2020年9月17日-19日，在為期三天的“創(chuàng)新 、創(chuàng)造、 創(chuàng)品牌”為主題的第十六屆中國(梁山)專用車汽車展覽會(huì)上，艾克賽爾展臺(tái)吸引眾多行業(yè)專家駐足討論，旗下重器世界首創(chuàng)的超級(jí)盤剎系列以及獨(dú)一無二的iCAS智能空氣懸掛提升系統(tǒng)憑實(shí)力斬獲科技創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)，已更符合國情需求的設(shè)計(jì)為中國掛車高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
世界首創(chuàng) 剎車片體積增加43%
作為一家專門生產(chǎn)掛車歐式、美式車橋總成，美式、歐式空氣懸架、超級(jí)盤剎制動(dòng)器、icas智能空氣懸掛控制系統(tǒng)，EBS制動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)配件的生產(chǎn)制造商，重器車橋的使命是“為安全而生”，而這已經(jīng)不是簡單的響亮口號(hào)，更是產(chǎn)品實(shí)力的體現(xiàn)。
在展臺(tái)區(qū)，可以看到重器推出的超級(jí)盤剎美式空懸，產(chǎn)品使用的是納赫盤式制動(dòng)器，這款制動(dòng)器具備10年\150萬公里的長設(shè)計(jì)壽命，同時(shí)裝有世界首創(chuàng)的超大摩擦片，相比市場同類，產(chǎn)品將剎車片體積加大43%，可增加熱容量，更耐磨，使用壽命增加2.5倍。
同時(shí)專利的背板和壓簧的鏈接方式，防止更換錯(cuò)誤和制動(dòng)片甩出。一體式鉗體及內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變形小、強(qiáng)度高，低滯后性保證每次制動(dòng)干凈利落，不拖泥帶水。進(jìn)口德國舍弗勒調(diào)整器總成和半月軸承，精準(zhǔn)保持和調(diào)整所需間隙。壓板專利結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
通過前期的路測和用戶使用跟蹤，重器超級(jí)盤剎有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)反饋，是卡友們可信賴的產(chǎn)品。同時(shí)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理趙志元介紹：“重器空懸設(shè)計(jì)具有歐式空懸的剛性，又兼具美系空懸的抗扭性，更加適合中國各種復(fù)雜的道路狀況”。
“產(chǎn)品底線”是卡友們首要關(guān)注的命題，“底線”既是現(xiàn)有法律法規(guī)的約束，更是產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的智慧與責(zé)任。眾所周知，依據(jù)GB7258法規(guī)，自2020年1月1日起，三軸倉柵式和欄板式半掛車必須安裝盤式制動(dòng)器和氣囊懸架，作為行業(yè)進(jìn)步的有力推動(dòng)者，重器超級(jí)盤剎美式空懸產(chǎn)品具有明顯競爭力，有能力為卡友們帶來“合乎規(guī)矩”又安全高效的產(chǎn)品。
高效創(chuàng)新 一機(jī)在手懸架高度輕松調(diào)
當(dāng)然，對(duì)于艾克賽爾這樣的成長型公司來講，“善品創(chuàng)新”是更大的機(jī)會(huì)，若能找到合適的產(chǎn)品定位，是可以很快在市場建立自己的品牌認(rèn)知和產(chǎn)品競爭力，走出獨(dú)有的行動(dòng)路徑。
同樣在此次展會(huì)上，展臺(tái)亮出的iCAS智能空氣懸架控制系統(tǒng)也吸引到記者的目光。產(chǎn)品通過手機(jī)APP即可實(shí)現(xiàn)整車升降，對(duì)于卡友們而言，可以高效對(duì)接貨臺(tái)，縮小轉(zhuǎn)彎半徑，減少輪胎磨損，堪稱高效利器。據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理趙志元介紹：“iCAS智能空氣懸架控制系統(tǒng)可以自由定義整車高度與行駛速度匹配，減少行車操作，提高運(yùn)輸安全性，同時(shí)還具備記憶功能，可快速存儲(chǔ)記憶，告別繁瑣操作。”
重器，為安全而生!面對(duì)2020年掛車行業(yè)新國標(biāo)的實(shí)施，是挑戰(zhàn)賽更是機(jī)會(huì)!重器超級(jí)盤剎、iCAS智能空氣懸架系統(tǒng)等高標(biāo)準(zhǔn)的掛車配置以引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品力得到廣大卡友們的歡迎，未來可期，而此次亮相第十六屆中國(梁山)專用車汽車展覽會(huì)， 也助品牌知名度和影響力得到進(jìn)一步提升。
