“買汕德卡的都是懂車人”吉林用戶如是說

中國重汽汕德卡
中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉旭厚

　　由中國重汽商用車發(fā)起的“智能汕德卡 旺勢(shì)贏18”百城聯(lián)動(dòng)感恩季”市場(chǎng)回饋活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中。2018年3月19日，趕在春日，汕德卡將高端的用車潮流帶到了“北國春城”長(zhǎng)春。都說開年貨運(yùn)行業(yè)不景氣，散戶購車欲望低迷，但這對(duì)于汕德卡并不適用，當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)簽單87臺(tái)以及用戶的口碑便是最好的證明。

　　高投入高回報(bào) 汕德卡引領(lǐng)高效潮流

　　“買汕德卡的都是懂車人”來自吉林的汕德卡用戶李明如是說。如我們所知，當(dāng)今的運(yùn)輸市場(chǎng)沒有暴利，其收益模式越來越透明化，只能通過選擇車輛和管理者的經(jīng)驗(yàn)來控制油耗、時(shí)效以及對(duì)合理規(guī)劃駕駛員的開支來降低運(yùn)輸成本。汕德卡之所以能夠迅速在市場(chǎng)上走紅也正是因?yàn)榻o眾多用戶帶來了降本增效的體驗(yàn)。

吉林用戶李明

　　李明表示：“如今的運(yùn)輸行業(yè)很接納‘新兵’尤其是散戶群體，當(dāng)下大多散戶都是有著豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老油條。能夠選擇高價(jià)的汕德卡必定有著自己的經(jīng)營(yíng)法則，我也是如此。”據(jù)了解，李明多年來一直從事肉牛長(zhǎng)途配送，相比普貨，牲畜運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸利潤(rùn)更高，但同樣也需要在硬件資源上投入更多。

　　進(jìn)口車or汕德卡?從購車成本上，李明毫不猶豫的選擇了后者;國產(chǎn)車or汕德卡?從整體運(yùn)營(yíng)效益上，李明依然中意汕德卡。

　　李明旗下有四輛車，唯一的一臺(tái)汕德卡于2017年7月購進(jìn)。他算過一筆賬：“從長(zhǎng)春到貴陽，同樣的貨物，同樣的路程，汕德卡要比其他國產(chǎn)品牌早到四個(gè)小時(shí)，并且油耗水平也要更勝一籌。”李明還表示，這個(gè)效益同樣體現(xiàn)在駕乘舒適性上。這輛汕德卡有兩名駕駛員，其舒適的駕乘環(huán)境能讓司機(jī)精力充沛，倒班次數(shù)相應(yīng)也會(huì)減少，從而提高時(shí)效性。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)用戶訂車熱情高漲

　　當(dāng)然汕德卡的高出勤率、高時(shí)效性不但贏得了用戶口碑，同樣也經(jīng)得起市場(chǎng)驗(yàn)證。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汕德卡自2013年上市至2018年2月，其市場(chǎng)保有量已逾14000臺(tái)，眾多車輛年運(yùn)營(yíng)里程超過30萬公里。其中過100萬的有9臺(tái)，過80萬的有10臺(tái)，過70萬的有26臺(tái)，過60萬的有35臺(tái)，過50萬的有62臺(tái)，超過30萬公里的累計(jì)有800多臺(tái)，而且其高效的市場(chǎng)表現(xiàn)仍在逐日攀升。

　　更注重安全 汕德卡引領(lǐng)智能風(fēng)尚

　　東北地區(qū)用戶中散戶居多，且大部分都從事長(zhǎng)途運(yùn)輸，所以相比起效益，安全更為重要。“配送牲畜，我經(jīng)常要去跑云貴川，所以大馬力、帶有液力緩速器是我選車的兩個(gè)重要因素。”李明告訴卡車網(wǎng)記者。對(duì)于長(zhǎng)期在外的用戶，車也代表著整個(gè)家，安全是一切的前提，所以李明對(duì)安全格外重視。如今，更安全、更智能的Ⅰ代智能卡車汕德卡強(qiáng)勢(shì)來襲，其集防追尾(AEB)、防側(cè)翻(ESC+EBS)、防竄道(LDW)、防溜車(HSA)、自適應(yīng)巡航(ACC)五大功能于一身，給用戶帶來的將是更高的安全體驗(yàn)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)最終認(rèn)購87臺(tái)

　　用高端車已經(jīng)逐漸成了現(xiàn)在的一種潮流，與其說是市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的結(jié)果，不如說是人們的用車觀念在不斷提高。雖說汕德卡如今在吉林地區(qū)的銷量不比其他區(qū)域，但這里并不缺市場(chǎng)不缺用戶，憑借高效、安全、智能的汕德卡會(huì)取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。