康邁掛車免維護輪端靠譜嗎?北美使用多年，“省”字貫穿全程

　　如果掛車也能像主車那樣使用油潤滑免維護輪端，免去了潤滑脂和按時保養(yǎng)、維護的費用，一年下來豈不是能節(jié)省不少錢?在很多國內(nèi)用戶認(rèn)知中，這仿佛是很遙遠的事情，但在北美，康邁成為了掛車免維護輪端的先驅(qū)。

　　掛車免維護輪端在北美發(fā)展多年

　　康邁源自于美國的科技型零部件公司，歷經(jīng)50年，致力于為商用車領(lǐng)域提供高品質(zhì)的輪端解決方案，康邁的生產(chǎn)工廠遍布美國、中國、墨西哥等世界各地，其輪端產(chǎn)品、鋁制鑄件等產(chǎn)品也是商用車領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。

　　50多年深耕市場的經(jīng)歷，使得康邁敏銳察覺了用戶的迫切需求。北美商用車保有量最高的為53尺的干貨運輸箱、冷藏車以及平板車，掛車輪端為4個，每年保養(yǎng)、維修、換油都是一筆不小的支出，尤其是北美的人力成本以及保養(yǎng)維護成本都較高，這筆支出更是難以忽視。

　　為了給用戶提供更省錢的用車方案，康邁掛車免維護輪端業(yè)務(wù)就此始于北美。業(yè)務(wù)初期，康邁就拿下了北美排名第一的冷藏掛車企業(yè)Utility，并實現(xiàn)了其全系列標(biāo)配康邁產(chǎn)品，截至目前，康邁在北美掛車市場的份額在30%左右，也成為了北美卡車司機認(rèn)知度最高的商用車輪端產(chǎn)品。

　　每年為用戶至少節(jié)省5000元

　　能獲得這么多北美用戶的認(rèn)可，最主要的，還是康邁免維護掛車輪端驚人的“省”能力。

　　事實上，康邁免維護輪轂已經(jīng)匹配在國內(nèi)部分掛車上，并且有了第一批試用先驅(qū)者，這些卡友多為散戶，對用車成本非常敏感，一位用戶算了一筆賬，以一年行駛25萬公里來計算，康邁免維護掛車輪端每年能為用戶節(jié)省5000元。

　　國內(nèi)牽引車主流企業(yè)多數(shù)配備康邁免維護輪端

　　首先節(jié)省的是潤滑脂，不同于國外已經(jīng)使用油潤滑多年，中國的多數(shù)用戶使用的是潤滑脂，一般5萬公里就需要更換一次潤滑脂，不管是保養(yǎng)的支出，還是耽誤的工時都能換算成不小的數(shù)字，保守估計一年能帶來4000~5000元的收益。其次，在寒冷地區(qū)，低溫下潤滑脂粘度較大，產(chǎn)生的阻力矩比較大，而油潤滑粘度小可以幫助在軸承滾動體表面快速建立油膜降低摩擦力矩，有效降低燃油損耗，這些都是康邁能為用戶帶來的切實利潤。

　　還有一個卡友們?nèi)菀缀鲆暤狞c，那就是齒輪油，因為康邁免維護輪端只要油液不發(fā)生變質(zhì)，就不需要更換齒輪油，所以很多用戶可能不了解，事實上康邁免維護輪端是不挑齒輪油的，只要合規(guī)就能用，既省心又省錢。

　　以一輛掛車使用周期十年來計算，以每年帶來5000元的收益計算，康邁輪端在掛車的全生命周期中至少能為用戶節(jié)省50000元，再這樣巨額的節(jié)省能力下，其購置時比普通輪轂高出的幾千元的初次購買成本簡直不值一提。

　　如此優(yōu)秀的康邁免維護掛車輪端，很難讓卡車司機不心動。

　　“畫餅”不是康邁的風(fēng)格，用數(shù)據(jù)說話，將康邁的優(yōu)勢切實反映到用戶的使用日常中，才是康邁一直以來的追求。從純正的北美血統(tǒng)，到開始接中國的地氣，了解中國用戶的痛點，滿足中國用戶的需求，康邁一步一個腳印，成為了獨占鰲頭的輪端企業(yè)。

　　而在用戶更關(guān)注掛車維護、保養(yǎng)、TCO的未來，康邁將與其掛車免維護輪端產(chǎn)品一起，為卡車司機帶來更高的收益、更省的體驗，更多的驚喜。