很多卡友很早就聽(tīng)說(shuō)三一重卡正在研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，2020年5月18日在上市兩周年的時(shí)候，三一重卡董事長(zhǎng)梁林河先生在直播中正式透露，稱三一與德國(guó)道依茨合作的三一道依茨動(dòng)力即將與用戶見(jiàn)面，并且第一批次樣車已經(jīng)出來(lái)。
據(jù)悉，第一批搭載三一動(dòng)力的車輛已有終端用戶正在使用，且使用反饋效果很好。那么三一道依茨動(dòng)力即將推出的首款D12發(fā)動(dòng)機(jī)以及搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型到底如何呢?讓我們一起來(lái)“嘗鮮”。
從這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的外形尺寸來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)1640mm，寬860mm，高1208mm，整款都是滿滿的三一風(fēng)，主色調(diào)為灰色，其次就是紅色和白色搭配，具有相當(dāng)?shù)臉?biāo)識(shí)性。
看動(dòng)力 坦克級(jí)技術(shù)，強(qiáng)勁的動(dòng)力保障
對(duì)于道依茨，大家可能對(duì)它的印象肯可能比較陌生，尤其是在國(guó)內(nèi)。但是對(duì)于資深軍迷來(lái)說(shuō)，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是非常熟悉，其中在國(guó)慶70周年亮相閱兵的15式輕量化主戰(zhàn)坦克的動(dòng)力就是基于道依茨1015系列發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)和加強(qiáng)而來(lái)的132發(fā)動(dòng)機(jī)。而VN-12履帶式裝甲車的發(fā)動(dòng)機(jī)也來(lái)源于道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為道依茨與三一的合資公司首發(fā)的第一款發(fā)動(dòng)機(jī)，D12發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了道依茨156年的技術(shù)積淀，無(wú)論是動(dòng)力上還是耐用上，都毫不遜色其他發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。這款D12發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為12.12L，馬力主要為430馬力和460馬力。相比國(guó)內(nèi)主流品牌這個(gè)馬力段的11L的排量，D12的排量更勝一籌。排量越大，也意味著D12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。
除了排量大，D12發(fā)動(dòng)機(jī)保障動(dòng)力澎湃還有一個(gè)砝碼就是低速扭矩大，D12發(fā)動(dòng)機(jī)低怠速僅525rpm，輸出扭矩可達(dá)700N·m，比同級(jí)別其他發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，要低200rpm，因此可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)提供源源不斷額動(dòng)力，而且噪音低、也更節(jié)油。
與此同時(shí)，在車輛啟動(dòng)和熄火的過(guò)程中，怠速低可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更長(zhǎng)。
看油耗 有序燃燒的，才是油耗最低的
隨著物流運(yùn)輸對(duì)成本的要求越來(lái)越高，車輛的油耗成為很多卡友關(guān)注的焦點(diǎn)。D12發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首家國(guó)五使用最新一代1800bar "高壓共軌"電控噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)，強(qiáng)化噴射邏輯和順序，霧化更好燃燒充分，油耗也更低。
同時(shí)，D12發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控硅油風(fēng)扇，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。此外，從發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)入手，這款D12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有寬廣的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)(187g/kg.h)，百公里油耗比競(jìng)品低1.5L-3L。目前D12發(fā)動(dòng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于三一攪拌車、三一渣土車以及泵車上，油耗表現(xiàn)也十分出色。
在發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和降噪方面，D12發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)同樣相當(dāng)不錯(cuò)，能夠在海拔3000m溫度-20°的情況下2s啟動(dòng)，并且做到功率不減。青藏公路的平均海拔是4000m，這意味著D12發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的車輛在跑青藏線時(shí)仍能保持較高的動(dòng)力。
D12發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是分體式缸蓋，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音降至最低。它冷卻系統(tǒng)同樣也和其他的產(chǎn)品不同，運(yùn)用TOP-Down專利冷卻技術(shù)，將循環(huán)液溫度快速降低以提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。
最后，還給大家透露一個(gè)重磅消息，就是三一道依茨動(dòng)力首款D12發(fā)動(dòng)機(jī)“5年不限里程質(zhì)保”，這充分體現(xiàn)了三一道依茨對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的自信?，F(xiàn)在大家對(duì)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的三一重卡全新車型期待不?反正小編已經(jīng)迫不及待了，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)動(dòng)態(tài)。
