慶鈴TAGA達(dá)咖成國(guó)產(chǎn)首配右盲區(qū)監(jiān)測(cè)皮卡 產(chǎn)品緊盯安全

2012-2017年皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量分月走勢(shì)圖

　　如此一來(lái)，選車(chē)購(gòu)車(chē)成為了皮卡車(chē)友們?cè)谌伦顬闊嶂杂懻摰?ldquo;焦點(diǎn)話(huà)題”。不過(guò)，隨著近年來(lái)國(guó)產(chǎn)皮卡行業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)技術(shù)的迅猛提升，新品車(chē)型的層出不窮且各具特色，“選擇哪款皮卡好?”越來(lái)越難回答，車(chē)友們莫衷一是的看法還經(jīng)常會(huì)給尋求買(mǎi)車(chē)建議的朋友平添煩惱絲。

慶鈴達(dá)咖皮卡

　　在小編看來(lái)，當(dāng)下主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)的最新尖端產(chǎn)品均具有高顏值、高配置的特點(diǎn)，在動(dòng)力性能、駕乘感受以及舒適程度上大有提升，彼此間的實(shí)力差距并不大。因此，小編建議購(gòu)車(chē)者要多注重車(chē)型產(chǎn)品安全性能的高低，尤其關(guān)注在安全配置上下功夫創(chuàng)新升級(jí)的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。比如，這款被小編稱(chēng)為“多長(zhǎng)一只右眼”的皮卡--慶鈴TAGA達(dá)咖。

　　足不出車(chē) 眼收盲區(qū)視野

　　慶鈴TAGA達(dá)咖是慶鈴汽車(chē)最新推出的全新自主品牌皮卡產(chǎn)品，采用純正五十鈴動(dòng)力，具有耐用可靠的品質(zhì)以及乘用車(chē)般駕控和舒適的特點(diǎn)，基于在國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)20年的TF 系列皮卡平臺(tái)升級(jí)打造而成，代表著當(dāng)下國(guó)產(chǎn)皮卡的尖端水平。

慶鈴TAGA達(dá)咖皮卡配置報(bào)價(jià)

　　之所以稱(chēng)其為“多長(zhǎng)了一只右眼”，是因?yàn)閼c鈴TAGA達(dá)咖是首款配備右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)皮卡，在右側(cè)車(chē)外后視鏡下方集成有監(jiān)測(cè)攝像頭，可將車(chē)身右側(cè)車(chē)頭旁的路況通過(guò)車(chē)內(nèi)中控液晶大屏?xí)r時(shí)顯現(xiàn)出來(lái)，搭配雙曲率后視鏡面可有效破除車(chē)體寬大帶來(lái)的視野盲區(qū)，提升車(chē)輛行駛安全的作用明顯。

慶鈴TAGA達(dá)咖是首款配備右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)皮卡

　　眾所周知，我國(guó)汽車(chē)的駕駛位是設(shè)置在左邊的，相對(duì)來(lái)說(shuō)，右側(cè)是視線(xiàn)盲區(qū)或者弱區(qū)，車(chē)頭右前方是最容易發(fā)生剮蹭的部位。而皮卡車(chē)離地間隙高，車(chē)身寬大，車(chē)身周?chē)嬖诘拿^(qū)要比普通乘用車(chē)大。因此，均為長(zhǎng)軸距長(zhǎng)貨箱車(chē)型，車(chē)身尺寸達(dá)5660×1885×1825(mm)， 軸距長(zhǎng)達(dá)3406mm的慶鈴TAGA達(dá)咖在副駕駛室一側(cè)增置路況監(jiān)控?cái)z像頭是十分實(shí)用的安全配置。

慶鈴TAGA達(dá)咖在副駕駛室一側(cè)增置路況監(jiān)控?cái)z像頭

　　在皮卡使用大國(guó)，慶鈴TAGA達(dá)咖這種注重右側(cè)車(chē)況及行車(chē)安全的做法與國(guó)際大牌車(chē)企和國(guó)外皮卡車(chē)主的重視點(diǎn)不謀而合：在青睞全尺寸皮卡車(chē)型的美國(guó)，各大皮卡生產(chǎn)企業(yè)早已將右側(cè)監(jiān)控或提示系統(tǒng)加入產(chǎn)品中;而若來(lái)到慣于使用中型皮卡的泰國(guó)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)主在右側(cè)車(chē)頭或后視鏡附近額外自行加裝后視鏡的現(xiàn)象司空見(jiàn)慣，多則兩三面，為的就是更好地掌握車(chē)頭右前輪附近的情況以及最大角度地具有整個(gè)車(chē)身右側(cè)的視野，盡管不美觀(guān)，但卻很實(shí)用。慶鈴TAGA達(dá)咖多長(zhǎng)出右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)這樣一只右眼，并眼角大開(kāi)，采用雙曲率后視鏡則異曲同工，為的就是提高行車(chē)安全系數(shù)。

慶鈴TAGA達(dá)咖右置攝像頭大大提高車(chē)輛行車(chē)安全系數(shù)

　　除此之外，中高配車(chē)型具有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像，慶鈴TAGA達(dá)咖可通過(guò)前后雷達(dá)敏感地探測(cè)到車(chē)周?chē)那闆r，若有障礙物或行人車(chē)輛，行車(chē)電腦會(huì)聲音預(yù)警，儀表盤(pán)正中彩色的行車(chē)電腦液晶屏也會(huì)用綠、黃、紅提示TAGA達(dá)咖與所靠近的人、物、車(chē)的距離遠(yuǎn)近?？偠灾趹c鈴TAGA達(dá)咖內(nèi)的駕駛員足不出車(chē)，便可將車(chē)周?chē)囊曇氨M收眼底。

