訂單加持+全車系發(fā)力，陜商欲破年銷量新高!

　　作為商用車行業(yè)的“中堅兵”，陜汽商用車以“2035戰(zhàn)略”為引領(lǐng)，圍繞“目標導向產(chǎn)品驅(qū)動 創(chuàng)新進取 全面跨越”的年度工作方針，開啟了“新陜汽”的加速度，產(chǎn)銷穩(wěn)中有升。而面對全年的銷量目標，陜汽商用車總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理劉學利表示：年銷量突破新高，信心十足。

　　縱觀前三季度的市場表現(xiàn)，以及自身全系車型的布局，陜汽商用車完成年度目標的背后的確具備有力的支撐。

陜汽商用車總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理劉學利

　　攫取頭部客戶，助力銷量完成

　　“今年10月16日，我們在新疆交付了300臺軒德X3燃氣車;11月8日，我們與眾郵快遞、元康集團在江蘇南通舉行了500臺戰(zhàn)略合作簽約儀式，并交付了200臺軒德運輸車……”

陜汽商用車&藍天物流&九洲恒昌合作簽約儀式

陜汽集團商用車&眾郵快遞&元康集團500輛戰(zhàn)略合作簽約儀式

　　劉學利在接受卡車網(wǎng)專訪時表示，陜汽商用車關(guān)注客戶運營全過程，憑借過硬品質(zhì)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不僅受到了細分市場中頭部老客戶的信賴，持續(xù)購買陜汽產(chǎn)品，還與越來越多頭部新客戶完成簽約，為當?shù)啬酥寥珖笞谖锪餍袠I(yè)樹立標桿，有效促進了陜汽商用車全年銷量目標的完成進度。

　　而在大單的加持下，作為西北地區(qū)唯一一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、檢測調(diào)試、市場營銷、售后服務(wù)為一體的數(shù)字化、智能化的全系列商用車產(chǎn)業(yè)基地，更是陜汽控股“雙輪驅(qū)動”重要組成部分，陜汽商用車今年在銷量方面具體表現(xiàn)如何?

　　“今年1月至10月，陜汽商用車累計產(chǎn)量3.18萬臺，同比增長70%;銷量2.74萬臺，同比增長67%，力爭年底完成既定的銷量目標。”劉學利告訴卡車網(wǎng)記者。

　　近年來，我國物流行業(yè)整合趨勢愈加明顯，平臺化大物流生態(tài)構(gòu)建與發(fā)展已經(jīng)進入了相對白熱化階段，重卡客戶由散戶向頭部客戶、平臺客戶轉(zhuǎn)變態(tài)勢明顯。陜汽商用車與諸多頭部客戶簽約，這既是公司對商用車細分市場的精準布局與定位，又是產(chǎn)品與時俱進、貼近市場客戶需求的有力印證。

　　精準布局定位，發(fā)力輕中重卡

　　知易行難。站在市場客戶角度造車需要考量與權(quán)衡的因素不勝枚舉。“商用車的研發(fā)與設(shè)計，需要符合國家法律法規(guī)，符合行業(yè)諸多標準，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，最大限度滿足當?shù)乜蛻粜枨?，為客戶?chuàng)造更多價值。數(shù)年來，陜汽商用車覆蓋輕中重卡全系產(chǎn)品，以品質(zhì)過硬、可靠性高、時效快與油耗低等特征，受到了市場客戶一致好評。”劉學利表示。

　　在輕卡方面，軒德·翼9藍牌輕卡是陜汽商用車結(jié)合重慶區(qū)域特征推出的城配運輸車，該款車型從時效性、經(jīng)濟性、舒適性與安全性等多方面進行升級，有效提升了整車運輸效率，成為解決城縣鄉(xiāng)村等物流配送“最后一公里”的利器。車型采用了輕量化設(shè)計，自重更低。在動力鏈方面采用了“康明斯發(fā)動機+法士特變速箱+漢德車橋”，低轉(zhuǎn)速大扭矩特征顯著，整車動力、油耗低，操縱舒適，能夠全面滿足城配運輸?shù)挠龅降母黝惞r。

