李書福透露,吉利遠程汽車將于今年發(fā)布一款概念重卡,支持純電(含換電)、增程混動、甲醇等多種新能源動力形式,并通過自動駕駛技術(shù)和豪華駕駛座艙,為用戶提供房車般的使用體驗。
全球商用車產(chǎn)業(yè)新能源化已成必然趨勢
商用車百年發(fā)展在推動了全球經(jīng)濟快速增長的同時,給地球環(huán)境帶來了巨大的壓力。據(jù)測算,1輛柴油重卡污染物排放相當于306輛乘用車污染物排放量。目前,全球已有30多個國家提出了碳排放目標,商用車的新能源化已是大勢所趨。
李書福表示,“全球汽車行業(yè)變革開啟了汽車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴大的時間窗口,新的賽道已經(jīng)開始搭建。”戴姆勒、大眾、沃爾沃等全球汽車巨頭紛紛謀求轉(zhuǎn)型,制定了純電、混動、氫燃料電池并舉的多能源戰(zhàn)略。
早在2014年,吉利控股就以研發(fā)力為先導,以商業(yè)模式為基礎,聚焦綠色智能的商用車生態(tài)開展了新一代商用車的發(fā)展,成為中國首個專注于新能源領(lǐng)域的商用車企業(yè)。2016年,吉利商用車集團成立,推出新能源商用車品牌遠程汽車。隨后,先后入股沃爾沃卡車集團(AB Volvo)和戴姆勒集團,進一步完善全球化的乘商全域布局。
當前,中國傳統(tǒng)商用車整體呈下滑趨勢,但新能源商用車上升勢頭強勁。2021年1-8月,中國商用車新能源滲透率達到2.8%,相較去年同期的1.8%有了大幅提高。但反觀乘用車市場,今年8月新能源汽車批發(fā)滲透率已高達20.1%。商用車新能源化仍有很大的提升空間。
中國市場的強勢表現(xiàn)讓國際巨頭們加速布局中國市場,去年年底開始,斯堪尼亞、沃爾沃卡車、福特汽車等汽車企業(yè)紛紛發(fā)布商用車市場的中國戰(zhàn)略。顯然當下的中國市場已經(jīng)成了商用車國際巨頭們的必爭之地。
聚焦綠色智能,吉利商用車初步形成頭部地位
李書福介紹,吉利商用車發(fā)展至今,已擁有國內(nèi)最大的新能源商用車研究院,積聚了近2000名研發(fā)工程師。形成了以純電和增程式動力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系、以甲醇M100清潔能源和充換電技術(shù)為核心的公路商用車體系的兩大技術(shù)路線,產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、小微卡、廂式物流車(VAN)、客車等商用車全系場景。
值得一提的是,吉利從能源安全、綠色低碳出發(fā),深耕甲醇領(lǐng)域16年,開發(fā)了多款甲醇乘用車和商用車。李書福表示,“如果能將甲醇汽車發(fā)展起來,中國的原油進口比重可以從73%下降至50%左右。”在市場實際應用層面,考慮到燃料價格的市場波動,甲醇重卡相比柴油重卡每年僅燃料成本一項即可節(jié)約18%~22%。
在“零碳發(fā)展”理念的驅(qū)動下,吉利商用車銷量和市場地位在短短幾年內(nèi)大幅提升。今年1-7月,吉利新能源商用車重卡、輕卡產(chǎn)品同比銷量分別增長418%和1081%,市場占有率分別達到25%和32.2%,均奪得細分市場冠軍,遠程汽車在新能源商用車市場的頭部地位已經(jīng)初步形成。
與此同時,吉利商用車正逐步打造從“以車為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以貨為中心”的商業(yè)模式,為用戶創(chuàng)造更大的價值,最終實現(xiàn)向智慧綠色運力科技綜合服務商轉(zhuǎn)型,推動全球供應鏈物流體系的零碳變革。為此,近年來吉利商用車先后成立綠色慧聯(lián)、萬物友好等創(chuàng)新業(yè)務板塊,圍繞城市和公路兩大商用車使用場景,打造智慧綠色運力新模式,同時完成了“風光儲充換”為一體的新一代智慧能源補給系統(tǒng)的研發(fā),并將在全國公路網(wǎng)進行布局。
今年年初,吉利控股集團攜手傳化集團,在汽車物流供應鏈平臺、新能源運力平臺等七大領(lǐng)域啟動了多層次、全方位的戰(zhàn)略合作,共同打造創(chuàng)新物流工具與創(chuàng)新物流模式相結(jié)合的智慧綠色物流新模式。
概念重卡即將推出,為用戶提供房車般的豪華體驗
未來,以吉利商用車全新概念重卡為技術(shù)母體研發(fā)的新能源商用車產(chǎn)品,將成為物流體系中的智慧節(jié)點,串聯(lián)起智慧運力平臺和綠色能源補給網(wǎng),形成生態(tài)閉環(huán)。這款概念重卡將重新定義陸運生產(chǎn)力,實現(xiàn)“人、車、貨、站、電”一體的全生命周期管理,推動陸運體系零碳未來。
用科技創(chuàng)新驅(qū)動綠色發(fā)展,以智慧運力助推高效物流。在雙碳時代背景和商用車市場新四化的發(fā)展趨勢下,中國自主商用車品牌將加速迭代升級并進一步跨界融合,構(gòu)建經(jīng)濟流動的全新連接形式。
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