解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理助理張振鋒到現(xiàn)場領(lǐng)獎
曾經(jīng)創(chuàng)造200萬公里無大修奇跡，如今再次刷新紀(jì)錄，錫柴奧威發(fā)動機(jī)以強(qiáng)大實力捍衛(wèi)“王者榮耀”。接下來讓我們將畫面切換到這項極限紀(jì)錄的創(chuàng)造者---搭載錫柴CA6DL2-35E3發(fā)動機(jī)的一輛解放J6P。
搭載錫柴CA6DL2-35E3發(fā)動機(jī)的解放J6P
這輛解放車是鄭州坤乾道通物流有限公司總經(jīng)理耿開學(xué)于2008年8月購買的，匹配奧威350馬力發(fā)動機(jī)。該車行駛里程已達(dá)330萬公里，相當(dāng)于繞地球82.5圈。而其發(fā)動機(jī)仍完好如初，從未有過大修記錄，且目前仍在正常使用中。
鄭州坤乾道通物流有限公司總經(jīng)理耿開學(xué)
“錫柴奧威機(jī)是重卡動力中的王者。”多年開車的經(jīng)歷，使耿開學(xué)深知，錫柴發(fā)動機(jī)在質(zhì)量和性能上與其它相同馬力段的發(fā)動機(jī)相比有明顯優(yōu)勢。
錫柴機(jī)可靠耐用
有比較才能顯示其優(yōu)越性。鄭州坤乾道通物流公司的運(yùn)輸線路主要是從鄭州開往廣東的二級城市，如汕頭、梅州、潮州等地，最遠(yuǎn)到湛江。對車輛發(fā)動機(jī)的可靠性要求非常高，一旦車在路上發(fā)生問題，就會耽誤抵達(dá)時間，這么多年下來了，錫柴機(jī)可靠性得到驗證。目前，在耿開學(xué)的車隊中，100萬公里，200萬公里無大修的錫柴機(jī)解放車比比皆是。
錫柴機(jī)馬力強(qiáng)勁
錫柴奧威發(fā)動機(jī)還有非常牛的一個特點是發(fā)動機(jī)馬力“小”，而載重量大，可謂“小馬拉大車”。這輛解放J6P車上配套的錫柴發(fā)動機(jī)為350馬力，但平時至少運(yùn)載55噸的貨物，能夠小馬拉大車跑出330萬公里無大修，這個發(fā)動機(jī)的能力太強(qiáng)大。
錫柴機(jī)不嬌貴
錫柴發(fā)動機(jī)除了能夠“小馬拉大車”外，還不挑食，走的是“粗”路，吃的是“粗”糧，一點也不嬌貴。
鄭州坤乾道通物流有限公司的運(yùn)輸線路，從河南到廣東，不但跨越距離長，而且路況復(fù)雜。比如，在必經(jīng)的梅州路段上有100公里很難走的碎石路段。
另外，早年的國產(chǎn)柴油品質(zhì)不高，特別是在一些小城鎮(zhèn)的加油站，柴油品質(zhì)更難以保證。在吃“粗”糧、走“粗”路的情況下，搭載錫柴奧威機(jī)的J6P仍做到330萬公里無大修，更顯示出其性能優(yōu)越。
其實，錫柴發(fā)動機(jī)可靠耐用更多來自于自身對品質(zhì)的不懈追求。
一汽解放錫柴奧威發(fā)動機(jī)
錫柴奧威發(fā)動機(jī)采用國際上廣泛運(yùn)用的電控共軌系統(tǒng)或重型強(qiáng)化直列泵，技術(shù)成熟，性能更可靠;活塞、活塞環(huán)、曲軸、軸瓦和強(qiáng)力螺栓等關(guān)鍵零部件采用國際一流品牌產(chǎn)品，質(zhì)量更可靠;整機(jī)B10壽命80萬公里。
用者鐘情，知者傾心。“買了錫柴奧威發(fā)動機(jī)的解放車今后再也不想換別的品牌了!”耿開學(xué)堅定地說。
作為第一批購買搭載自主品牌奧威發(fā)動機(jī)的解放J6卡車的用戶，耿開學(xué)見證了奧威機(jī)的成長，也見證了它創(chuàng)造的一個又一個奇跡。
