換車專業(yè)戶韓師傅 怎么遇上大運重卡就發(fā)生了變化

　　卡車司機順利轉(zhuǎn)型個體養(yǎng)車人的標(biāo)簽讓韓師傅驕傲，而對于換車專業(yè)戶的標(biāo)簽韓師傅則有自己的理解。他說：“其實卡車司機都比較抵觸頻繁換車的情況發(fā)生，因為這意味著成本的增加和不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。但是我認(rèn)為這是眼前的理解，一臺用的不順手的車勉強用下去，在這個過程中消耗的精力、對于工作熱情的降低是沒法估算的。我換車是為了找到真正合心意的車。”

　　找到合心意的車，言之輕松，行之卻并不容易。2010年開始自立門戶的韓師傅用了7年時間才找到合其心意的大運重卡。7年探尋，他與大運重卡的故事如何開始又是如何延續(xù)的呢?

　　抱著試一試的態(tài)度我買了第一臺大運重卡

　　有的車半年出手、有的車堅持使用了一年多依然不滿意，2017年時韓師傅在嘗試了數(shù)個商用車品牌的產(chǎn)品時再度產(chǎn)生了買一臺新車試試看的想法。與以往不同的是，這次他并未向身邊的卡友咨詢。

　　韓師傅說：“之前買車總愿意問問身邊人，聽聽大家的意見看哪個牌子車可能會好用一點。但是幾次失敗的體驗下來我明白了一個問題，就像各花入各眼一樣，選車不能光聽別人的意見，需要根據(jù)自己的貨源、行駛路況等等方面綜合考量。”

　　抱著綜合考量、縱向比較的心態(tài)韓師傅成為了當(dāng)?shù)氐貐^(qū)汽車市場的?？?。他用了僅兩個月的時間將自己沒有用過的品牌產(chǎn)品信息匯總到一起，這些信息使他做出了購買一臺大運重卡的決定。

　　“當(dāng)時買的時候心里也沒底，就是抱著試一試的態(tài)度買了第一臺大運重卡。”面對大運重卡為何獲選，韓師傅表示：“首先大運重卡的整體市場口碑是不錯的。其次大運重卡的服務(wù)站布局也可以，在我日常跑的攀枝花—麗江路段，服務(wù)站比較多，有安全感。”

　　選車有理有據(jù)，抱著試一試心態(tài)的韓師傅，這一試時間便過去了一年多。車輛油耗低且穩(wěn)定、面對全程山路的路況表現(xiàn)優(yōu)異、駕駛室堅固、服務(wù)站服務(wù)態(tài)度好……在不知不覺中韓師傅慢慢積累下了自己對于大運重卡最真實的評價，他欣喜的發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)找到了合心意的運輸車輛。

　　懷著堅定的心情我再度購買大運重卡

　　找到了合心意的車，韓師傅便能夠大展身手去拓展自己的承運版圖了。他說：“之前車輛一直不穩(wěn)定，不敢隨便接貨，現(xiàn)在大運重卡用的穩(wěn)定，我自己也有一定的貨運資源，是時候增加一臺運輸車了。”

大運重卡

　　毫無疑問，增加的這臺運輸車為大運重卡產(chǎn)品。如果說首度嘗試，韓師傅是抱著試一試的態(tài)度，那么再次購買，韓師傅則是懷著堅定的心情。聯(lián)系經(jīng)銷商表明想法—經(jīng)銷商推薦車型—經(jīng)銷商提供金融貸款—簽訂購車合同—交付首款—提車，這一切都是那么的水到渠成。

　　擴張承運版圖的韓師傅帶著自己的兩臺大運重卡紅火的跑了起來，他告訴卡車網(wǎng)記者，自己的兩臺車除了維修保養(yǎng)的固定時間，出勤率基本上一直是100%。除此之外，他最喜歡大運重卡的整車輕量化設(shè)計。

　　“其實為什么花了那么多的時間想要找到合心意的車，歸根結(jié)底就是為了掙錢。輕量化設(shè)計是能夠直接讓卡車司機多拉貨多得運費的設(shè)計。”韓師傅說到。的確，通過采用鋁合金材料、高強度車架、整車布局優(yōu)化等方式實現(xiàn)整車輕量化的大運重卡一直廣受市場好評。

　　從嘗試到堅定，韓師傅與大運重卡的故事由僅有一幕變成了始終延續(xù)，大運重卡用實力將韓師傅由換車專業(yè)戶變成了大運重卡的堅定選擇者!