運輸可靠運營成本低港運新星—大運N9H 4×2牽引車

發(fā)布時間：2020-06-24 09:54:06 反饋

　　大運N9H 4×2牽引車主要用于港口集裝箱標柜運輸。匹配高頂排半后凸駕駛室，低風阻，低油耗，整車易操作，安全性大大提高。搭載濰柴發(fā)動機+法士特變速箱，強勁動力組合運輸更可靠，運營成本低，性價比高，是為港口運輸量身打造的一款高效運輸產品。

大運N9H 4×2牽引車

　　全新導流罩

　　導流罩造型全新設計，頂導流罩高度可調節(jié)3.9~4.1m，側導流罩采用全包圍形式，適用于2.5~2.8m寬度貨箱，整車風阻降至0.48，實現(xiàn)車輛高效節(jié)油運行。

大運N9H 4×2牽引車全新導流罩

　　全自動恒溫空調

　　可根據室溫智能調節(jié)車內的空氣溫度、濕度，營造舒適的駕駛環(huán)境，操作更簡單，內部全方位9個出風口設計，車門，腳部都有出風口，更加舒適。

　　航空級進氣系統(tǒng)

　　航空級發(fā)動機空氣進氣系統(tǒng)，采用雙螺旋進氣結構設計，進氣流量由2000m³/h提高至2400m³/h，單位時間進氣量更大，油耗更低。L型進氣管道設計，除水、除雜效果更佳。

　　整體式電加熱后視鏡

　　具有電加熱功能，可除霜除霧，電動快速調節(jié)后視鏡角度至最佳觀測姿勢，方便駕駛。

　　整體吸能式保險杠

　　整體吸能式保險杠，造型力感十足，發(fā)生碰撞時可充分發(fā)揮緩沖吸能作用，最大可吸收50%的沖擊能量。

　　電動舉升泵

　　駕駛室舉升采用更加方便和人性化設計的電動翻轉機構，駕駛室翻轉角度可達55度，檢查、維修更方便。

　　全方位安全設計

　　四點氣囊懸浮設計+駕駛室碰撞后移技術：車輛發(fā)生碰撞時，駕駛室整體后移150~200mm，對車輛碰撞力度起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。頂壓測試：經得住正面、側面碰撞，以及10T頂壓、防前鉆車等高強度安全測試。

來源：大運重卡作者：樂楓

文章關鍵詞：大運重卡 N9H 牽引車

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