豪沃TH7手賬單：提車記，是時候認識一個新“豪沃”了

　　今年的重卡市場離不開“馬太效應”一詞，但在看起來欣欣向榮的市場里，分化與變革其實來得也更加猛烈，產(chǎn)品無疑是最直接體現(xiàn)，銷量和技術均是強者愈強。而當卡友們談論起各家車型時，中國重汽豪沃絕對是繞不開的狠角色。

　　作為市面上的成熟產(chǎn)品，中國重汽的銷量擔當，豪沃品牌應對市場變化和用戶需求，不斷發(fā)力于各個終端細分市場，尤其在當前火爆的標載物流運輸領域，最新上市的中國重汽豪沃TH7牽引車有力詮釋“全能重卡”產(chǎn)品力。近日，記者實地跟蹤臨沂費縣首臺豪沃TH7車主，通過一次提車經(jīng)歷從用戶角度去發(fā)現(xiàn)豪沃 TH7的硬實力。

　　從T7H到TH7 動力總成更“高級”

　　提車當天臨沂下著小雨，但在主人公李傳瑞看來，這是遇水生財?shù)暮谜最^。老李今年46歲，從1994年就摸上了方向盤，先是給別人當司機，從2004年開始自己養(yǎng)車，從單車到半掛，從沒有排放要求到國六標準，是名副其實的老司機，真正的閱車無數(shù)。

豪沃TH7車主李傳瑞

　　“早些年跑運輸都靠超載賺錢，車也換的比較勤，但從2016年用上第一輛豪沃T7H 440馬力牽引車以來，我就只認這個品牌，這次換車也只選豪沃。”而談到為什么換車時，李傳瑞也無奈表示到：“其實車輛本身沒什么問題，三大件都沒有動過，但因為車輛是2016年上半年購買的，當時還是6x2的天下，后來政策變化，6x2相比6x4少拉3噸貨，這就比較吃虧，有些貨還挑車，而能堅持這么多年才換車，就是因為這豪沃T7H沒毛病，沒有找到換的理由”。

豪沃TH7與T7H對比

前臉造型全面升級

　　“養(yǎng)車是為賺錢，豪沃的動力總成是最高級的。”用“高級”形容動力總成似乎不那么專業(yè)，但足以表明豪沃三大件在老李心中的地位。“我2016年購買的豪沃T7H就是我們費縣第一批重汽MC11 440馬力車型，使用5年來行駛里程接近百萬公里，發(fā)動機、變速箱、后橋正常保養(yǎng)沒有任何問題，而新購的TH7已經(jīng)在此基礎上做出更強的升級，MC11H發(fā)動機，490馬力功率輸出，重汽自主的2.0版本AMT無憂換擋操控變速箱及可靠省心的MCY后橋，最給力的重汽推出公路車三大件48個月只換不修。”老李激動地向記者講到。

重汽自主無憂換擋操作

　　當然，豪沃TH7這套動力總成是否真如老李心中那么“高級”，還需要我們在真實運營狀態(tài)下去驗證，但從過往表現(xiàn)和重汽承諾來看，足以讓老李吃下定心丸，開豪沃TH7放心跑，可勁賺。

　　西南西北大環(huán)線 490馬力、1100L油箱夠用

　　老李的新車是從運輸公司購買的，選擇運輸公司購車主要是考慮到貨源、掛靠、保險等更有保障，這也是大多數(shù)卡友選擇二網(wǎng)的原因。但即使是從二網(wǎng)購車，中國重汽依然有力踐行“客戶滿意是我們的宗旨”，在車輛正式交付前，銷售人員為老李進行了詳細的交車培訓。

交車培訓

　　首先是針對豪沃TH7重卡外部的繞車講解，豪沃TH7外飾擁有20項細節(jié)提升，如全新造型的LED大燈、加大的前進氣面積、新增的副工具箱等，眾多細節(jié)讓老李眼前一亮，甚至還開玩笑道：“感覺自己這小老頭配不上這么高大上的車。”

全新設計的大燈組

　　而最令老李感到滿意的還是動力輸出和油箱配置的提升。老李常年往返于臨沂-云貴川-陜北-臨沂專線，13m高欄半掛車，從臨沂去往云貴川是以凍品為主，去往陜北再回山東主要是百貨配貨和煤炭運輸，西南、西北這一圈跑下來超過4000公里，老李一個月要跑最少5圈以上。

超大主油箱

底盤附件布局科學合理

　　“跑云貴川車輛馬力要大，扭矩要足，特別是運輸凍品，路上不敢耽擱，490馬力夠用，而1100L的雙腔冷暖油箱，不僅解決了冬季跑陜北可以加0號油的油價差需求，而且一次加滿路上無需多次進站，提高運輸效率，這比我以前的豪沃T7H好很多，更符合當前高時效需求。”

萬里走單騎 TH7內(nèi)飾空間更滿足需求

　　因為運價的因素，老李和許多車主一樣都是自己親自開車。“一個人出車肯定累，吃住都在車上，但選擇豪沃TH7就是看中這車內(nèi)飾空間能更舒服一些”。車上的220V/1000w行車電源充電做飯很方便，生活小桌板吃飯也有位置、1米寬的超寬臥鋪能休息更好、帶有按摩功能的悅享副駕在等貨時候更舒服，這些配置都是市面上最好的，是真正的為我們駕駛員考慮的。

全新內(nèi)飾操控

帶來更高級的體驗

　　“而且一些細節(jié)是做的比我家的小車都好，16鍵多功能真皮方向盤、電動加熱后視鏡、全液晶大屏儀表、鋼琴鍵操控、12.3寸中控大屏呈現(xiàn)四回路影像，開上豪沃TH7，都不愿意開我的小車了”老李開玩笑到。

空間更大更合理

帶有小桌板和1m 超寬臥鋪

　　豪沃TH7憑借更符合長途高效物流的空間設計和更豐富的內(nèi)飾細節(jié)提升贏得老李的認可。

　　提車感悟：在正式提車的前一天，老李向記者講到自己一晚都沒有睡踏實，期待自己的新車。而當真正接上新車之后，老李是更激動了，激動于干運輸快30年了，能遇上這么好的車，自己也更有激情把運輸事業(yè)干好，讓家庭生活變得更好，而豪沃TH7真正上路表現(xiàn)如何，記者后續(xù)還將實地跟車了解，看豪沃TH7是如何改變老李的運輸生活。