針對此，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制印發(fā)《關于切實加強疫情科學防控 有序做好企業(yè)復工復產工作的通知》通知中指出在切實做好各項防控工作同時，有序推進企業(yè)復工復產。同時交通運輸部推出免收公路車輛通行費用政策以及運輸車輛相關保障措施;中國物流與采購聯合會為保障物流行業(yè)復工提出優(yōu)先保障公路貨運復工復產等5條建議，同時包括各大主機廠、配套商及運輸企業(yè)紛紛主動出擊，防疫復工兩手抓。
但坦白講，疫情之下，公路物流行業(yè)復工在人和車兩方面仍然存在諸多困難，如在人方面，在做好個人健康防護同時還需要承受心理壓力，畢竟卡車司機的流動性要高于一般職業(yè)，而且長時間停工資金壓力也較大，目前貨源還沒有完全復工。在車方面，對車輛的可靠性、高效性提出更高要求，新購車用戶對車輛的金融政策則更加關注。
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為全方位保障公路物流復工，以“助推先行官 打通大動脈”為主題的“中國公路物流復工總動員大會”將于2020年2月26日10點在線上多平臺同步直播啟動。屆時卡車網也將現場直播，共同見證來自交通運輸部、中物聯、疾控中心、福田戴姆勒汽車、東方驛站等各方平臺為物流行業(yè)復工提供的有效保障舉措，助力卡友打贏復工復產戰(zhàn)!
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