布局甲醇重卡 吉利商用車為何當(dāng)仁不讓?

　　其中，產(chǎn)能大、制取方便、生產(chǎn)技術(shù)成熟且方便儲運的甲醇成為了目前為止公認(rèn)較為理想的燃料能源。尤其是在排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛的趨勢面前，用甲醇替代柴油能夠?qū)崿F(xiàn)大幅減排，將有效助推“雙碳”目標(biāo)高質(zhì)量達(dá)成，并成為在國六時代贏得新一輪競爭優(yōu)勢的重點。

　　對于甲醇重卡的布局，吉利商用車當(dāng)仁不讓。

吉利甲醇重卡

　　商乘并舉 甲醇等清潔能源為主旋律

　　立足于國家“節(jié)約優(yōu)先、立足國內(nèi)、煤為基礎(chǔ)、多元替代”的能源發(fā)展戰(zhàn)略，吉利商用車集團(tuán)自成立以來就從戰(zhàn)略高度和長遠(yuǎn)角度，將發(fā)展甲醇燃料汽車作為核心戰(zhàn)略方向之一。

　　對于甲醇汽車的布局，吉利并不是說說而已。早在2005年，吉利汽車就開始了甲醇汽車的產(chǎn)品研發(fā)工作。歷經(jīng)十余年，先后突破了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發(fā)、專用潤滑油開發(fā)、專用添加劑開發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)、甲醇發(fā)動機(jī)開發(fā)等多項關(guān)鍵技術(shù)。2012年9月，吉利甲醇燃料轎車產(chǎn)品專項公告發(fā)布，成為我國首款通過國家第三方檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證、列入汽車產(chǎn)品公告目錄的甲醇汽車產(chǎn)品，更是我國三十多年甲醇燃料、甲醇汽車研發(fā)歷史上的一個重要里程碑。

吉利甲醇汽車在冰島測試

　　至此，在甲醇發(fā)動機(jī)與甲醇汽車方面，吉利汽車已具備完整的甲醇汽車自主知識產(chǎn)權(quán)，走在了世界前列。吉利汽車也成為我國最早開始甲醇汽車研發(fā)并且實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的汽車企業(yè)，也是首家走出國門、在北歐國家冰島開展甲醇汽車測試運行的汽車企業(yè)。吉利還于2015年投資冰島CRI公司，利用工業(yè)尾氣中的二氧化碳制備“綠色甲醇”，由此可以實現(xiàn)從甲醇燃料制備到甲醇汽車應(yīng)用全生命周期的甲醇碳循環(huán)，成為一家真正意義上踐行環(huán)保、低碳、綠色理念的汽車企業(yè)。

　　有了吉利汽車在乘用車和燃料制備的甲醇技術(shù)基礎(chǔ)，吉利商用車對甲醇重卡的布局順理成章。早在六年前，吉利就制定了支撐商用車業(yè)務(wù)的兩大技術(shù)路線，其中就包含甲醇清潔能源。

　　甲醇重卡新勢力落地開花 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　2014年，吉利投資70億元建設(shè)新能源商用車南充項目。這是吉利在國內(nèi)布局建設(shè)的首個新能源商用車項目，也是國內(nèi)產(chǎn)品譜系最廣的新能源商用車項目。從彼時起，吉利商用車一路堅持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向，目前已形成了以純電和增程式動力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系、和以甲醇M100清潔能源和換電技術(shù)為核心的公路商用車體系兩大產(chǎn)品技術(shù)路線，覆蓋重卡、輕卡、LCV、客車等商用車全系產(chǎn)品。

　　2016年10月26日，吉利正式發(fā)布了新能源商用車領(lǐng)域的全新品牌--遠(yuǎn)程汽車，聚焦“綠色、智能”技術(shù)路線，以研發(fā)為先導(dǎo)、以智慧綠色運力生態(tài)鏈為依托，推動造車?yán)砟詈瓦\營模式發(fā)展，向智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡

