檢車現(xiàn)場
過去，營運證綜合性能檢測是貨運車輛檢測的第一道關(guān)，再加上車輛行駛證的安檢，二者檢測內(nèi)容多數(shù)重復(fù)，且檢測時間不一致、數(shù)據(jù)不互通，導(dǎo)致貨運司機很可能會需要多日反復(fù)前來檢測的問題。自2018年9月1日起，開化縣運管所正式實施道路貨運車輛綜合性能檢測和安全技術(shù)檢驗“二檢合一”改革工作，實行“一次上線、一次檢測、一次收費。目前，已為63家道路貨運經(jīng)營者辦理了“二檢合一”業(yè)務(wù)，讓貨運司機們享受到了“二檢合一”改革帶來的紅利。
記者從縣運管所了解到，自2018年1月1日起，貨車安檢和綜檢實行統(tǒng)一的檢驗周期，貨車10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次。2018年8月1日起，貨運車輛綜檢有效期延長或提前至下一次安檢時間，綜檢周期與安檢周期保持一致。同時，從2018年8月1日起實行貨車(危貨除外)在全省范圍內(nèi)異地檢測，無需辦理委托手續(xù)。
目前，開化縣運管與綜檢機構(gòu)加強協(xié)作，逐步實現(xiàn)貨運車輛安檢數(shù)據(jù)、綜檢數(shù)據(jù)共享。綜檢機構(gòu)直接采用車輛行駛證等信息，避免建檔等繁瑣的流程，大大縮短了檢車的登記時間。貨運經(jīng)營業(yè)主如果攜帶資料完整，登錄系統(tǒng)正常的情況下，一輛車上線檢測，僅需一小時即可完成上述兩項檢測。
“讓貨車從業(yè)人員一次就能同時完成綜合性能檢測和安全技術(shù)檢驗，降低從業(yè)人員檢測費用負擔(dān)、節(jié)約檢測時間，真正實現(xiàn)車輛檢驗檢測服務(wù)能力的提升，最終促進道路貨運降本增效是我們改革的目的。”開化縣運管所工作人員徐嘉表示。
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