智能儀表盤(pán)

　　標(biāo)配肉眼不見(jiàn)的“救命草”

　　除了上述這只火眼金睛的“右眼”，慶鈴TAGA達(dá)咖還全系標(biāo)配被一些用戶(hù)戲稱(chēng)為“肉眼不見(jiàn)用，關(guān)鍵時(shí)候救你命”的配置--ABS+EBD，而“標(biāo)配”二字至今仍有市場(chǎng)主流國(guó)產(chǎn)皮卡難以做到。

慶鈴TAGA達(dá)咖

　　ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。它與傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，是一種安全、有效的制動(dòng)輔助系統(tǒng)。它的主要作用是防止在制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪抱死(即停止?jié)L動(dòng))，從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并在濕滑路面上減小制動(dòng)距離。

　　EBD是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，能夠根據(jù)由于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

慶鈴TAGA達(dá)咖 適應(yīng)各種路況

　　由于成本不低，一些企業(yè)在A(yíng)BS+EBD的使用上是對(duì)高低配車(chē)型區(qū)分對(duì)待的，高配車(chē)型配備ABS+EBD，低配車(chē)型配備感載比例閥(SABS)。從兩者的工作效果來(lái)看：由于A(yíng)BS+EBD具有在緊急制動(dòng)過(guò)程中有效保持操控穩(wěn)定性、減少汽車(chē)浮滑現(xiàn)象以及減少輪胎磨損等優(yōu)點(diǎn)，所以不論是空載還是滿(mǎn)載，雨雪路面還是干燥路面，ABS+EBD都能夠有效地起到防護(hù)作用;而SABS只有在滿(mǎn)載或干燥路面的情況下才能比較有效地避免發(fā)生側(cè)滑，在冰雪路面或空載的情況下則基本失效。相較而言，安裝了ABS+EBD的汽車(chē)安全許多。

慶鈴TAGA達(dá)咖

　　胎壓監(jiān)測(cè)護(hù)航重載與越野

　　此外，由于皮卡在我國(guó)難以擺脫“干重活、拉重貨”的宿命。因此，胎壓監(jiān)測(cè)越來(lái)越被貨運(yùn)用戶(hù)看重，而其本身對(duì)于汽車(chē)而言就是極其重要的安全配置，不能被忽視。

慶鈴TAGA達(dá)咖皮卡

　　相比乘用車(chē)，皮卡車(chē)除了要重載，行車(chē)環(huán)境也更為復(fù)雜，可能要經(jīng)常行駛在工地等非鋪裝路面上，部分皮卡用戶(hù)對(duì)車(chē)還有輕度越野的需求。正因如此，車(chē)主能對(duì)皮卡輪胎胎壓是否正常保持監(jiān)控尤為重要。車(chē)輛若有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用戶(hù)可以在車(chē)輛輪胎發(fā)生問(wèn)題前提前預(yù)知，攸關(guān)行車(chē)安全和車(chē)輛懸架等零部件非正常磨損等問(wèn)題。

慶鈴TAGA達(dá)咖皮卡

　　2016年9月底，工信部發(fā)布消息，稱(chēng)《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》的送審稿通過(guò)了審查，將在繼續(xù)完善后正式發(fā)布實(shí)施。該聲明指出，車(chē)輛要強(qiáng)制性安裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊(TPMS)。雖然對(duì)于皮卡從屬的貨車(chē)類(lèi)別沒(méi)有要求，但是慶鈴TAGA達(dá)咖沒(méi)有忽視，車(chē)輛每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)信息都會(huì)通過(guò)行車(chē)電腦屏幕顯示給用戶(hù)。

輪胎胎壓對(duì)車(chē)輛行駛的影響

　　安全帶全部“三點(diǎn)式”

　　除了主動(dòng)安全系統(tǒng)，慶鈴TAGA達(dá)咖在被動(dòng)安全方面同樣可圈可點(diǎn)，標(biāo)配主副駕駛位雙安全氣囊、全座位限力安全帶等。值得一提的是，在后排座椅三個(gè)位置上，慶鈴TAGA達(dá)咖全部配備三點(diǎn)式安全帶，這在國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)中并未普及，是慶鈴汽車(chē)注重整車(chē)安全性的又一表現(xiàn)。

慶鈴TAGA達(dá)咖標(biāo)配主副駕駛位雙安全氣囊

　　作為保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，安全帶在汽車(chē)各安全配置中，是人們最為熟悉的一項(xiàng)設(shè)備。三點(diǎn)式安全帶有別于只能綁住腰部的兩點(diǎn)式安全帶，既能綁住肩部，又能綁住腰部，安全性更高。

　　千萬(wàn)不要認(rèn)為后排座椅安全帶的重要性不大，如果不使用安全帶，發(fā)生碰撞時(shí)，后排駕乘人員的頭部會(huì)重重地撞在前排座椅的靠背上，中間座位上的人甚至有撞破玻璃被甩出車(chē)外的危險(xiǎn)。因此，后排座椅配備全三點(diǎn)式安全帶是最為安全的，建議消費(fèi)者選擇皮卡時(shí)一定要選購(gòu)這樣的車(chē)。

安全帶全部“三點(diǎn)式”

　　安全第一，是恒久不變的真理，對(duì)于用皮卡的車(chē)主更是如此。而一臺(tái)注重安全性的車(chē)在其他方面也注定不會(huì)差。隨著三月皮卡市場(chǎng)熱銷(xiāo)季日漸火熱，安全性好、舒適性高、動(dòng)能基因優(yōu)秀的慶鈴TAGA達(dá)咖勢(shì)必會(huì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，憑借出色的產(chǎn)品力如魚(yú)得水。