當東風天龍進入物流各行會碰撞出什么樣的火花？

　　程東東--綠通運輸

　　看上去有些年少的程東東，其實已經是運輸界的老司機了。十幾歲就跟隨父親開車，讓90后的他潛移默化地愛上了這份同齡人嫌臟怨累的職業(yè)。

　　依靠眼前的這輛車還有吃苦耐勞的精神，程東東組建起自己的幸福家庭，養(yǎng)育了一雙兒女。

　　動力強勁

　　“我們跑運輸的不定點不定時，哪里需要哪里去，譬如現在，我們就往云南、海南跑，運輸瓜果蔬菜，我們最害怕的就是車子半路出問題。”

　　“我比較幸運，一直用東風的車，三年跑了50萬公里什么都沒有壞過。這輛新旗艦是去年8月份開始上路，強勁穩(wěn)定的動力更是給力，它搭配的ISZ 520馬力，擁有更強的起步與提速能力，讓我去哪兒都如履平地。”

　　問及東風天龍旗艦為什么馬力強勁穩(wěn)定?程東東一針見血地說："這是天龍旗艦真實的13升排量帶來的2460牛·米超大扭矩!"

程東東的東風天龍旗艦

　　低油耗

　　“油耗也是我滿意的，我跑車幾乎什么路況都會遇到。在總重49噸的情況下，我的天龍旗艦目前綜合百公里油耗是35升油，并且在高速上的行駛比其他車型更省油!"

　　"年前從海南開往內地，一路都很平坦，我就用定速巡航駕駛，平均百公里油耗才32升，真的非常省油。這把我高興壞了，要知道省油即掙錢!‘’程東東興奮地說。

　　他最后還告訴我們，他有一個“旗艦兄弟連”，彼此會在里面分享經驗、交流技巧。他說，大家對旗艦的評價都很好!

　　丁興業(yè)--冷鏈運輸

　　丁興業(yè)，山東膠州人，從1999年就開始駕車，過去從未接觸過東風車。今年大年初六，丁興業(yè)在緊張興奮中，開著自己的新車要上路了。

　　大馬力 從容面對復雜路況

　　丁興業(yè)一直經營冷鏈運輸，主要跑山東到云南和貴州。

　　進入貴州山區(qū)，一路都是大大小小的坡道。過去在這條路上跑，對丁興業(yè)來說是一種不小的挑戰(zhàn)，要熟悉路況、集中精神、頻繁加減檔。

　　這臺天龍旗艦520讓丁興業(yè)體驗到了什么叫如履平地。“遇到一般的坡道，這車就正常行駛的擋位輕松上去，爬坡有勁，幾乎不用換擋。一路上，凡是拉貨的車，我沒有超不過去的。” 總重45噸的貨車跑出了不一樣的速度與激情，讓丁興業(yè)興奮不已。

　　省油即掙錢

　　丁興業(yè)這一趟從山東膠州到貴州貴陽，途徑武漢，從膠州到武漢有1000多公里下道，其余山路高速600公里，平路高速600公里，一趟單程2194公里。油耗方面，根據顯示全程平均油耗為百公里32.7升油。

　　丁興業(yè)說：“以前駕駛的車，平均油耗在百公里44~45升油。稍微計算一下，這一趟就能節(jié)省將近2000元錢，這真是實打實的利益。”

儀表盤上的油耗數據，有圖有真相

　　如此優(yōu)秀的油耗，一方面得益于好車，另一方面也與駕駛員的水平有很大關系。

　　據丁興業(yè)介紹，低油耗的駕駛技巧主要是控制車速，避免猛加油，讓發(fā)動機始終保持在1200~1300轉速的區(qū)間，是最為經濟省油的。

　　陳秀勝--多品類運輸

　　說起對東風卡車的喜愛，來自湖北的陳秀勝仿佛打開了話匣子。“小的時候路上還沒有那么多私家車，來來往往的基本就是各種各樣的卡車，我當時尤其喜歡軍綠色的東風牌卡車。可能男孩子天生著迷機械，總覺得做一名司機是件很威風的事。”陳師傅看著眼前的東風天龍旗艦，滿懷深情地說道。

