重磅消息! 江鈴汽車擬出售江鈴重汽100%股權(quán)

　　去年受疫情影響，中國(guó)車市銷量“觸底”，一部分車企通過迅速調(diào)整，率先帶動(dòng)車市反彈，車市格局也有了新的變化。今年作為“十四五”開局之年，車企更要通過調(diào)整明晰方向，搶占高速發(fā)展“賽道”。

江鈴汽車近幾年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

　　江鈴汽車近幾年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，高速增長(zhǎng)勢(shì)頭不減，所展示出的成熟與自信，正得益于不斷提升的調(diào)整能力。上周，江鈴汽車又曝出“大動(dòng)作”，江鈴汽車董事會(huì)批準(zhǔn)以不低于7.64億元人民幣的價(jià)格，公開掛牌方式出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司(簡(jiǎn)稱：江鈴重汽)100%的股權(quán)。

　　雖然此舉意味著江鈴汽車已決定退出重卡市場(chǎng)，但是經(jīng)過此次調(diào)整，更有助于江鈴汽車聚焦優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)力高增長(zhǎng)潛力領(lǐng)域。在進(jìn)一步明確“成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品提供者“戰(zhàn)略目標(biāo)后，江鈴汽車也將有望迎來高速發(fā)展全新階段。

　　卸下“重甲”

　　在江鈴汽車發(fā)展初期，主要致力于商用車發(fā)展。因此為了實(shí)現(xiàn)當(dāng)時(shí)制定的“商用車市場(chǎng)全覆蓋”的戰(zhàn)略，江鈴汽車在2012年以不超過2.7億元人民幣的價(jià)格，受讓了太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司的全部股權(quán)，進(jìn)軍重卡市場(chǎng)。在完成相應(yīng)的工商登記變更后，太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司正式更名為江鈴重型汽車有限公司，成為江鈴汽車全資子公司。

　　但在江鈴汽車進(jìn)入重卡領(lǐng)域幾年中，由于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，對(duì)重卡市場(chǎng)和客戶深刻洞察上也有不足，因此經(jīng)營(yíng)狀況不是很好。而在福特全面退出全球重卡領(lǐng)域背景下，以及2019年7月，江鈴汽車確立 “成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品提供者”的全新戰(zhàn)略愿景后，退出國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)，也就成為江鈴汽車明智之舉。

江鈴汽車股份有限公司出售公司全資子公司江鈴重型汽車有限公司股權(quán)

　　而對(duì)于退出重卡行業(yè)將引發(fā)的一系列影響，江鈴汽車考慮的非常周全，并提前進(jìn)行一系列籌備。無論是企業(yè)經(jīng)營(yíng)、經(jīng)銷商以及車主，還是未來將接手的新車企，都得到細(xì)致安排。

　　去年8月，江鈴汽車對(duì)江鈴重汽按照整車及發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行分立，分立為存續(xù)公司“江鈴重型汽車有限公司”和派生新設(shè)公司“太原江鈴動(dòng)力有限責(zé)任公司”，實(shí)現(xiàn)核心資產(chǎn)更優(yōu)化分配。其中江鈴動(dòng)力60%股權(quán)，已經(jīng)掛牌轉(zhuǎn)讓給云內(nèi)動(dòng)力。而在2021年1月，江鈴汽車又通過增資的方式，降低分立后的江鈴重汽資產(chǎn)負(fù)債率，使江鈴重汽的賬面資產(chǎn)更健康，這也有利于吸引外部投資者。

　　根據(jù)了解，江鈴重卡已停止生產(chǎn)和銷售重卡產(chǎn)品一年時(shí)間，這一年時(shí)間內(nèi)江鈴汽車已與所有重卡經(jīng)銷商做過相關(guān)溝通、解約。而已售產(chǎn)品的售后服務(wù)，將轉(zhuǎn)移至江鈴股份的江鈴汽車銷售有限公司承擔(dān)，之前售后承諾保持不變。此外，江鈴重汽業(yè)務(wù)重組帶來的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備計(jì)提，已納入江鈴汽車2020年度損益，因此江鈴重汽的運(yùn)營(yíng)維護(hù)及股權(quán)出售，也不會(huì)對(duì)江鈴汽車合并報(bào)表?yè)p益有重大影響。

