解放到東風(fēng) 中國軍用卡車成功從仿制到自主研發(fā)

解放CA10

　　然而當(dāng)抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)的時(shí)候中國國內(nèi)極其缺乏軍用車輛，在當(dāng)時(shí)中國從前蘇聯(lián)進(jìn)口了一批型號為嘎斯的軍用汽車。這批蘇聯(lián)進(jìn)口的軍車極大的增強(qiáng)了志愿軍當(dāng)時(shí)的后勤運(yùn)輸能力，在戰(zhàn)場上立下了汗馬功勞。因?yàn)樗墓诤兔麣猓暇┢囍圃鞆S于1958年以嘎斯為藍(lán)本研制出了躍進(jìn)汽車。并且躍進(jìn)汽車比解放牌汽車性能更加可靠，也可以執(zhí)行更為復(fù)雜的任務(wù)。良好的口碑使躍進(jìn)汽車在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了接近20萬輛。

東風(fēng)猛士越野車

　　如今中國軍隊(duì)中的主力軍車是東風(fēng)汽車。東風(fēng)汽車是指由中國“二汽”制造的一系列汽車的總稱?，F(xiàn)在東風(fēng)汽車廠生產(chǎn)的猛士高機(jī)動(dòng)性越野車更是受到了解放軍的好評。除了越野車，東風(fēng)汽車制造廠還生產(chǎn)了運(yùn)輸車。值得我們關(guān)注的是如今也可以買的到猛士越野車的民用版?，F(xiàn)在的“二汽”也已經(jīng)超過了“一汽”，成為了中國最大的軍用汽車制造廠。

　　剛剛說的都是輕型或者中型軍用汽車。軍隊(duì)的運(yùn)輸當(dāng)然離不開重型卡車的支持。幾十年來，中國的軍用重型卡車從無到有，從仿制到自主生產(chǎn)，已經(jīng)發(fā)展了兩代、若干車型。其中尤其以中國重汽和陜汽制造的重型卡車著稱。比如重汽研制的H10和陜汽研制的SX2150軍用卡車。在中國的青藏高原、西南山地、西北沙漠等地都能看到軍用重卡的身影，在和平年代做出了重大的貢獻(xiàn)。除了執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，它們也成為了各種導(dǎo)彈的牽引車。除了這兩種卡車以外，還有東方紅軍用重卡和紅巖軍用重卡做出了不小的貢獻(xiàn)。

軍用車運(yùn)輸

　　許多年前中國軍隊(duì)還是小米加步槍。在過了數(shù)年漸漸實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。如今中國軍隊(duì)早已實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化并朝著信息化轉(zhuǎn)變。那些在中國各地留下一道道車轍的軍車，除了在戰(zhàn)時(shí)或者和平時(shí)期立下了汗馬功勞，同時(shí)也見證了中國軍隊(duì)的現(xiàn)代化進(jìn)程。