【發(fā)現(xiàn)信賴】老實(shí)人的忠誠(chéng)之選，解放卡車省心、耐用、性能強(qiáng)勁

　　質(zhì)樸、憨厚，這是卡車網(wǎng)記者在見到王彪師傅的第一感覺。作為一個(gè)常年奔走在西南邊陲的老司機(jī)，王彪師傅已經(jīng)在運(yùn)輸行業(yè)打拼多年，風(fēng)里來雨里去的運(yùn)輸生活在王彪師傅身上留下了卡車人特有的淳樸氣息，也非常平易近人。而且隨著深入的了解，卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)王彪師傅不但熱愛這份工作，也特別喜歡卡車。

王彪師傅和愛車---解放J6P

　　“小時(shí)候家庭條件不好，看到別人買的各種汽車玩具都會(huì)在心里暗下決心長(zhǎng)大后要買真正的汽車?，F(xiàn)在家庭條件好了，汽車已經(jīng)不再是小時(shí)候的夢(mèng)想，而是成為了我生活中不可分割的一部分，掙錢養(yǎng)家都指望著它。”提到這，王彪師傅看著眼前的解放J6P自卸車又說道：“其它品牌的卡車我也開過，但最后大浪淘沙留下來的只有解放，就是因?yàn)樗⌒?、省事性能還好。”

王彪師傅

　　重載運(yùn)輸不含糊，解放J6自卸車性能強(qiáng)勁

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，王彪師傅購(gòu)買的車型是解放J6P自卸車，共有兩臺(tái)460馬力版本和一臺(tái)350馬力版本的車型。目前，這兩款解放J6P自卸車使用起來都非常順手，尤其是動(dòng)力性能尤其讓他感到滿意。王彪師傅說道：“我的解放J6P自卸車主要拉的貨物是建筑工地使用的砂石料，平時(shí)主要在云南周邊活動(dòng)，以中短途為主，每天的運(yùn)輸里程大概有三百公里左右，雖然距離不遠(yuǎn)，但是很多車子卻沒法跑。為啥這樣說?因?yàn)橄裆笆线@樣的重載運(yùn)輸本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的底盤要求就比較高，再加上我們西南地區(qū)山路陡峭、河流眾多，尋常車輛根本跑不來，而解放J6P自卸車穩(wěn)定的質(zhì)量和強(qiáng)悍的性能跑起來絲毫不含糊。”

　　當(dāng)然，王彪師傅這樣說是因?yàn)樗嘈挪⒂H身感受了解放卡車的硬件實(shí)力，拿王彪師傅購(gòu)買的460馬力版本解放J6P自卸車來說，這款車搭載了排量為11升的錫柴CA6DM2-46E51發(fā)動(dòng)機(jī)，338千瓦的最大功率能夠爆發(fā)出2100牛米的最大扭矩。僅從數(shù)據(jù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別11升發(fā)動(dòng)機(jī)中就名列前茅，并且整機(jī)采用了博世高壓共軌系統(tǒng)+SCR技術(shù)來達(dá)到節(jié)油和降低污染物排放，可以說是將動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了優(yōu)勢(shì)匹配。

解放J6P自卸車

　　除此以外，它的傳動(dòng)系統(tǒng)采用了一汽自家生產(chǎn)的12擋手動(dòng)變速箱+5.921大速比后橋，這款變速箱的優(yōu)勢(shì)自不用說，質(zhì)量可靠、維修便利并且操作起來很順手，在很多卡車上都能看到它的身影。而5.921大速比后橋則完全是為了滿足西南山區(qū)的復(fù)雜地形所設(shè)計(jì)的，用王彪師傅的話說就是：“2100牛米扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)配上5.921大速比后橋，動(dòng)力隨踩隨有無懼任何大坡，即便是一些坡度較大的陡坡都能夠在滿載的情況下做到半坡起步，日常超車那就更不在話下了。”

　　多拉快跑質(zhì)量高，解放卡車二手也能賣高價(jià)

　　而動(dòng)力性能帶來的優(yōu)勢(shì)便是能夠提高運(yùn)輸效率，王彪師傅的解放J6P自卸車貨箱尺寸達(dá)到了8400×2350×2200mm，整體容積超過了42立方米。能比別的車多拉近三分之一的貨物。并且解放J6P自卸車在大幅度增加單車運(yùn)輸量的情況下油耗成本卻并沒有增加多少，這讓王彪師傅頗為歡喜，也幫他掙到了不少錢。

　　此外，王彪師傅還告訴卡車網(wǎng)記者：“解放J6P自卸車的另一大優(yōu)勢(shì)就是質(zhì)量高、可靠性好。這對(duì)于我們?cè)诠さ嘏苤剌d運(yùn)輸?shù)淖孕盾噥碚f非常重要，我之前就遇到過很多其它品牌的車輛由于裝載過重把離合器燒壞，更甚者還有直接把車橋擰斷的情況，這就是嚴(yán)重的質(zhì)量不過關(guān)以及在設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到重載運(yùn)輸。

解放J6P自卸車二手車也能賣高價(jià)

　　而解放卡車就沒有這種情況，我之前有一臺(tái)在建筑工地跑了17萬公里的解放卡車，在5年的用車期間內(nèi)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵零部件從來沒有修理過，即便是一些其它的日常小毛病我們自己也能很快修理好，解放卡車在我們工地上是出了名的省心耐用。也正因?yàn)槿绱?，在二手車市?chǎng)解放卡車特別受歡迎，我的這臺(tái)跑了5年的解放卡車當(dāng)初花了35萬元購(gòu)買，5年后依然賣出了二十多萬元的價(jià)格，可以說解放卡車的二手殘值率非常高。”王彪師傅坦然道。

　　省心、耐用、性能好，再加上不錯(cuò)的二手殘值率，王彪師傅對(duì)解放卡車是越來越喜愛。如今，隨著工程量的加大，王彪師傅手中原本的三臺(tái)解放J6P自卸車已經(jīng)不能滿足運(yùn)輸需求了，他準(zhǔn)備再訂購(gòu)一批大馬力自卸車產(chǎn)品，而這次，他依然只選擇解放卡車。