新能源大勢(shì)下 還不知道福田奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡就out了

福田奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡

　　但隨著國(guó)家對(duì)新能源商用車(chē)的積極推廣，新能源輕卡的普及程度也勢(shì)必隨之提高，奧鈴EV應(yīng)運(yùn)而生。產(chǎn)品一經(jīng)亮相，就以超高顏值與超強(qiáng)性能俘獲眾多用戶(hù)芳心。

　　奧鈴CTS超級(jí)輕卡做底，EV版本更吸睛

　　作為較早進(jìn)入新能源商用車(chē)開(kāi)發(fā)的奧鈴輕卡，奧鈴EV在諸多場(chǎng)合展現(xiàn)過(guò)它的風(fēng)采，奧鈴EV亮眼的涂裝，更貼合綠色環(huán)保的理念，相比其他純電動(dòng)產(chǎn)品更顯時(shí)尚、科技。

動(dòng)力十足

　　奧鈴EV的高顏值得益于奧鈴CTS的“靚底子”。得益于行業(yè)與用戶(hù)對(duì)奧鈴CTS超級(jí)輕卡的高度認(rèn)可，行業(yè)和用戶(hù)對(duì)EV版本更容易接受，對(duì)產(chǎn)品的高舒適性、高可靠性有一定認(rèn)識(shí)。

　　由于奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡與奧鈴CTS超級(jí)輕卡共用同一產(chǎn)品平臺(tái)，所以對(duì)于用戶(hù)關(guān)心的產(chǎn)品零部件更換、維修也更方便、經(jīng)濟(jì)。

　　可以說(shuō)，當(dāng)超級(jí)輕卡邂逅純電動(dòng)，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡在這個(gè)合適的時(shí)間遇見(jiàn)了最美的自己。

　　續(xù)航里程260km

　　作為純電動(dòng)用戶(hù)最為關(guān)心的電池問(wèn)題，奧鈴EV采用83度普萊德三元鋰電池，相比市面上常見(jiàn)的錳酸鋰電池具有能量密度更高，壽命更長(zhǎng)、續(xù)航里程也更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。不僅是動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)，包括電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵的高壓線束、接插件也都是選擇與寶馬i3、特斯拉同體系的供應(yīng)商，品質(zhì)有保證。

超長(zhǎng)續(xù)航里程

　　基于零部件優(yōu)質(zhì)的體系，奧鈴EV可以實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載情況下260km的續(xù)航里程，能夠在-40℃-60℃環(huán)境下使用，同時(shí)電池可提供5年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。這樣的表現(xiàn)，對(duì)于日行駛150-200km的城市運(yùn)輸需求輕松滿(mǎn)足，可以說(shuō)，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡讓用戶(hù)不必再擔(dān)心續(xù)航里程不足的問(wèn)題。

　　當(dāng)然，純電動(dòng)輕卡用戶(hù)還有個(gè)“超級(jí)痛點(diǎn)”，那就是充電是否方便快捷。

　　奧鈴EV具備快充、慢充兩種模式，380V快充模式可與日漸普及的電動(dòng)乘用車(chē)共用充電樁，2小時(shí)便可充電至90%，慢充則可使用民用220V的三相電源，充電方便性大為提升。

　　值得一提的是，奧鈴EV可根據(jù)物流車(chē)的運(yùn)行軌跡，在停車(chē)或卸貨時(shí)連接市電進(jìn)行補(bǔ)電，“自由充電、方便快捷”的特性讓這款純電動(dòng)輕卡具備了超強(qiáng)適用性。

　　“隨處可充電”的突破讓充電難的問(wèn)題不復(fù)存在，在使用便利性方面，奧鈴EV與傳統(tǒng)車(chē)輛相比不再有劣勢(shì)。它搭載先進(jìn)的永磁同步電機(jī)讓車(chē)輛起步迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁又耗能少，電機(jī)的最大功率為100kW，最大扭矩可達(dá)1000Nm，行駛最高時(shí)速90公里，在運(yùn)輸效率上也毫不遜色。

奧鈴EV不僅能多賺 而且還更省

　　該車(chē)具備制動(dòng)時(shí)能量回收功能，這一功能可降低能耗，節(jié)省電量12%-15%。根據(jù)科學(xué)測(cè)算，這款車(chē)百公里平均耗電50度，按平均電價(jià)每度0.6元計(jì)算，百公里僅需30元。這一成本相較于傳統(tǒng)柴油車(chē)的百公里80元的使用成本而言，節(jié)約成本達(dá)62.5%。

　　如果按一輛車(chē)一年行駛4萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，使用奧鈴EV每年可節(jié)省2萬(wàn)元用車(chē)成本。除此之外，該車(chē)日常使用過(guò)程中基本不需要維護(hù)，在維護(hù)成本方面每年又可省下近千元。

　　總體而言，奧鈴EV做到了“多、快、好、省”，必將成為城市配送和城市公用事業(yè)等領(lǐng)域的新寵。

　　安全、承載、改裝樣樣行

　　解決了關(guān)鍵的動(dòng)力問(wèn)題，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡的其他表現(xiàn)又如何呢?

便于改裝的底盤(pán)設(shè)計(jì)

　　在上裝改裝性方面，車(chē)架大梁上翼面無(wú)鉚釘，承載能力提升，可靠性更高。這款車(chē)可選2200mm的寬貨廂，整體容積達(dá)19立方，比競(jìng)品大出了4.5立方。更重要的是，它有載重量1.5t和3.5t兩種產(chǎn)品可選，既滿(mǎn)足了藍(lán)牌進(jìn)城的要求，又可實(shí)現(xiàn)黃牌載重，用戶(hù)擁有更大的盈利空間。

　　在安全性方面，奧鈴EV標(biāo)配ABS斷氣剎、前橋盤(pán)式制動(dòng)、四回路保護(hù)閥、干燥罐等裝置，保證了主動(dòng)安全性。其中ABS采用了全球領(lǐng)先的威伯科系統(tǒng)，這一系統(tǒng)使車(chē)輛的制動(dòng)更加智能、行駛更安全。產(chǎn)品可謂安全、承載、改裝樣樣行!

　　轎車(chē)級(jí)內(nèi)飾 操控便捷舒適

　　進(jìn)入到奧鈴EV的駕駛室內(nèi)部，首先看到的是真皮座椅，“逼格”檔次滿(mǎn)滿(mǎn)。同時(shí)擁有的中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗、遙控鑰匙、空調(diào)、多媒體+倒車(chē)影像、定速巡航、可調(diào)方向盤(pán)……眾多奢華配置，讓用戶(hù)駕駛“倍有面兒”。

轎車(chē)化內(nèi)飾

　　同樣在舒適性配置方面，奧鈴EV超寬?cǎi){駛空間可輕松乘坐3人，人性化操作系統(tǒng)、觸摸式大屏、轎車(chē)化軟包內(nèi)飾、經(jīng)過(guò)了人機(jī)工程設(shè)計(jì)的座椅等讓駕駛成為一種享受。

　　真皮和桃木包裹的換擋手柄，“賣(mài)相”上甚至超越一些高級(jí)轎車(chē)，結(jié)合天生的全自動(dòng)換擋體驗(yàn)，駕乘愉悅感取得質(zhì)的提升。