大運(yùn)汽車首臺(tái)混合動(dòng)力自卸車在試制車間試制完成混合動(dòng)力，顧名思義就是由兩種或多種動(dòng)力來(lái)共同驅(qū)動(dòng)汽車，一般我們所說(shuō)的混合動(dòng)力就是油電混合動(dòng)力。混合動(dòng)力汽車與傳統(tǒng)燃油車相比，最大的區(qū)別就是在發(fā)動(dòng)機(jī)后增加了一個(gè)電機(jī)，同時(shí)匹配少量的高倍率動(dòng)力電池，通過(guò)控制邏輯進(jìn)行合理的能量分配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都能在自己“該工作的時(shí)候工作”，以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在一個(gè)高效的工作區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)降低油耗的作用，節(jié)油率可達(dá)20%以上，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在車輛起步或低速行駛時(shí)，只用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)，達(dá)不到一定的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)就不工作，這樣就避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以及起步等高油耗工況下工作，從而降低油耗。此外，有電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的回收再利用，在車輛制動(dòng)時(shí)，電機(jī)停止輸出，由后橋及傳動(dòng)軸帶動(dòng)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)電磁反應(yīng)就能產(chǎn)生電能，將產(chǎn)生的電能存儲(chǔ)在動(dòng)力電池里，電機(jī)在工作時(shí)就可以再次從動(dòng)力電池里獲取電能，進(jìn)一步提升了能量利用率!
首臺(tái)混合動(dòng)力自卸車的試制完成，標(biāo)志著大運(yùn)公司在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)線更加完善，在新能源汽車領(lǐng)域又邁上了一個(gè)新臺(tái)階!
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