全國撤銷路政運管倒計時？各省市都有哪些行動

交通運輸部辦公廳下發(fā)特急明電

　　早在去年11月13日，中共中央辦公廳便發(fā)布了《關于深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革的指導意見》，要求3月1日前全國取消路政運管。如今，全國各地改革工作仍不平衡!

　　但值得慶幸的是，江蘇、安徽等10省市改革進展較快，已正式出臺了改革實施意見或組建了省級綜合行政執(zhí)法機構(gòu)，要求其余省份3月底完成改革工作。

　　路政、運管納入北京市交通委員會統(tǒng)一管理

　　據(jù)北京市交通委員會了解到，去年12月7日便下發(fā)了《北京市機構(gòu)改革實施方案》，不再保留北京市交通委員會內(nèi)設的路政局、運輸管理局。

北京市機構(gòu)改革實施方案

　　據(jù)了解，路政局、運輸管理局的下設處室和人員編制已納入北京市交通委員會統(tǒng)一管理，全面加強城市交通綜合治理，有效避免重復罰款、混亂收費、辦事推諉等問題。

　　安徽、山西、江西、江蘇常州組建綜合執(zhí)法機構(gòu)

　　安徽、山西、江西3省以省委省政府辦公廳名義印發(fā)了改革方案。

　　其中安徽已在省級層面整合組建綜合執(zhí)法機構(gòu)。將交通運輸系統(tǒng)內(nèi)公路路政、道路運政等執(zhí)法門類的行政處罰，以及與行政處罰相關的行政檢查、行政強制等執(zhí)法職能進行整合。

　　組建交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，區(qū)級不再承擔相關執(zhí)法責任。將交通運輸綜合行政執(zhí)法經(jīng)費納入同級財政預算，加強相關經(jīng)費保障。

　　山西完善高速公路綜合行政執(zhí)法體制，組建省高速公路綜合行政執(zhí)法總隊，承擔全省高速公路綜合行政執(zhí)法職責，完善高速公路綜合行政執(zhí)法省以下垂直管理體制，整合優(yōu)化省交通運輸執(zhí)法局所屬市縣執(zhí)法機構(gòu)和高速公路路政支隊。

　　按區(qū)域和路段綜合設置高速公路綜合行政執(zhí)法隊伍，承擔本區(qū)域本路段的高速公路交通運輸綜合行政執(zhí)法職責，市縣交通運輸執(zhí)法隊伍不承擔高速公路的執(zhí)法職責。

　　江西組建省級交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督管理機構(gòu)，隸屬省交通運輸廳，主要負責對全省交通運輸行政執(zhí)法的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導，負責全省重大案件的查處和跨區(qū)域執(zhí)法的組織實施，負責全省高速公路路政的交通運輸行政執(zhí)法工作。

　　江蘇省常州市交通運輸系統(tǒng)率先在全省完成了承擔行政職能事業(yè)單位和綜合執(zhí)法改革工作。

　　此次改革，原市公路處更名為公路事業(yè)發(fā)展中心，原運管處更名為道路運輸服務中心，原交通運輸信息中心更名為交通運輸指揮中心，新組建市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊，實現(xiàn)了“行政職能由行政機構(gòu)承擔，執(zhí)法職能由綜合行政執(zhí)法機構(gòu)承擔，公益服務職能由事業(yè)單位承擔”的改革目標。

　　青海、陜西、貴州、黑龍江、廣東改革進程

　　青海省組建成立了省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局，保留青海省公路路政執(zhí)法總隊，國省干線和高等級公路路政執(zhí)法工作由省垂直管理。

　　將省地方海事局機構(gòu)屬性調(diào)整為省廳直屬行政機構(gòu)，省交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督站規(guī)范機構(gòu)名稱并調(diào)整職能，基層交通綜合執(zhí)法機構(gòu)改革推進順利。

　　截止目前，除海北州、果洛州外，全省市(州)縣已將現(xiàn)有的行政執(zhí)法機構(gòu)進行了整合，并在市(州)綜合設置了交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督機構(gòu)，在縣級設置了交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，理清了層級執(zhí)法關系。

　　陜西省路政執(zhí)法總隊及11個支隊整合組建為陜西省高速公路路政執(zhí)法總隊，下設11個派出機構(gòu)(對外掛高速公路路政執(zhí)法第一至第十一支隊牌子)，作為省級執(zhí)法隊伍暫予保留，納入綜合行政執(zhí)法改革統(tǒng)籌推進。

　　主要職責是：承擔全省高速公路路政執(zhí)法工作。陜西省高速公路路政執(zhí)法總隊要嚴格機構(gòu)編制管理，現(xiàn)有人員實行只出不進，編制退一減一。

　　貴州省印發(fā)交通運輸廳三定方案，指出負責高速公路及重點干線路網(wǎng)的運行監(jiān)測、協(xié)調(diào)和車輛超限超載治理工作。

　　歸口管理公路、水路的收費站和車輛超限運輸檢測站點的設置，負責高速公路聯(lián)網(wǎng)收費、拆分和監(jiān)督;負責高速公路、國省干道管理執(zhí)法工作。由此可以理解為：貴州的高速公路、國省道管理執(zhí)法工作，由省垂直管理?

　　黑龍江省交通運輸綜合執(zhí)法改革思路基本明確，即將全面啟動;形成“一廳、一局、七個中心、三個處級事業(yè)單位”的改革初步架構(gòu)。

　　改革后，除行政執(zhí)法機構(gòu)外，事業(yè)單位將不再承擔行政職能，相關職能將回歸機關。

　　早在2003年，廣東就被確定為綜合交通執(zhí)法改革試點省份。2006年，該省印發(fā)了綜合交通執(zhí)法改革的方案，2007年省交通運輸廳綜合行政執(zhí)法局掛牌成立。

　　至2010年8月，全省省市縣三級全部掛牌成立了綜合執(zhí)法機構(gòu)，統(tǒng)一行使道路運政、公路路政、航道行政和港口行政這幾方面的監(jiān)督檢查、行政處罰和行政強制權(quán)。

　　路政、運管部門等重復部門該取消或合并已被討論很久了，第一步邁出去了，終點還會遠嗎?取消路政、運管部門，簡化職能，凈化收費，讓卡友真正體會到執(zhí)政為民的執(zhí)政理念。