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就是因?yàn)辄S金之星,俺相中了陜汽!

      “我現(xiàn)在在臥鋪上坐著呢,正在去廣西路上。”楊艷平剛從駕駛室上換下來,就接到記者電話,這次可算有時(shí)間了,上次采訪就趕得不巧,正好換到自己開車。

  已經(jīng)快一個(gè)月沒回家的楊師傅,很是想念著家里一個(gè)上小學(xué)一個(gè)上幼兒園孩子們,不過眼下的運(yùn)輸任務(wù)更為緊急,這趟貨是京東快遞,從廣州到南寧,規(guī)定九個(gè)小時(shí)之內(nèi)趕到,他必須掐好時(shí)間算好路程。不過,他穩(wěn)如泰山,沒有絲毫緊張和焦慮。

  因?yàn)?,這次開的是新車--陜汽德龍X3000黃金之星,550馬力的動(dòng)力輸出正是楊師傅信心滿滿的保證。

陜汽重卡德龍X3000

  從公交車到大卡車

  駕齡20年,今年38歲的楊師傅,最早是名公交車司機(jī),在漯河市開著公交車,兩點(diǎn)一線的安穩(wěn)生活,就是錢掙得太少了,為了給家人提供更好生活,渴望更大的挑戰(zhàn),開了沒幾年公交車的他轉(zhuǎn)身跑起了運(yùn)輸。

  機(jī)緣來自一位哥哥。“俺哥給俺介紹了一個(gè)冷鏈運(yùn)輸客戶,我從那個(gè)時(shí)候就開始跑運(yùn)輸,大概在2006年時(shí)候。”這一跑,就是十一年,而且一直從事冷鏈運(yùn)輸。

  最早楊師傅開得是輛二手卡車,開了六年報(bào)廢之后,他就開始琢磨換車了,具體該換什么車?他心中還沒數(shù)。

  從漯河到廣州再到鄭州

  楊師傅的日常運(yùn)輸線路是從漯河到廣州到廣西再到鄭州,從漯河周邊收上蔬菜后,送到廣州,再從廣州送快遞到廣西,從廣西拉上水果送到鄭州,這往返一趟就6000多公里。

  冷鏈運(yùn)輸不同于其他貨物運(yùn)輸,對車輛的時(shí)效性要求很高,貨主們要求就兩個(gè)字:時(shí)間!該選什么車呢?既要車跑得快,又要中途不出毛病。楊師傅加入冷鏈物流群后,問便了群中的司機(jī),他們推薦陜汽重卡德龍X3000黃金之星,“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱及漢德車橋,值得信賴。”

  也是巧了,楊師傅的哥哥在陜汽做銷售,他一問哥哥,“俺哥給推薦的也是德龍X3000 黃金之星牽引車。”

  幾乎是眾口一詞,都指向黃金之星。如此好的口碑,楊師傅立馬就下單購買了一臺陜汽德龍X3000 黃金之星550馬力牽引車。

陜汽重卡德龍X3000 550馬力

  從9月30日到10月21日

  當(dāng)時(shí)提車時(shí)一共來了五臺車,他一眼就相中550馬力黃金之星,9月30日是楊師傅第一趟出車,記者采訪時(shí)是他的第三趟,已經(jīng)跑了一萬兩千多公里。

  發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力直接把楊師傅震撼到了,尤其是開上新車一剎那,寬敞的駕駛室,噴薄而出的動(dòng)力,“那感覺舒服極了!”楊師傅現(xiàn)在回想起來,還沉浸在第一次開黃金之星的激動(dòng)情緒中。

  冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浿饕髲匿鸷拥綇V州,20個(gè)小時(shí)內(nèi)必須到達(dá),開上陜汽車后,輕輕松松就到廣州了,人歇車不歇,他雇著一個(gè)司機(jī),兩人換著開車,貨主也歡喜地說:“這新車就是好哇,馬力大,不耽誤時(shí)間。”

  從38L/100km到33L/100km

  開了不到一個(gè)月,有個(gè)油耗問題一直困擾著楊師傅,他的德龍X3000黃金之星油耗38L/100km左右,到底是怎么回事?趁著五千公里首保機(jī)會(huì),他問了陜汽漯河服務(wù)站,原來是在磨合期,新車的磨合期在兩萬公里左右。

  身邊的親戚朋友也有不少開陜汽車的,他也多方面打聽,陜汽車的老司機(jī)說新車在磨合期就是油耗高點(diǎn),等過了磨合期,油耗就能降到33L/100km左右,平時(shí)注意保養(yǎng)和開車技巧的話,還能低于33L呢,這讓楊師傅心落了肚。

  他當(dāng)時(shí)買車時(shí),是貸款,最保守的估計(jì)要兩年才能回本,如果油耗和貨源穩(wěn)定,一年多些就能回本,才跑了不到一個(gè)月,已經(jīng)賺了三萬多塊。盤算著手里的收益,楊師傅的干勁像轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)。

  從蔬菜中來到蔬菜中去

  楊師傅說他們做冷鏈運(yùn)輸?shù)木褪?,哪里有蔬菜就往哪里開,等漯河這邊蔬菜拉的差不多時(shí)候,他就要從內(nèi)蒙往廣州拉蔬菜,到春節(jié)前,他幾乎是要連軸轉(zhuǎn)了。

  開著新車陜汽德龍,寬敞舒適的臥鋪緩解了不少開車的勞頓,與車為伴與路為友的楊師傅終于能舒服地睡一覺了,當(dāng)記者不斷感嘆運(yùn)輸行業(yè)的辛苦時(shí),楊師傅話鋒一轉(zhuǎn):“俺們掙得是安全錢。”沒錯(cuò),安全的來源就是車的質(zhì)量,就是人的不犯困。

  “俺相中陜汽車,就是因?yàn)樗|(zhì)量好,這是俺們親戚朋友口口相傳的。”楊師傅為自己愛車做總結(jié)性評價(jià),他的冷鏈運(yùn)輸生意已經(jīng)排到春節(jié)前,想和楊師傅再約面談時(shí)間,恐怕是不可能了。

陜汽重卡陜汽德龍

  楊師傅最后告訴記者,不僅僅是他為陜汽車點(diǎn)贊,就連他的貨主都因此喜歡上這款車,因?yàn)橛藐兤嚺芾滏溸\(yùn)輸,都是提前到達(dá),從未耽誤過時(shí)間。

  大家都知道了吧,這就是楊艷平師傅相中陜汽車原因。祝愿楊師傅的冷鏈運(yùn)輸生意蒸蒸日上如日中升。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 德龍X3000 牽引車
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