一場天龍哥大賽 東風商用車透露出了哪些信息?

　　賽事為媒 傳遞品牌溫度

　　作為東風商用車的品牌營銷活動，東風天龍中國卡車駕駛員大賽已經(jīng)成功舉辦了5屆，實際參賽人數(shù)超過了2萬人，2021年舉辦的第6屆比賽，將舉辦200場初賽海選，8場區(qū)域半決賽，以及最終的總決賽，參賽戰(zhàn)況也更加高漲。

　　“這么多屆我們結(jié)識了很多天龍哥的朋友，除了車輛競技外，還包含卡嫂和天龍寶寶參與的一些嘉年華活動，我們希望通過這個活動成就一種卡車文化，倡導(dǎo)一種安全健康的卡車生活，同時讓卡車司機得到更多的關(guān)注和關(guān)愛以及職業(yè)技能的提升，從而獲得更多的職業(yè)成就感。“營銷戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長趙金宿告訴中國卡車網(wǎng)記者，對于東風商用車來說，這也是為中國卡車司機賦能，優(yōu)化運輸行業(yè)生態(tài)的一個過程。

　　與往屆相比，這次的天龍哥大賽有了很大的變動，除了參與人員的多元化之外，賽事理念為“歡聚、綠色、匠心“，在趙部長看來，東風商用車一直秉承可靠的人，可靠的產(chǎn)品和可靠的服務(wù)，希望成為天龍哥可靠的朋友，以賽事為紐帶，廣邀天下駕駛員朋友，大家共聚一堂，享受、選擇與自己契合的朋友。

　　最值得關(guān)注的是本屆賽事在延續(xù)以往卡車駕駛員大賽的基礎(chǔ)上，還攜手中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦全國商用車維修技能競賽。

　　“我們希望將賽事做得更加公益，尤其是處在國六排放升級的特殊時期，如何更環(huán)保、更節(jié)油是天龍哥最關(guān)注的事情 ，因此我們也借著天龍哥大賽舉辦了一個駕駛員培訓(xùn)學(xué)院，為這些駕駛員提供技能提升的平臺。“趙總介紹說，經(jīng)過系統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)之后，這些駕駛員一方面可以獲得東風商用車與中國汽車維修協(xié)會頒發(fā)的金牌駕駛員的背書，同時也將獲得行業(yè)客戶的關(guān)注，為他們提供更多就業(yè)的機會。

　　為了更好的服務(wù)天龍哥，未來東風商用車還將利用微信服務(wù)號等平臺和創(chuàng)新模式，傳遞行業(yè)正能量，為大家?guī)砀煽康漠a(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　產(chǎn)品為介 打造國六高效運營

　　當然，第6屆卡車駕駛員大賽變化的不僅僅是賽事和內(nèi)容，還包括賽事用車，濟南初賽比賽用車分別為牽引車組東風天龍KX王者版和載貨車組東風天錦KR，這兩款也是企業(yè)新推出的國六產(chǎn)品。

　　“在國6階段，我們希望借這個活動能讓卡友們率先的去體驗我們的國六新品，通過試乘試駕為商品提出一些寶貴的改善的建議。”正如東風商用車營銷戰(zhàn)略規(guī)劃部部長謝志鵬所言，這次比賽設(shè)計的S形倒錐形筒、倒車圖庫、S形前行比賽項目對于車輛起步的平順性、發(fā)動機的動力輸出、扭矩都是一個考驗。

　　實際上早在2019年，東商用車的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了70%的國六化，并且在市場投放后得到了積極正向的反饋。2021年7月1日正式實施國六排放標準后，東風商用車的國六產(chǎn)品也全部到位，并且在國五產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又進行了多項內(nèi)容的優(yōu)化。

　　據(jù)謝部長介紹，國六產(chǎn)品聯(lián)合龍擎動力和東風康明斯進行了發(fā)動機的換代，新機型具有15項核心技術(shù)，授權(quán)專利達到1600件，包括油耗的降低、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速的降低等等，此外發(fā)動機馬力區(qū)間也進行了全覆蓋。另外在產(chǎn)品的輕量化上也進行了優(yōu)化，包括采用鋁制零部件、高強度鋼板、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等等。