　　從2020年開始，遠(yuǎn)程汽車聯(lián)合同集團(tuán)旗下綠色慧聯(lián)、萬物友好和陽光銘島等物流生態(tài)企業(yè)和能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，為不同應(yīng)用場景打造定制化的綠色智慧運力運營體系，為用戶提供全生命周期綜合服務(wù)，致力于構(gòu)建“新商用汽車”時代的增值生態(tài)平臺。

　　一系列動作背后不難看出，吉利商用車對創(chuàng)新型新能源商用車志在必得。當(dāng)然，隨著對新能源和清潔能源研發(fā)的不斷投入，甲醇重卡的發(fā)展節(jié)奏也在不斷加快：

　　2017年5月，重型甲醇發(fā)動機(jī)點火成功;2017年11月，吉利遠(yuǎn)程重型甲醇M100牽引車在昆山車展亮相;2018年8月，甲醇重卡在新疆吐魯番完成高溫試驗;2018年10月，甲醇重卡在甘肅昆侖山完成高原試驗;2018年12月，甲醇重卡在定遠(yuǎn)試驗場完成可靠性強(qiáng)化試驗;2019年1月，甲醇重卡在黑河完成高寒試驗;2019年2月，在南充基地完成第一輪試產(chǎn)……

M100甲醇重卡牽引車正式下線

　　2019年4月26日，吉利商用車在四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售，甲醇重卡作為清潔能源的新勢力終于落地開花。

　　踐行雙碳目標(biāo) 贏戰(zhàn)國六時代

　　甲醇重卡的推出其實不單單可以滿足雙碳目標(biāo)的需求，吉利商用車同樣充分考慮重卡作為生產(chǎn)資料的性質(zhì)，致力于成為綠色智能運力解決方案領(lǐng)導(dǎo)者。進(jìn)入國六時代，特別是在低碳經(jīng)濟(jì)逐漸成為發(fā)展趨勢的當(dāng)下，物流用戶將更加看重具備可靠、高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多重屬性的高端重卡。

　　最新款遠(yuǎn)程甲醇牽引車搭載12.54L甲醇發(fā)動機(jī)，具有高性能、低能耗、低排放、高可靠性等多重優(yōu)勢。整車造型優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)，降低風(fēng)阻，平均每年燃料成本相比柴油重卡可節(jié)省18%?？膳渲?130L雙醇箱，續(xù)駛1000+km，道路試驗里程達(dá)180萬公里，通過了高溫、高寒、高原等嚴(yán)苛的環(huán)境測試，可靠性高。

　　相比國六版柴油牽引車，遠(yuǎn)程甲醇牽引車顆粒物排放降低76%，氮氧化物排放減少32%，一氧化碳排放降低16%，硫化物排放為0，可大大提升對環(huán)境的保護(hù)。在新疆、內(nèi)蒙古、甘肅等醇資源豐富的地區(qū)，吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢。

吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡被用戶采購

　　從五年前布局甲醇商用車領(lǐng)域以來，吉利一路領(lǐng)跑。近五年來，吉利在甲醇商用車領(lǐng)域共研發(fā)了6款車型、4款發(fā)動機(jī)，已申請了66項甲醇相關(guān)專利。吉利商用車甲醇重卡已在新疆、山西、內(nèi)蒙、陜西、甘肅等多個省份投入使用，經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性得到市場驗證。今年上半年，吉利向市場投放了全新一代甲醇重卡系列產(chǎn)品，搭載甲醇國六發(fā)動機(jī)，涵蓋普貨、?；?、自卸等多種車型，醇耗較國四機(jī)型優(yōu)化10%，道路試驗總里程達(dá)500萬公里。

　　除了甲醇牽引車、甲醇自卸車系列產(chǎn)品，吉利商用車還陸續(xù)布局了純電換電和氫燃料重卡，不斷升級現(xiàn)有產(chǎn)品并拓展產(chǎn)品型譜，通過搭建模塊化架構(gòu)，靈活應(yīng)對多樣化的市場需求，加快吉利商用車在新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)跑步伐。

　　既有對未來發(fā)展的前瞻布局，也有支撐產(chǎn)品發(fā)展的技術(shù)底蘊。面對“零碳經(jīng)濟(jì)”時代前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，可以相信，專注新能源和清潔能源領(lǐng)域的吉利商用車未來可期!