傳拓集團(tuán)與圖森未來(lái)達(dá)成全球合作協(xié)議，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車

　　傳拓集團(tuán)首席執(zhí)行官 Matthias Gründler 表示：“與圖森未來(lái)開(kāi)展全球合作是集團(tuán)力爭(zhēng)全球冠軍的又一舉措。為客戶提供更多價(jià)值的創(chuàng)新未來(lái)技術(shù)是我們發(fā)展戰(zhàn)略的核心。”當(dāng)前的第一批測(cè)試車輛 力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn) 4 級(jí)(高度自動(dòng)化)的目標(biāo)。2015 年以來(lái)，圖森未來(lái)已經(jīng)在公路上進(jìn)行了數(shù)百萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試，是自動(dòng)駕駛(例如感知和夜視)領(lǐng)域的一流研發(fā)企業(yè)。

　　“我們與傳拓集團(tuán)的合作將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)加速進(jìn)入新的國(guó)際市場(chǎng)，我們期待著雙方即將開(kāi)展的 全球合作。”圖森未來(lái)總裁呂程說(shuō)道，“傳拓集團(tuán)擁有良好的聲譽(yù)和一系列世界級(jí)的卡車品牌，他 們對(duì)圖森未來(lái)的戰(zhàn)略投資是對(duì)我們的技術(shù)和方案充滿信心的有力佐證。”

　　傳拓集團(tuán)和圖森未來(lái)的研發(fā)人員正在密切合作，為傳拓旗下卡車開(kāi)發(fā) SAE 4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在規(guī)定的駕駛條件下，這些卡車無(wú)需人工干預(yù)就能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化駕駛，并且能夠被應(yīng)用于所有市場(chǎng)。 自動(dòng)駕駛卡車的使用將為客戶的長(zhǎng)途貨運(yùn)提供巨大優(yōu)勢(shì)，并提升安全性和效率，同時(shí)降低油耗和運(yùn) 營(yíng)成本。

　　傳拓的目標(biāo)是在瑞典、德國(guó)及其他國(guó)家的公路上測(cè)試無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)。這是一種在中期內(nèi)解決日 益凸顯的司機(jī)短缺問(wèn)題的方案。專家估計(jì)，僅德國(guó)的司機(jī)短缺人數(shù)已高達(dá)約 6 萬(wàn)人。此外，自動(dòng)駕駛還將提高整體卡車運(yùn)輸能力的利用率?？梢韵胂螅谝慌詣?dòng)駕駛卡車可能將被部署在特別劃定 的區(qū)域之外，尤其是高運(yùn)輸頻率的樞紐路線上。

　　值與圖森未來(lái)達(dá)成全球合作協(xié)議之際，傳拓集團(tuán)宣布了其正式中文名稱：傳拓。以此表達(dá)對(duì)新合作 伙伴圖森未來(lái)的誠(chéng)摯歡迎和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。