東風天龍旗艦

　　離家在外 東風卡車就是安全保障

　　“有一次在北疆地區(qū)送貨，那時天氣已轉入冬季，北疆的路面特別滑。由于沒有控制好車速，在一個急轉彎的下坡路面車子沖到了山溝里，撞到了一塊巖石上。當時巨大的撞擊力讓我心里咯噔一下，想著車子肯定報廢了。然而當我下車查看受損情況時發(fā)現只是貨箱受到了擠壓變形，車輛底盤則完好無損。后來我將裝載的物品卸下一部分后，車子依靠自己的動力爬了上來，也避免了一場暴風雪。”

　　正是由于這次事故，讓陳師傅堅信了東風卡車的質量。當手中的那臺東風卡車面臨退休時，陳師傅依然毫不猶豫選擇了東風天龍旗艦車型。

　　“我的老東風三年時間里跑了60萬公里，雖然有時也會鬧點小毛病，但從來沒有大修過，也絕對不會影響到接下來的運輸生意。因此，這次選擇購買東風天龍旗艦版車型便是相信東風卡車可靠質量的表現。再者，如今是大馬力高效物流橫行的時代，天龍旗艦480馬力發(fā)動機高達2330牛米的扭矩輸出絕對能夠滿足日常使用需求，即便是在高原地區(qū)動力也是隨踩隨有，能夠非常迅速地完成超車。”

　　維修及時 東風卡車能夠千里無憂

　　除了高質量以及良好的動力性能，讓陳師傅尤為看中的便是東風卡車的售后服務能力。遠到新疆乃至西藏地區(qū)，陳師傅都能感受到東風商用車完善而及時的售后服務體系。

　　榮師傅--長途散配

　　在跑運輸里，最辛苦的屬于長途散配，運輸路線不定，哪里有活往哪去。面對各地多樣的氣候、不同運輸路況，對開車者的技能和車子本身性能考驗很大。來自陜西咸陽的榮師傅，主營長途散配。他說，不用擔心，我有東風天龍旗艦來助力。

　　應對復雜路況，安全高效

　　“我們是亂跑，不跟物流公司走。基本哪有活兒就去哪。一個月跑幾趟也沒譜。線路不固定，西藏、廣州、福建、陜西 ..... 去過很多地方。尤其去西藏那邊，溫度差異大、路面特別爛，坑坑洼洼的，但我的“旗艦”從來沒掉過鏈子，很安全很給力!”榮師傅說道。

榮師傅與他的東風天龍

　　榮師傅的運輸路線，從西安到全國各地，時效性要求高，那么動力就是效率，效率就是金錢。

　　東風天龍旗艦版搭載的ISZ13發(fā)動機，動力強勁，達到行業(yè)領先標準，具有高時效性等優(yōu)勢。讓他即使翻山越嶺也不以為懼，而且還能拿到更多的訂單，收益更多。

　　低油耗就是高收益

　　對于收益，榮師傅有自己的一套生意經，“你看我這機子大馬力，動力強，時效性高;小毛病少，出勤率高;還有就是省油，省油就意味著支出減少。這么一算，其實收益很可觀。”

　　當談到天龍旗艦的油耗水平時，榮師傅這樣說道：“開車人都知道復雜路況更加耗油，但我用的這款發(fā)動機百公里油耗才32到36升，真的很省油!”他的喜悅之情溢于言表。

　　服務夠好 保養(yǎng)不愁

　　榮師傅說“養(yǎng)車就像看小孩，必須得費心 ! 如果你不上心，走在路上他就容易鬧情緒。當然，東風的服務做得挺好，遇到突發(fā)狀況也不用擔心。”

東風天龍 保養(yǎng)無憂

　　天龍旗艦發(fā)動機、變速箱、車橋三大件都達到10萬公里長里程保養(yǎng)，駕駛室、發(fā)動機、變速箱三年不限里程保修。依托東風陽光服務，可以為卡友們提供更優(yōu)質省心的養(yǎng)車用車體驗。