陜汽商用車軒德·翼9輕卡

　　同時，該車采用了減震座椅、大尺寸顯示屏、四路環(huán)視監(jiān)控、中控鎖、電動車窗、電動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡與冷暖空調(diào)等配置，全面提升了駕乘舒適性，并憑借多拉快跑又經(jīng)濟舒適的行業(yè)口碑，受到了很多客戶的青睞。

　　中卡方面，陜汽商用車同樣受到市場用戶好評。“眾郵快遞主要從事快遞領(lǐng)域運輸，注重車輛在安全可靠性、油耗以及購置成本方面的表現(xiàn)，前期采購過一批陜汽9米6載貨車。” 眾郵快遞(南通區(qū)域)總經(jīng)理唐軍表示，“經(jīng)過綜合對比，陜汽運輸車在時效性、油耗等各項指標方面表現(xiàn)突出、穩(wěn)定，車輛平均每月出勤29天，整車性價比很高，受到了公司的一致認可。”

陜汽商用車軒德·翼6中卡

　　“今年4月下旬，陜汽軒德渣土車在浙江市場交車25臺、簽單116臺;6月初，陜汽商用車江西各區(qū)域聯(lián)動舉辦軒德產(chǎn)品交付儀式，累計交付110臺。”劉學利分享到。重卡方面，以軒德6系6×2自卸車為例，是國內(nèi)工程車市場中的拳頭產(chǎn)品，整車配置高，采用國際領(lǐng)先水平密閉環(huán)保貨箱，搖臂式整體頂蓋，多連環(huán)式液壓密封設(shè)計。經(jīng)歷數(shù)十次的反復試驗與精心調(diào)校，采用輕量化設(shè)計，整車動力充沛、時效性快、油耗偏低、出勤率高。同時，車廂全封閉、無拋灑，尾門采用全密封防滴漏設(shè)計，有效減少二次污染，踐行綠色環(huán)保運輸理念，深受市場客戶喜愛。

　　輕、中、重卡車型的全面發(fā)力，是陜汽商用車促進銷量提升所具備的優(yōu)勢之一，同時在LNG產(chǎn)品方面，陜汽商用車同樣已做了充分準備。

　　發(fā)揮LNG優(yōu)勢，迎接國六升級

　　“燃氣車一直都是陜汽商用車優(yōu)勢產(chǎn)品之一，在市場客戶中享受不錯口碑。”劉學利坦言，今年10月份在新疆交付的300臺陜汽軒德X3燃氣牽引車，整車采用了輕量化設(shè)計，憑借低氣耗、快時效與強承載力等優(yōu)勢特征，有效解決了客戶之前的用車痛點。再加上優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為用戶在實際用車過程中降本增效。

　　2021年7月1日，全國的重型柴油車將全部實行國六排放標準，這既將對國內(nèi)卡車行業(yè)將產(chǎn)生巨大沖擊，又是行業(yè)迎來產(chǎn)業(yè)升級的重要契機。對此，劉學利介紹到：“用戶對于陜汽LNG燃氣車認可度較高，市場擴散幅度越來越大?？梢灶A(yù)見，實施國六之后，再疊加環(huán)保、限行等多重因素，很多用戶可能會選擇LNG車型，LNG市場需求增幅可能會放大。”

陜汽商用車軒德LNG車型

　　據(jù)悉，陜汽從2014年開始研發(fā)國六產(chǎn)品，2018年，陜汽國六產(chǎn)品已經(jīng)完成三高試驗，1500萬公里的耐久性驗證，50余款車型投放京滬18個地區(qū)市場應(yīng)用。陜汽國六產(chǎn)品排量在4升-15升之間，動力覆蓋220馬力-660馬力，圍繞牽引、自卸、載貨以及專用等多個細分市場規(guī)劃有序切入。

　　“如今，陜汽商用車全系產(chǎn)品已經(jīng)完全具備國六排放標準需求，為應(yīng)對明年的國六切換，做好了充分準備。”劉學利表示，未來，陜汽商用車將繼續(xù)想用戶之所想，想用戶之未想，以核心產(chǎn)品為依托，以重點區(qū)域為突破點，制造出更符合市場需求的好車，逐步成為卡車產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的領(lǐng)導者。