高端座椅帶來高端享受 伊思靈華泰座椅角逐發(fā)現(xiàn)信賴評選

　　長期“以車為家”，生活壓力大、飲食不規(guī)律、久坐不運動、駕駛時間長，種種因素導致卡車司機“職業(yè)病”層出不窮。如何最大程度減輕卡車司機職業(yè)病發(fā)病率呢?選擇一款好座椅逐漸成為大家的共識。

　　在中國卡車網(wǎng)主辦的第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查及評選活動中，記者發(fā)現(xiàn)，越來越多的卡車司機對核心零部件之外的配置開始重視起來，尤其是在配置的舒適方面非常關注。不少的卡車司機告訴發(fā)現(xiàn)信賴小組記者，長時間處于駕駛的狀態(tài)，座椅舒適性和駕駛疲勞度以及卡車司機職業(yè)病發(fā)病率有很大的關聯(lián)，一款好的座椅不僅僅可以減少疲勞，而且還可以緩解職業(yè)病。

第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查及評選活動

　　針對此，在第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動中，組委會特將值得用戶信賴的座椅納入到了評選當中。在眾多的座椅品牌中，伊思靈華泰的NTS875座椅成功入圍“2022年度值得用戶信賴座椅”獎項。

　　作為行業(yè)的高端品牌，伊思靈華泰已經(jīng)擁有30年的研發(fā)制造經(jīng)驗，并且融合了伊思靈德國的產(chǎn)品技術，在工藝、檢驗等要求上均嚴格按照德國標準執(zhí)行，可為商用車制造企業(yè)和卡車司機提供固定式、機械懸浮式 、空氣懸浮式、阻尼可調(diào)空氣懸浮式四大平臺100余種產(chǎn)品，與國內(nèi)的眾多卡車企業(yè)，包括一汽解放、中國重汽、東風商用車、陜汽重卡、上汽紅巖等都有深度合作，同時還是漢馬科技、北奔重卡、徐工重卡和山西大運等重型商用車企業(yè)的主要供應商。

　　此次入圍發(fā)現(xiàn)信賴評選的NTS875座椅是伊思靈華泰的一款明星產(chǎn)品，不僅在解放J6P領航版、陜汽X6000、東風商用車D760旗艦版和GX、上汽紅巖H6以及中國重汽C7H金標版等高端產(chǎn)品上進行了匹配，同時也在奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、曼恩等進口卡車品牌車型上能看到它的身影。

　　作為一款高端座椅，伊思靈華泰NTS875座椅不僅舒適，而且兼具功能性，座椅可以進行水平調(diào)節(jié)，還可以進行﹢4°~﹣11°的前端傾角調(diào)節(jié)，對于不同身高以及身材的卡車司機，這款座椅還可以進行0 ~100mm的八檔高度調(diào)節(jié)以及60mm(10mm×6)的座深調(diào)節(jié)。此外，這款座椅還擁有急停調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)以及肩部支撐調(diào)整等人性化設計。

　　同時，NTS875座椅的正面、側(cè)面各有兩氣囊腰托，集成式腰部支撐外形尺寸達到635×1160×542mm，可以為卡車司機帶來很好的包裹感，讓腰部肌肉得到放松，減輕或避免腰肌勞損等職業(yè)病。

　　在2021一汽解放首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運營挑戰(zhàn)賽總決賽上，一汽解放青汽JH6組所有參賽車輛同樣全部搭載了伊思靈華泰高端座椅NTS 875。參賽選手王鐘告訴記者，“現(xiàn)在高端座椅品牌不多，伊思靈華泰座椅就是其中的一款，隨著現(xiàn)在卡車司機越來越重視舒適性，這款座椅對整款車來說就是一個加分項，兩款同類型的車，我肯定選擇匹配伊思靈華泰座椅的車型。”在他看來，伊思靈華泰座椅阻尼調(diào)節(jié)很細膩，可以軟硬輕松調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很好，能夠明顯減輕司機的駕駛疲勞，3段腰部支撐輕松調(diào)節(jié)，通風加熱等功能都有，對司機來說是治療職業(yè)病的一劑良藥。

　　高端車型選擇伊思靈華泰的NTS875產(chǎn)品，已經(jīng)成為了行業(yè)公認的標準，伊思靈華泰持續(xù)致力于為卡車司機提供安全、健康和舒適的產(chǎn)品和服務，從而為卡車司機創(chuàng)造更加愉悅的駕乘體驗。

　　在入圍“2022年度值得用戶信賴座椅”獎項后，究竟伊思靈華泰NTS875座椅能否順利摘得大獎呢，2022年2月22日發(fā)現(xiàn)信賴頒獎典禮上靜待揭曉!