江鈴重卡

　　正是由于江鈴汽車完善的籌備，江鈴重汽不低于7.64億元的出售價(jià)格具有非常高的吸引力，吸引多個(gè)全球重卡車企興趣。江鈴汽車還將通過江鈴重汽股權(quán)出售的掛牌條件，保證引入有實(shí)力、負(fù)責(zé)任的優(yōu)質(zhì)投資者，確保企業(yè)的后續(xù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“大圓滿”結(jié)局。

　　“輕裝”上陣

　　在退出重卡行業(yè)后，江鈴汽車并不是單純的進(jìn)行業(yè)務(wù)“收縮”，而是將“好鋼用在刀刃上”，聚焦到“輕型商用車”和“福特高性價(jià)比產(chǎn)品”。相比于重卡，輕型商用車使用場(chǎng)景更接“地氣”。特別隨著電商發(fā)展，城市物流發(fā)展空間很大，而輕型商用車正是城市物流的主需車型。

　　而近幾年，隨著江鈴與福特在車型與技術(shù)等方面合作不斷深化，提供高性價(jià)比福特品牌產(chǎn)品，將成為江鈴汽車在車型競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵。不僅在商用車方面，福特中國(guó)新成立商用車事業(yè)部，從策略層面推動(dòng)福特中國(guó)商用車運(yùn)營(yíng)模式變革，進(jìn)一步助力江鈴汽車在商用車市場(chǎng)拓展。

　　同時(shí)志在商乘并舉的江鈴汽車，在擴(kuò)充乘用車產(chǎn)品陣容和建立獨(dú)立渠道方面，福特也給予全力支持。江鈴福特乘用車型，同樣立足于“福特高性價(jià)比產(chǎn)品”這一定位，以實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)安福特車型差異化發(fā)展，占領(lǐng)更多細(xì)分市場(chǎng)。在乘用車渠道方面，還采用了福特最新的展廳設(shè)計(jì)和客戶體驗(yàn)創(chuàng)新，推出了全新的Family Space家空間·福特體驗(yàn)店。這種“全套”營(yíng)銷體系導(dǎo)入，為江鈴福特乘用車銷售實(shí)現(xiàn)更全面賦能。

江鈴汽車產(chǎn)銷量

　　從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，江鈴汽車新戰(zhàn)略已初見成效。盡管車市競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但是今年前四個(gè)月，江鈴汽車在輕客、皮卡、輕卡、SUV等細(xì)分市場(chǎng)，均實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，并創(chuàng)公司產(chǎn)銷歷史新高。

　　目前江鈴汽車輕型商用車已基本實(shí)現(xiàn)各行業(yè)、全場(chǎng)景覆蓋，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固。其中輕客位居行業(yè)第一，皮卡第二，輕卡位居前列。而新組建乘用車銷售公司后，帶來SUV銷量增長(zhǎng)也是立竿見影，同比實(shí)現(xiàn)近2兩倍增長(zhǎng)。產(chǎn)銷量的高速增長(zhǎng)也為利潤(rùn)增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)，江鈴汽車一季度實(shí)現(xiàn)盈利2.78億元，同比2020年大增300%。

江鈴汽車深圳星支點(diǎn)科技分公司在深圳灣科技生態(tài)園揭幕

　　江鈴汽車的投入并不只是放在產(chǎn)品和銷量上，面對(duì)四化定義汽車、汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重塑，江鈴汽車快速轉(zhuǎn)型。就在上月底，江鈴汽車深圳星支點(diǎn)科技分公司在深圳灣科技生態(tài)園揭幕，成為江鈴汽車聚合新技術(shù)人才、打造智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)新高地的里程碑，搶占發(fā)展先機(jī)的關(guān)鍵步伐。未來五年江鈴汽車將在新四化領(lǐng)域投入數(shù)十億元。

　　顯然在剝離重卡等非核心業(yè)務(wù)后，將推動(dòng)江鈴汽車輕裝上陣，創(chuàng)造高質(zhì)量發(fā)展的嶄新未來。