省油 、起步、超車都給力 長(zhǎng)途物流司機(jī)王師傅“愛(ài)將”是TA

來(lái)自黑龍江的司機(jī)王師傅

　　作為一個(gè)有十年駕齡的老司機(jī)，王師傅開(kāi)過(guò)的國(guó)內(nèi)國(guó)外重卡品牌也是非常之多，但為何對(duì)大運(yùn)給出了如此高的評(píng)價(jià)?

　　3500公里長(zhǎng)途跑31L的油耗

　　短短幾年時(shí)間，大運(yùn)重卡就成為了國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的“黑馬”，并且正在被越來(lái)越多的用戶所認(rèn)可和關(guān)注。

　　出勤率高、皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)省油，這是王師傅對(duì)大運(yùn)重卡優(yōu)勢(shì)的總結(jié)。“我是在物流運(yùn)輸公司做司機(jī)，我們公司有將近200輛重卡，國(guó)外高端品牌重卡有20輛，其余都是大運(yùn)重卡，這也從側(cè)面證明了大運(yùn)重卡的品質(zhì)已經(jīng)被市場(chǎng)所認(rèn)可。沒(méi)有高品質(zhì)，公司也不會(huì)放棄國(guó)外高端品牌重卡，買了這么多大運(yùn)車。”他表示，之前從沒(méi)開(kāi)過(guò)大運(yùn)，但是自從開(kāi)上了大運(yùn)N9，發(fā)現(xiàn)大運(yùn)重卡真的是一款高性價(jià)比的產(chǎn)品。尤其是在油耗和品質(zhì)方面，沒(méi)得說(shuō)。

　　王師傅說(shuō)，他現(xiàn)在跑的是哈爾濱到廣東的線路，單程大概3500公里，主要是從哈爾濱拉零擔(dān)到江浙，再?gòu)慕憷爝f件到廣州。不管是重量較大的零擔(dān)，還是49噸的快遞，大運(yùn)N9從來(lái)都沒(méi)“掉過(guò)鏈子”，在高速上，起步、超車都很給力。

王師傅的大運(yùn)N9

　　“我拉零擔(dān)和快遞對(duì)時(shí)效性的要求都非常高，也就是要求車輛的性能要‘給力’。大運(yùn)重卡由于有黃金動(dòng)力鏈的支撐，起步提速都非?？?，爬坡速度也很棒。我的車跑經(jīng)濟(jì)時(shí)速，百公里的油耗平均在31L，比我開(kāi)的其他品牌的重卡都省油呢。”王師傅談到，大運(yùn)重卡的黃金動(dòng)力鏈在省油方面的優(yōu)勢(shì)是不容忽視的。不過(guò)，駕駛員的用車習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗有一定影響。“車隊(duì)里也有比我這車省油的，不過(guò)，我對(duì)我自己的油耗表現(xiàn)還是非常滿意，比我開(kāi)的其他重卡要省的多。”

　　可靠、皮實(shí)并不是說(shuō)說(shuō)而已

　　的確，油耗是很多卡車司機(jī)們最關(guān)注的問(wèn)題，也可以說(shuō)是他們的“驕傲”之一。不過(guò)，對(duì)王師傅來(lái)說(shuō)，除了油耗，讓他驕傲的還有大運(yùn)的可靠性。跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，車輛運(yùn)營(yíng)狀況直接影響收益，所以需要一輛可靠性強(qiáng)的車，才會(huì)創(chuàng)造高出勤率。

　　跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，車輛的品質(zhì)不容忽視。如果車壞到半路上，那就會(huì)讓人發(fā)愁了。不過(guò)，王師傅卻態(tài)度肯定的說(shuō)，大運(yùn)重卡不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，他的車2年跑了53萬(wàn)公里，依舊相當(dāng)板正，從外觀上看很完美，車輛運(yùn)行狀況也十分良好。除了換過(guò)皮帶等小零部件，這輛車幾乎沒(méi)什么大毛病。“我對(duì)大運(yùn)重卡的三大件非常有信心。而且，這款車有很強(qiáng)的底盤承載力，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，絕對(duì)是一款皮實(shí)耐用的好車。”

　　在舒適性、安全性上，大運(yùn)重卡也絕對(duì)“有兩把刷子”。

王師傅的大運(yùn)N9

　　王師傅介紹說(shuō)，“在舒適度方面，這款車也非常適合跑長(zhǎng)途的人，大運(yùn)重卡的駕駛室非常大，雙重密封條，車內(nèi)環(huán)境噪音非常小，密封性好。‘四點(diǎn)懸浮式設(shè)計(jì)+多功能氣囊座椅’也為這款車增色不少，不但解決了司機(jī)的疲勞問(wèn)題，還增加了行車的安全性。另外，整車采用了少片簧、小速比車橋等底盤結(jié)構(gòu)，不僅降低了自重，而且減震效果也非常好。”

　　另外，王師傅還提到，長(zhǎng)途運(yùn)輸就怕車壞在路上沒(méi)人管。大運(yùn)重卡的售后服務(wù)做得就很好，在全國(guó)建設(shè)了很多的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。服務(wù)電話隨時(shí)都能夠接通，而且一個(gè)電話過(guò)去，就能快速解決問(wèn)題。