使用者、合作者紛紛表白 康邁輪轂勇奪用戶信賴可靠輪轂單元

　　如何實現(xiàn)高效運營?看到這個問題很多人首先想到的是整車車身質(zhì)量好點、三大核心零部件品質(zhì)高點。實際上，除了我們固定思維的產(chǎn)品外，一些細分的零部件也起到了關(guān)鍵作用。

　　在卡車網(wǎng)舉辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動中，記者發(fā)現(xiàn)，對于降本增效以及高效運營，卡車用戶都有自己的妙招，除了選對一款好車之外，一些好的零部件應(yīng)用也成為了焦點，其中康邁輪轂較多的出現(xiàn)在了大家的視野，并從輪轂單元中脫穎而出，成為“2019年度值得用戶信賴可靠輪轂單元”。

康邁輪轂榮獲“2019年度值得用戶信賴可靠輪轂單元”

　　作為全球商用車最大的輪端供應(yīng)商，康邁產(chǎn)品已經(jīng)遍及北美、澳洲，南美洲和亞太地區(qū)。自2008年進入中國市場后，康邁輪轂就迅速生根發(fā)芽，從2011年至今，中國市場有超過200萬只康邁輪轂在運營;2017年，康邁在中國的第100萬只輪轂下線，其產(chǎn)品也快速被國內(nèi)整車企業(yè)所應(yīng)用，包括一汽解放、東風(fēng)、福田、柳汽、聯(lián)合卡車、江淮格爾發(fā)等重大主流重卡品牌均與康邁建立了密切合作;到了2018年底，在進入中國的第十個年頭，康邁迎來了南京新工廠的落成典禮，向著年產(chǎn)180萬臺邁進。

　　作為輪轂產(chǎn)品，在很多人眼里看來，似乎無足輕重，然而隨著高效運營的不斷推進，康邁輪轂的“英雄”本色開始綻放光彩。相較于傳統(tǒng)輪轂獨立組裝、低精度手工調(diào)整、耐久性差、保養(yǎng)周期經(jīng)驗預(yù)估等弊端，康邁PreSet® 系列輪轂單元只需要適當潤滑、維護和檢查就能確保車輛在公路上安全高效行駛，而且，超長換油里程意味著進站保養(yǎng)頻次降低，高出勤率能夠幫助用戶創(chuàng)造更多的價值，使用時間越長，康邁輪轂單元的經(jīng)濟效益越明顯。

康邁輪轂獲獎證書和獎杯

　　隨著康邁輪轂在中國卡車產(chǎn)品上的應(yīng)用越來越廣泛，得到的用戶認可也越來越多，其中周厚剛師傅就是其產(chǎn)品的信賴者。周厚剛現(xiàn)今駕駛的是一臺450天龍啟航版，有一個大家不知道的小秘密：前后橋都是康邁的免維護輪轂。

　　“這可是在我強烈要求下才得以配裝的，這車17萬公里了，輪轂沒保養(yǎng)過啥問題也沒有。”說到這個前后橋周師傅明顯挺自豪的，據(jù)說當時第一批的450天龍啟航版只有前橋使用康邁的免維護輪轂，而周厚剛因此跟銷售商溝通多次后，才得以實現(xiàn)前后橋都是免維護的，也正是有了他對康邁輪轂的青睞，為他贏得了省心，節(jié)省了費用，在降本增效和高效運輸?shù)穆飞隙嗔艘环荼Ｕ稀?/p>

　　實際上不僅僅是康邁輪轂的使用者對其點贊，其合作者也不斷的對康邁輪轂“表白”。在康邁南京新工廠落成典禮上，合作商福田戴姆勒汽車和方盛車橋紛紛站臺為康邁輪轂的信賴發(fā)聲。

　　福田戴姆勒自2016年大批量裝配康邁輪轂以來，憑借可靠的產(chǎn)品性能和優(yōu)異的市場表現(xiàn)，獲得了廣泛認可，并與福田戴姆勒EST超級卡車一起經(jīng)受住了嚴苛的市場考驗，贏得了業(yè)內(nèi)及廣大用戶的青睞，期待與康邁在輪端產(chǎn)品上更深入、持久的合作。而方盛車橋與康邁的“十年相守”也讓雙方的合作涉及的領(lǐng)域里越來越深、越來越廣。

　　所謂十年磨一劍。正是在中國市場的深耕，讓康邁得到了用戶、合作商的肯定，在這片沃土上扎根也更深，不斷的迎來開花結(jié)果。我們相信，有了這份來自用戶的信賴，康邁的180萬年產(chǎn)更有底氣，在中國市場也將走得更遠。