“90后”駕齡的齊彥峰，一直是那個(gè)追“風(fēng)”少年！

　　如今，齊彥峰已經(jīng)成為東風(fēng)商用車(chē)首屆“幸福卡車(chē)關(guān)愛(ài)計(jì)劃形象大使”，與東風(fēng)商用車(chē)共同推進(jìn)“幸福卡車(chē)關(guān)愛(ài)計(jì)劃”，為物流運(yùn)輸行業(yè)的幸福生活持續(xù)努力。

東風(fēng)商用車(chē)為幸?？ㄜ?chē)關(guān)愛(ài)計(jì)劃形象大使齊彥峰授牌

　　我是“90后”，駕齡!

　　接受記者采訪時(shí)，齊彥峰笑著說(shuō)自己也是一名“90后”，只不過(guò)不是年齡，而是駕齡。

　　1993年，年僅16歲的年輕小伙齊彥峰對(duì)東風(fēng)EQ153一見(jiàn)傾心。經(jīng)過(guò)多年的打拼，2009年，他終于成為了一名東風(fēng)天龍車(chē)主。

　　齊彥峰的家鄉(xiāng)偃師，物流和輕工業(yè)都非常發(fā)達(dá)，當(dāng)時(shí)他就開(kāi)著卡車(chē)全國(guó)各地運(yùn)送鞋子，足跡遍布祖國(guó)的大江南北。

　　據(jù)了解，偃師的“東風(fēng)村”數(shù)量非常大，甚至有一個(gè)村子100輛東風(fēng)天龍KX的“壯舉”，東風(fēng)商用車(chē)在長(zhǎng)途物流市場(chǎng)里的保有量更是能達(dá)到80%。

　　干服務(wù)，幫助更多卡友!

　　2013年，齊彥峰把賺到的人生第一桶金，用到了后市場(chǎng)領(lǐng)域。他在偃師開(kāi)起了一家東風(fēng)商用車(chē)二級(jí)服務(wù)站，由一名東風(fēng)駕駛員變成了一名服務(wù)東風(fēng)駕駛員的東風(fēng)人。

　　談起初衷，齊彥峰笑著說(shuō)，“東風(fēng)在我們偃師當(dāng)?shù)氐目诒浅８撸强嘤跊](méi)有服務(wù)站，要開(kāi)車(chē)跑60多公里才能維修。能夠?yàn)楦嗟臇|風(fēng)卡友服務(wù)，這讓我非常有成就感。”

　　雖然服務(wù)站只有十多名員工，但是憑借一傳十，十傳百的口碑效應(yīng)，還是干得風(fēng)生水起。

　　八年來(lái)，在齊彥峰的影響下，許多卡車(chē)司機(jī)購(gòu)買(mǎi)了東風(fēng)天龍，甚至連全河南第一輛搭載龍擎DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍，也是在他的推薦下成交的。

　　做人，最重要的是可靠!

　　俗話(huà)說(shuō)“鞋子要合腳，朋友要知心”，能夠獲得“齊幫主”的稱(chēng)號(hào)絕非偶然。齊彥峰總說(shuō)，做人最重要的就是可靠。

　　在齊彥峰服務(wù)的車(chē)輛中，有一輛520馬力的東風(fēng)天龍KX牽引車(chē)，近期成為熱議的焦點(diǎn)。這款車(chē)跑洛陽(yáng)到唐山的標(biāo)載運(yùn)輸，油耗能低到22L/100km。

　　首先靠的是車(chē)輛合理的配置，其次就是優(yōu)秀的駕駛員，兩者合一，這樣低的油耗完全能實(shí)現(xiàn)!

　　——齊彥峰

　　當(dāng)?shù)氐脑S多駕駛員都會(huì)在購(gòu)車(chē)時(shí)向齊彥峰咨詢(xún)。他每次推薦車(chē)輛，也格外慎重，因?yàn)檫@關(guān)系到卡車(chē)司機(jī)未來(lái)多年的運(yùn)營(yíng)收益。

　　除了經(jīng)營(yíng)服務(wù)站以外，齊彥峰還“兼職”進(jìn)行東風(fēng)商用車(chē)的駕駛員培訓(xùn)工作。他認(rèn)為駕駛員培訓(xùn)應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，“現(xiàn)在自動(dòng)擋卡車(chē)在普及，所以我們更要培訓(xùn)駕駛員正確地操作方法，延長(zhǎng)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的使用壽命。”

　　有東風(fēng)陪著，真好!

　　坐在東風(fēng)天龍KX牽引車(chē)?yán)?，齊彥峰感慨著時(shí)代的飛速發(fā)展，“當(dāng)年我們開(kāi)車(chē)受的苦，是現(xiàn)在的駕駛員想象不到的。”

　　據(jù)他回憶，彼時(shí)的車(chē)輛狀況落后，道路條件非常差，車(chē)輛配件跟不上等痛點(diǎn)，都讓運(yùn)輸成為一項(xiàng)艱苦的工作。

　　那時(shí)候，在駕駛員群體中流傳著一句話(huà)，“如果發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里沒(méi)有大修，那就是一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)!”

　　在九十年代，齊彥峰駕駛著國(guó)產(chǎn)卡車(chē)到過(guò)云南瑞麗，當(dāng)時(shí)那里有很多二手日系重卡，他就在想，什么時(shí)候自己也能開(kāi)上這樣先進(jìn)的卡車(chē)。

　　二十年時(shí)光匆匆而過(guò)，緬甸駕駛員還在“原地踏步”，而國(guó)內(nèi)的重卡已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。齊彥峰體驗(yàn)過(guò)許多日系、歐系進(jìn)口卡車(chē)，在他眼中，國(guó)產(chǎn)重卡的人性化及油耗表現(xiàn)，已經(jīng)超越了日系卡車(chē)，與歐系卡車(chē)的差距也在不斷縮小。

　　“東風(fēng)商用車(chē)，就是我最鐘情的品牌。都說(shuō)陪伴是最長(zhǎng)情的告白，有了東風(fēng)的陪伴，未來(lái)的路一定能走得更遠(yuǎn)、更美好。”拍了拍身旁的“老朋友”東風(fēng)天龍KX，齊彥峰的眼里滿(mǎn)是期待。