福田歐曼EST超級(jí)卡車
從事冷鏈運(yùn)輸十多年的車師傅，陸陸續(xù)續(xù)開過不少品牌的車，可讓他覺得稱心如意的，卻是很少。直到遇到了歐曼重卡，車師傅這“一路尋找”的心才算是有了著落。新入手的搭載了福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST超級(jí)卡車更是成為了車師傅的“心頭好”，問及緣由，車師傅答，“省心，省力，還省油。”
5個(gè)月12萬公里--省心
搞運(yùn)輸?shù)?，大半時(shí)間都在路上，別的不怕，就怕車子出故障。作為“擎天柱”的心臟，超級(jí)卡車的“靈魂”，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量可謂是至關(guān)重要。“從2017年5月份提車到10月末，我這臺(tái)愛車，已經(jīng)跑了近12萬公里，一直用著都挺好的，除了正常保養(yǎng)，很少進(jìn)服務(wù)站。”
車師傅告訴卡車網(wǎng)記者，除了是歐曼鐵桿粉絲這一原因之外，他選擇歐曼EST超級(jí)卡車的另一個(gè)原因就是搭載了福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)還采用MFS全新一體式機(jī)加高效渦輪增壓器，大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性。此外，康明斯渦輪增壓ISOPOD專利技術(shù)以及集成式防塵設(shè)計(jì)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能適應(yīng)各種惡劣工況，可靠性也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。
速度快，動(dòng)力足，爬坡不費(fèi)勁--省力
物流行業(yè)講效率，拼的不外乎就是車子的質(zhì)量和速度。談起這輛搭載了福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)卡車的速度，車師傅可謂是笑開了花，“福田康明斯這款X12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是動(dòng)力十足，爬坡一點(diǎn)不費(fèi)勁，而且跑起來速度也非常快，車子的速度快了，到達(dá)目的地的時(shí)間自然就提前了。”
福田歐曼儀表盤
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)除了具有“歐美基因”之外，還具備低速大扭矩的特性，可實(shí)現(xiàn)1000轉(zhuǎn)速時(shí)即有2300牛·米扭矩輸出，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力輸出，再配合福田康明斯iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)最高可達(dá)400馬力的制動(dòng)力，車子爬坡下坡超車都能輕松搞定。
年省油費(fèi)2萬左右--省油
質(zhì)量靠譜，速度給力，相同時(shí)間內(nèi)也能比以往多拉幾趟，車師傅告訴記者，多拉多賺的同時(shí)，油耗成本卻沒有增加太多。面對(duì)記者的提問，車師傅為記者算了一筆賬，“現(xiàn)在一個(gè)月跑廣州、寧夏4 - 5趟，單月利潤(rùn)可達(dá)8000 – 12000元不等，同時(shí)，現(xiàn)在的油耗相比以往百公里低了2到3個(gè)油，這樣一年可省2萬元左右的油費(fèi)。”
“輕踩油門，少踩剎車”的節(jié)油技巧雖然大家都知道，但也不是誰都做的到。問及節(jié)油的技巧時(shí)，車師傅表示，倒不是他技巧有多高超，而是福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)配備了XPI超高壓噴射技術(shù)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能提升，配合Leakness保壓技術(shù)以及 ADEPT尖端電控功能與AMT有機(jī)集成，使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油量的控制更加精準(zhǔn)，霧化好、燃燒更充分，進(jìn)而提升燃油效率，這樣以來，即便是新手，也能開出老司機(jī)的油耗。
十多年的兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，車師傅一直沒能找到稱心如意的“最佳拍檔”，如今，搭載了福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST超級(jí)卡車的出現(xiàn)，終于為車師傅的“尋找之旅”畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)，而這款“省心，省力還省油”的發(fā)動(dòng)機(jī)也憑借著自身優(yōu)勢(shì)贏得了車師傅的信賴，成為他冷鏈運(yùn)輸旅途上的不可或缺的“左膀右臂”。
