卡友親測，國六車給他們帶來了什么？

　　可蘭素積極響應(yīng)國家政策及市場發(fā)展趨勢，走入市場一線，與多家市場相關(guān)的媒體進(jìn)行合作，獲得了大量一手的市場信息，為提升可蘭素環(huán)保車用尿素帶來了最為直觀地參考意見。

　　那么，國六車相比較國五、國四車輛，對(duì)于最一線的用戶——卡車司機(jī)都有哪些影響呢?

　　我們今天通過整理多方反饋，為大家提供以下幾點(diǎn)參考意見，希望廣大卡友在選購國六車輛時(shí)能夠參考。

2021年7月1日，國六標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施

　　成本增加不可避免

　　某重卡品牌經(jīng)銷商的反饋，國六重卡要比同類型國五重卡貴3-5萬元。這高出的購車成本主要是因?yàn)閲囕v加裝的后處理系統(tǒng)，新系統(tǒng)含有貴金屬成分，導(dǎo)致購車成本增加不少。

　　回本周期長

　　部分卡友在回本的問題上，普遍的觀點(diǎn)都是回本慢、周期長。造成這種情況的主要原因有兩點(diǎn)：一、國六車的運(yùn)費(fèi)跟國四、國五車輛是一樣的;二、國六車輛的運(yùn)營成本相對(duì)高出不少。

　　這樣的觀點(diǎn)在相應(yīng)重卡經(jīng)銷商處也是得到了證實(shí)：目前很多卡友還是以國五車輛為主要購車選擇。

　　養(yǎng)護(hù)成本高

　　國六車輛新增加的DPF系統(tǒng)大大提升了重卡車輛尾氣排放的質(zhì)量，對(duì)環(huán)境保護(hù)無疑具有重大意義。但是，DPF系統(tǒng)的維護(hù)與修理是擺在眾多卡友面前的一道現(xiàn)實(shí)問題。

　　有不少卡友就反映，國六車雖然符合高標(biāo)準(zhǔn)，但DPF系統(tǒng)一旦碰到不好的油品，就容易堵塞，而現(xiàn)在很多修理廠的維修技術(shù)還不夠熟練，這就造成了國六車現(xiàn)在在卡友眼里“嬌氣”的形象。

　　路權(quán)大

　　雖然國六車的運(yùn)營成本高，但這似乎是每種產(chǎn)品升級(jí)換代時(shí)都會(huì)遇到的“通病”。不過，符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛在運(yùn)營渠道上還是有著不可比擬的優(yōu)勢的。很多已經(jīng)駕駛國六重卡的卡友表示，購車至今，他們基本上沒有遇到過限行的問題，物流需求方上來就會(huì)問你的車型，一聽國六的馬上就容易下單，其實(shí)從本質(zhì)上拓展了運(yùn)營渠道。

　　保值率高

　　正如很多新上市的產(chǎn)品，國六車輛可能在一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格上優(yōu)勢不大，但由于其符合未來政策法規(guī)要求，符合市場發(fā)展趨勢，必然會(huì)延長運(yùn)營年限，同時(shí)增加其保值率。

　　很多購入了國六車型的卡友就表示，“早買早享受嘛，既然未來大家都要上國六車，我干脆早一步開上，就算想換，送到二手市場也不會(huì)虧”。

國標(biāo)實(shí)施年份

　　省暢PRO,國六環(huán)保車用尿素引領(lǐng)者

　　從卡友的反應(yīng)來看，國六重卡雖然還未占有市場的主導(dǎo)地位，但因其不可避免的趨勢，早晚會(huì)成為重卡市場的主力。

　　為了應(yīng)對(duì)市場變化，可蘭素早在2019年就推出了更適合國六車輛使用的可蘭素省暢PRO環(huán)保車用尿素，為的就是提升環(huán)保車用尿素的使用效率，保護(hù)DPF系統(tǒng)，降低其堵塞的幾率與頻率。

普通尿素與省暢PRO使用對(duì)比

　　可蘭素省暢PRO內(nèi)含特種緩蝕劑，能夠保護(hù)系統(tǒng)管路，抑制金屬離子形成，保護(hù)尾氣處理系統(tǒng)中的催化劑不被侵蝕。其次，省暢PRO內(nèi)含特種添加劑，能夠有效提高氮氧化合物(NOx)去除效率，提高尾氣處理效率，同時(shí)減少尿素使用量。