)實(shí)耐用，質(zhì)量可靠”。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，山東萊鋼汽車運(yùn)輸有限公司共擁有北奔重卡車輛超過800臺(tái)，可謂北奔重卡最忠實(shí)的用戶。

北奔重卡現(xiàn)場(chǎng)展車

　　相比于2017年中國重型車超過110萬輛的市場(chǎng)銷量，2018年的中國重型車預(yù)期銷量將會(huì)有所下滑，這其中既有2017年的銷量透支，也有眾多主機(jī)廠在新形式下無法及時(shí)跟隨政策調(diào)整，做出迎合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。但困難是共有的，北奔重汽所需要做的便是堅(jiān)守重型車產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，做到以不變應(yīng)萬變，從而在未來拔得重型車消費(fèi)市場(chǎng)的頭籌。