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鞍山活隆榮獲2020年度TCO高效運營物流先鋒企業(yè)獎

  不同于常見的公路運輸,露天礦的運營環(huán)境更加惡劣,路況復雜、坡度陡、載重大、沙塵多……這些都是考驗車輛和發(fā)動機品質(zhì)的重要因素。而在礦物資源運輸這個領域,物流企業(yè)對于降本增效的運營同樣極為重視。

  在發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組走訪個過程中,卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)在遼寧鞍山地區(qū)有這樣一家運輸公司,有著大量的自卸車,常年工作在露天礦中。憑借著高出勤的整車以及低油耗的發(fā)動機,公司的運營確實做到了高效率、低成本,這家物流企業(yè)便是鞍山活隆運輸有限公司,同時也是本屆發(fā)現(xiàn)信賴活動TCO高效運營物流先鋒企業(yè)獎的獲得者之一。

第五屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎典禮直播現(xiàn)場第五屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎典禮直播現(xiàn)場

  2017年,鞍山活隆運輸有限公司正式成立,公司起步初期便開始批量采購福康動力的歐曼自卸車主要承擔礦石、鐵粉、石頭等運輸工作。目前,公司已經(jīng)擁有??祫恿Ξa(chǎn)品超過200臺,其中X系列產(chǎn)品的占比也超過50%。

  在礦石、鐵粉、石頭的運輸路上,面臨復雜路況是“家常便飯”,出入工地、礦區(qū)以及山路爬坡都對整車的出勤率、發(fā)動機的動力性提出了很大的要求。面對這樣的特殊工況,鞍山活隆決定通過選擇可靠的運輸裝備來滿足公司自身的降本增效運營。

鞍山活隆運輸有限公司榮獲“2020年度TCO高效運營物流先鋒企業(yè)”獎鞍山活隆運輸有限公司榮獲“2020年度TCO高效運營物流先鋒企業(yè)”獎

  卡車網(wǎng)記者注意到,鞍山活隆的車輛平時裝貨的起點都是礦區(qū)或者工地,路況比較復雜,途中也會有長上坡,想要提高車輛單趟的運輸效率也只能在這種情況下來進行。公司總經(jīng)理孫文琦表示:在上坡的過程中我曾經(jīng)對比過,同等430馬力的車,福康爬坡的時候相比其他品牌車就差1個檔,能感覺到??档呐榔滤俣瓤?,也很輕松的滿足了客戶要求24小時4趟活的時效性需求,公司車輛整體的高效運輸也都是這樣一趟一趟實現(xiàn)的。

鞍山活隆運輸有限公司榮獲“2020年度TCO高效運營物流先鋒企業(yè)”獎鞍山活隆運輸有限公司榮獲“2020年度TCO高效運營物流先鋒企業(yè)”獎

  相比公路運輸,露天礦中的自卸車幾乎都是重載,油耗成本毫無疑問會高于公路牽引車。對于擁有超200臺重卡的鞍山活隆來說,全年的油耗成本一定要得到最大程度的控制,而在實際運輸過程中,鞍山活隆車輛的油耗表現(xiàn)讓公司的降本工作得到了一定的結(jié)果。

鞍山活隆運輸有限公司運輸車輛鞍山活隆運輸有限公司運輸車輛搭載福田康明斯發(fā)動機

  孫文奇給記者舉了一個極具說服力的例子:我們的運輸線路中有一條本溪到營口的路線,單程200公里,而且都是大坡。我的幾臺車一起跑,在一模一樣的載重和運輸工況下,??礨動力的車單趟就比其他品牌發(fā)動機的省120塊錢的油,這是最直觀的節(jié)油數(shù)據(jù)。如果每臺車每天省120塊錢,一年我的車出勤總數(shù)大概在11個半月,這樣來算每年每臺車省下的油錢就是4萬多,這都是變相增加的收益。

  通過對車隊的管理以及整車、發(fā)動機的實際表現(xiàn),如今的鞍山活隆已經(jīng)在高效、低成本運營方面取得了優(yōu)秀的成績,榮獲2020年度TCO高效運營物流先鋒企業(yè)獎,對于鞍山活隆來說也屬實至名歸。

來源:卡車網(wǎng) 作者:聽風
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