氣價(jià)瘋漲，發(fā)改委出面告誡

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　　面對國內(nèi)天然氣價(jià)格日日攀升的嚴(yán)峻形勢，國家發(fā)改委下發(fā)通知，要求相關(guān)省市主管單位于12月4日召開《價(jià)格法規(guī)政策提醒告誡會》，提醒告誡轄區(qū)內(nèi)各液化天然氣生產(chǎn)流通企業(yè)和相關(guān)社會組織，加強(qiáng)價(jià)格自律，規(guī)范價(jià)格行為，否則價(jià)格主管部門將依據(jù)《價(jià)格法》、《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅查處。

　　會議主要內(nèi)容：

　　為防止天然氣價(jià)格異常波動，提醒告誡相關(guān)企業(yè)和組織依法誠信經(jīng)營、加強(qiáng)價(jià)格自律、規(guī)范價(jià)格行為，公平競爭;不得價(jià)格欺詐，不得相互串通，操縱市場價(jià)格，不得濫用市場支配地位、不得達(dá)成壟斷協(xié)議;不得實(shí)施其他任何形式的價(jià)格違法行為和價(jià)格壟斷行為。否則價(jià)格主管部門將依據(jù)《價(jià)格法》、《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅查處。

　　對于這一“緊急”通知，業(yè)內(nèi)人士表示：“下周起，各液廠主動降價(jià)將成為主流。但問題是，沒有氣源，即使價(jià)格降下來了，終端還是買不到氣，問題仍將存在。所以，還是應(yīng)該從氣源和市場體制機(jī)制等根本原因上入手解決。”

　　記者查閱多個(gè)市場機(jī)構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月14日，液廠的LNG價(jià)格普遍僅在3900—4300元/噸之間。而據(jù)中宇資訊監(jiān)測，截至12月1日，國內(nèi)LNG均價(jià)為7628元/噸，達(dá)到2014年以來歷史最高點(diǎn)，較北方全面供暖之前(11月14日)上調(diào)3271元/噸，漲幅達(dá)75%。

　　“去年這個(gè)時(shí)候LNG價(jià)格每噸只有3000多元，最貴是5000元，但也沒持續(xù)幾天。”有LNG貿(mào)易商告訴記者。按照往年市場規(guī)律，春節(jié)之后隨著供需矛盾緩和，液廠的LNG價(jià)格就會進(jìn)入自然回調(diào)期。“這也意味著，此次LNG漲價(jià)一直會延續(xù)到春節(jié)。”

　　據(jù)記者了解，連日來，各液廠LNG出廠價(jià)漲價(jià)頻率之高也令人咋舌，甚至出現(xiàn)過根據(jù)當(dāng)天行情二次調(diào)價(jià)的情況。

　　在此背景下，限制供應(yīng)成為多地的無奈選擇。記者獲悉，有市場機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)中的近120家液廠因?yàn)槿睔庖延腥种惶幱谕C(jī)狀態(tài)。與此同時(shí)，石家莊、保定、山東、寧夏等地加氣站、工業(yè)用戶已開始限停供氣。

　　在終端市場，高價(jià)使得LNG汽車的替代優(yōu)勢蕩然無存。有終端用戶反映其購買的LNG車燃料開支短期內(nèi)大幅攀升，“一個(gè)多月內(nèi)一公斤漲了3塊多，只能停運(yùn)”。

　　有業(yè)內(nèi)專家指出，下一步隨著各地政府為保民用氣逐步推出限氣政策，相當(dāng)數(shù)量依靠管道氣源的LNG加氣站將面臨停業(yè)、LNG大車面臨停運(yùn)問題，成為亟待關(guān)注和解決的社會問題。