國家和兩會代表都對農(nóng)村物流出手了 這些運輸車要火

　　國家扶持行業(yè)促進 農(nóng)村物流大有可為

　　實際上，通過電商、數(shù)字化加速農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的打通，一直都是國家安排部署和電商巨頭布局的重點方向。并且，最新發(fā)布的中央一號文件提出，要全面促進農(nóng)村消費，加快完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系，改造提升農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施，深入推進電子商務進農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品出村進城，推動城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費有效對接。

　　這也是中央一號文件連續(xù)第八年提到農(nóng)村電商，記者認為，這將再次帶來農(nóng)村電商快遞物流瓶頸加速突破、農(nóng)產(chǎn)品供應鏈加速打通的利好。

歐馬可

　　確實如此，早在2020年的兩會上，國務院總理李克強作政府報告時也指要支持電商快遞進農(nóng)村，拓展農(nóng)村消費。并且隨著網(wǎng)絡直播的興起，為農(nóng)村物流的發(fā)展更是提供了一定的成長空間。當然，不僅僅是兩會代表對農(nóng)村電商的關(guān)注，2月份剛剛掛牌的國家鄉(xiāng)村振興局在下一步的工作規(guī)劃中就對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流建設(shè)做出了部署。

　　在國家政策支持的同時，不少物流頭部企業(yè)包括阿里、蘇寧、京東等也抓住了農(nóng)村電商的商機，積極進行布局。由此不難看出，作為民生經(jīng)濟的流通動脈，在發(fā)展城市物流的同時，無論是從國家振興戰(zhàn)略布局出發(fā)還是從物流行業(yè)未來發(fā)展方向出發(fā)，農(nóng)村物流都大有可。

　　定制農(nóng)村電商場景運輸 這些卡車企業(yè)在行動

　　作為物流運輸?shù)闹黧w，物流運輸車至關(guān)重要。近兩年，在關(guān)注農(nóng)村物流發(fā)展的同時，眾多的卡車制造企業(yè)也推出了不少適合城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)、城際的物流運輸車，并且企業(yè)還針對用戶不同的使用環(huán)境進行產(chǎn)品的定制化，推出了多款適合不同運輸場景的車型，為農(nóng)村物流的發(fā)展提供了有力的運力保障。

福田祥菱

　　提到農(nóng)村物流，最受關(guān)注的就是最后一公里運輸，滿足這類運輸?shù)能囆统四軌驖M足強大的承載需求外，還需要強大的通過性能，能夠應付各種復雜的路況。其中，福田祥菱、飛碟締途、東風途逸，康鈴X5以及剛推出的開瑞優(yōu)勁T5等小卡，在農(nóng)村冷鏈生鮮、商超配送、紡織服裝等運輸工作大有可為，尤其適合初期創(chuàng)業(yè)的農(nóng)村打工人。

飛碟締途

　　雖然這類車型“小”，但是并不妨礙它的高顏值和高內(nèi)涵。以福田祥菱為例,它的內(nèi)飾和配置都轎化化，駕乘體驗非常好。此外，這類車型的車身靈活性也非常強，以飛碟締途為例，車身2.05m左右的總高度可自由進出地下室及各種限高。

　　當然，在長距離的城鎮(zhèn)及城市城市配送中，解放J6F、福田奧鈴大黃蜂、歐馬可S3、慶鈴KV100、江淮帥鈴、陜汽K3000等產(chǎn)品也是非常好的選擇。這些產(chǎn)品都是市場上較成熟的產(chǎn)品或者采用了較成熟的動力總成，無論是在產(chǎn)品質(zhì)量還是售后服務上都非常值得信賴。并且針對不同的運輸場景，不少企業(yè)還推出了專門的快遞、冷鏈、綠通等定制化車型，以專業(yè)化的姿態(tài)滿足不同運輸領(lǐng)域的需求。

解放J6F

　　不僅僅是物流運輸車，適合農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)的自卸車、渣土車甚至是環(huán)衛(wèi)車等產(chǎn)品也成為了卡車制造企業(yè)的重點關(guān)注對象，據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，福田瑞沃推出的短軸距自卸車產(chǎn)品就是為農(nóng)村物流運輸環(huán)境而打造，無論是載重還是靈活性都可圈可點。

　　農(nóng)村物流實際上早已經(jīng)不是一個新鮮的話題，但是依然能夠被國家和人大代表屢屢提及，其發(fā)展?jié)摿梢娨话?。對于卡車制造企業(yè)來說，抓住農(nóng)村物流市場的藍海，滿足農(nóng)村物流運輸場景的需求，或?qū)⑹窍乱粋€市場競爭點。