大運26款新車上公告 中置軸、大房車和純電動亮了

　　趕在7月1日前 大運強力推中置軸轎運車

　　隨著7月1日不合規(guī)轎運車禁止上路的期限臨近，新的符合法規(guī)的中置軸轎運車大熱，尤其在今年上半年，千輛轎運車大單一家接一家。大運也適時推出了符合新規(guī)的中置軸轎運車，意在大熱的市場分得一杯羹。這次新車公告的大運中置軸轎運車整車長12米，寬2.55米，高3.99米;前懸/后懸為1515/3485mm，軸距7米。此外，這款中置軸轎運車最高時速90公里，自重12.5噸。

大運中置軸轎運車

　　底盤方面，這款車選裝平頂駕駛室，其它配置有遮陽罩、進氣管道、鐵質(zhì)油箱、鋁合金側防護裝置，后防離地高度為500mm。該車能連接中置軸掛車，牽引桿伸入量2000mm，牽引桿連接器最大垂直靜載荷1000kg，允許最大橫向拉力為90KN。

　　動力系統(tǒng)方面，該車搭載成熟的玉柴YC6L290-50型號國V柴油發(fā)動機，百公里油耗33.5L。ABS防抱死制動由威伯科生產(chǎn)。在治限政策收緊、中置軸轎運車廣受追捧的當下，大運這款新車的推出，無疑將大大助力其在該細分領域的拓展。

大運中置軸轎運車

　　大房車有大智慧

　　還記得不久前北京國際車展上，那款由某品牌重卡底盤改裝的霸氣房車么?無獨有偶，在308批的新車公告目錄上，大運重卡也推出了一款12米的豪華房車。

大運12米大房車

　　在26款新品中，大運的這款12米超大房車成功引起了小編的注意。由卡車底盤改裝的房車，很容易給人一種高端、豪華的感覺。大運這款房車的尺寸為12000mm×2550mm×4000mm，前懸/后懸尺寸為1430/3470mm。整車自重17.85噸，最高時速90公里。

大運12米大房車內(nèi)飾

　　配置方面，這款車選裝平頂駕駛室以及前保險杠、側導流罩及頂部導流罩一應俱全。該車防護裝置材料為Q235，側后防護為裙板式結構，且側防護與車身為焊接連接，后防護與車身為螺栓連接，后部裙板下緣離地高度為430mm。這款車的輪胎規(guī)格是295/60R22.5 18PR輪胎，ABS依然為威伯科生產(chǎn)。這款房車的內(nèi)飾配備折疊床、衛(wèi)生間、炊具、空調(diào)、電氣系統(tǒng)及輔助設備設施，完全滿足外出宿營要求。

　　房車市場，被認為是未來汽車行業(yè)的價值洼地之一，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆４筮\此次推出重型車底盤改裝的大型房車，將推動其在房車領域的品牌建設與口碑培育。

　　應用磷酸鐵鋰電池 兩款零排放純電動輕卡上榜

　　近年來，大運積極響應國家新能源產(chǎn)業(yè)政策，不斷推出純電動商用車，持續(xù)為“零排放”的綠色物流配送市場提供更多高品質(zhì)運輸裝備。

　　輕型商用車方面，大運此次有兩款純電動車型上榜。先來看這款純電動廂式運輸車。外形尺寸方面，該車整車長度5995mm，寬度為2200mm或2250mm，高度可選2770mm、2970mm或3070mm，其中貨廂尺寸為4150×2050,2100×1800/2000/2100mm。這款6米純電動車型的前懸、后懸分別為1150mm和1545mm，軸距為3300mm。配套方面，這款車的動力電池是寧德時代(CATL)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池(寧德時代可是目前國內(nèi)最大的新能源汽車動力電池品牌哦!其產(chǎn)品能量密度高，且性能穩(wěn)定，安全可靠)，液壓制動的ABS防抱死制動由廣州瑞立科密汽車電子生產(chǎn)，氣壓制動ABS防抱死制動由浙江萬安生產(chǎn)。

大運純電動廂式運輸車

　　這款車選裝平頂駕駛室，貨箱材質(zhì)為鋁合金貨箱，頂部不可開啟，能選裝瓦楞式和平板式不同風格貨箱;貨箱可選擇側面不開門、單開門或雙開門設計。側后防護為裙板式結構，后部裙板下緣離地高度為450mm。此外，這款車最高時速為90公里，整車自重不到3噸，是城市物流配送的利器。

　　第二款純電動產(chǎn)品為純電動載貨汽車底盤。車型尺寸為長5880mm，寬1950mm/2050mm，高2270/2720mm;前懸和后懸分別為1150mm和1430mm，軸距3300mm。整車自重2495千克，最高時速90公里。同樣，這款車也選裝平頂駕駛室，配套寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，ABS防抱死制動與上款純電動廂式運輸車相同。驅(qū)動電機由大運汽車自主生產(chǎn)，功率120千瓦。

大運電動載貨車底盤

　　大運汽車此次大規(guī)模上新車公告，車型包括多個細分領域的商用車類型，其中更包括中置軸轎運車、純電動物流車等當下的熱銷車型。從這些新品可以看出，下半年大運將向更多細分市場重點發(fā)力，在激烈的競爭中謀求更多市場份額。