　　同時，東風商用車也在利用車聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)字化營銷服務(wù)，對車輛進行遠程標定，利用完好率中心和app應(yīng)用實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用 ，包括一鍵預(yù)約服務(wù)、一鍵救援、預(yù)見性保養(yǎng)等等更加便捷方便。另外產(chǎn)品在電控架構(gòu)上也進行了升級，通過對國六后處理、車型儀表和車聯(lián)網(wǎng)終端進行優(yōu)化，為用戶帶來更高價值的駕乘享受。

　　“我們的產(chǎn)品覆蓋了18個細分領(lǐng)域，根據(jù)不同的工況和使用環(huán)境都做了細致的優(yōu)化，包括駕駛室、油品適應(yīng)性、可靠性，甚至自動擋產(chǎn)品都有在關(guān)注和研究。“在天龍哥比賽現(xiàn)場，東風天龍牽引車和載貨車明星產(chǎn)品也都進行了展示，方便用戶的試乘試駕和近距離了解。

　　動力鏈為基 開啟國六贏戰(zhàn)

　　進入國六時代，對標國家對碳達峰、碳中和的環(huán)保需求，核心零部件發(fā)動機成為了最受關(guān)注的產(chǎn)品。作為東風商用車的發(fā)動機品牌，龍擎動力已然在路上，在東風天龍中國卡車駕駛員大賽濟寧初賽現(xiàn)場，龍擎動力的展出也成為了一道亮麗的風景線。

　　經(jīng)過三年的發(fā)展，龍擎動力的DDi50、DDi75、DDi11、DDi13等國六發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場的驗證，并廣受好評，尤其是對于大家都關(guān)注的成本問題，龍擎動力也以可靠的品質(zhì)打消了用戶的顧慮。

　　“從國六的運營成本來說，龍擎動力帶來的成本與國五產(chǎn)品相比并沒有上升。“龍擎動力事業(yè)部副總經(jīng)理項旭昇告訴中國卡車網(wǎng)記者，通過對投放在山東、河北、河北、廣東、北京等地的國六產(chǎn)品進行跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國六產(chǎn)品的尿素消耗量基本上與國五產(chǎn)品持平，另外對于大家擔心的油品質(zhì)量問題，發(fā)動機的適應(yīng)性同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　此外，從油耗成本來說，龍擎動力國六產(chǎn)品同樣具有競爭力。油耗經(jīng)濟、油品適應(yīng)性優(yōu)秀以及整車的高出勤率，東風商用車國六產(chǎn)品的運營成本非?？煽?。

　　國六產(chǎn)品之所以能夠?qū)崿F(xiàn)高收益也緣于企業(yè)對可靠品質(zhì)的追求。據(jù)項總透露，盡管龍擎動力品牌推出剛剛?cè)?，但是東風商用車擁有較長的發(fā)動機研發(fā)技術(shù)底蘊，而且國六產(chǎn)品的推出也不是一蹴而就的，提前做了大量的品質(zhì)控制和成本核定工作，并對產(chǎn)品的強度和耐久度不斷進行優(yōu)化，此外還針對一些極端條件和非正常路況進行了多次的測試優(yōu)化，不斷進行國六產(chǎn)品性能匹配優(yōu)化。

　　除了對柴油機的研發(fā)外，針對雙碳目標，龍擎動力也在積極布局新能源產(chǎn)品，據(jù)項總透露，從長遠來看，企業(yè)更看好氫燃料的未來市場，明年也在考慮對新能源做一些投入。此外，龍擎動力也實現(xiàn)了自動擋變速箱的布局和投放，并且在此基礎(chǔ)上，預(yù)計明年還將推出一款升級版變速箱產(chǎn)品。

　　法國著名的微生物學(xué)家、化學(xué)家路易斯·巴斯德曾言，機遇只偏愛那種有準備的頭腦。既有品牌溫度，又有產(chǎn)品高度，進入國六時代的東風商用車顯然已經(jīng)做好了充足的準備，我們期待未來東風商用車有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)!