廣東：“史上最嚴(yán)法則”嚴(yán)查泥頭車 影響近8萬車主

　　2018年9月7日上午，廣東省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳聯(lián)合召開全省道路交通安全專項整治行動第四次視頻調(diào)度會，就近期全省專項整治行動進(jìn)展情況進(jìn)行總結(jié)，并部署下一階段重點任務(wù)。

　　嚴(yán)查城市工程運(yùn)輸車

　　會上強(qiáng)調(diào)，廣東各地將把城市工程運(yùn)輸車整治納入周末夜查、異地用警等全省統(tǒng)一行動的重要內(nèi)容，每周至少開展1次聯(lián)合執(zhí)法和集中整治行動，嚴(yán)查無牌套牌、遮擋污損號牌、不按規(guī)定裝載、超速行駛等違法行為。

　　城市工程運(yùn)輸車成管理重難點

　　城市工程運(yùn)輸車俗稱泥頭車、渣土車，是城市建設(shè)中不可或缺的運(yùn)輸工具。

　　這類車輛核載質(zhì)量大、使用強(qiáng)度高，行業(yè)秩序混亂，監(jiān)管漏洞突出，在實際運(yùn)營中各類嚴(yán)重違法行為突出，惡性交通事故頻發(fā)，群眾反映十分強(qiáng)烈，歷來是城市道路交通管理的重點、難點。

2018年6月，珠海一小車被泥頭車撞擊，車尾向內(nèi)凹陷了差不多20公分，嚴(yán)重變形，后擋風(fēng)玻璃碎了一地，車尾保險杠脫落。

　　近3年，全省共發(fā)生涉工程運(yùn)輸車事故2303起，其中車輛方負(fù)有同等以上責(zé)任事故1631起，占涉該車型事故總量70.8%;

　　涉及17起較大以上交通事故、造成60人死亡。

　　廣東省高度重視工程運(yùn)輸車管理工作，將其納入年度執(zhí)法整治重點，不斷推動常態(tài)化、規(guī)范化管理。

　　從源頭整治工程運(yùn)輸車

　　廣東現(xiàn)有本省籍城市工程運(yùn)輸車78121輛，其中深圳、廣州、佛山、清遠(yuǎn)、湛江、梅州6市保有量較大，占全省總量49.4%，同時還有大量外地車輛長期在廣東運(yùn)營。

　　會上，廣州市公安局匯報了開展“夜鷹”打擊假牌套牌工程運(yùn)輸車違法行為專項行動情況;佛山市住建局匯報了加強(qiáng)工程運(yùn)輸車源頭管理的經(jīng)驗做法。

　　針對城市工程運(yùn)輸車管理工作，廣東省公安廳黨委委員、副廳長孫太平強(qiáng)調(diào)，各地要認(rèn)真分析本地區(qū)工程運(yùn)輸車違法、事故的規(guī)律特點，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，采取有力措施，迅速形成整治聲勢，堅決遏制涉工程運(yùn)輸車事故高發(fā)勢頭。

　　一要迅速研究部署，精心組織推進(jìn);

　　二要從嚴(yán)查處違法，形成執(zhí)法震懾;

　　三要嚴(yán)格準(zhǔn)入管理，強(qiáng)化源頭治理;

　　四要嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法;

　　五要加強(qiáng)宣傳曝光，營造濃厚氛圍。

　　省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳總工程師陳天翼就加強(qiáng)工程運(yùn)輸車源頭管理工作進(jìn)行專題部署，提出四項工作要求。

　　一要嚴(yán)格落實業(yè)監(jiān)管職責(zé)，全力抓好源頭治理;

　　二要完善機(jī)制、健全制度，落實運(yùn)輸企業(yè)、建設(shè)單位主體責(zé)任，推動常態(tài)化、規(guī)范化管理;

　　三要推動視頻聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，推廣應(yīng)用全封閉智能運(yùn)輸車輛，實現(xiàn)全過程監(jiān)管。

　　四要協(xié)調(diào)公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T開展聯(lián)合執(zhí)法行動，形成執(zhí)法合力，有效打擊違法。

　　五要針對重點環(huán)節(jié)、重點工程開展集中整治，抓好源頭控制，過程管理和終端建設(shè)。

　　另外，開學(xué)一周以來，各地圍繞加強(qiáng)秋季入學(xué)交通安全管理工作，統(tǒng)籌推進(jìn)清除隱患、路面整治、協(xié)同共治、宣傳引導(dǎo)等措施，確保了全省道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。

　　廣東各地將持續(xù)抓重點、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，推動專項整治行動取得更大成效。