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提前布局2.5L產(chǎn)品,??等雵?022年度新銳動力鼎新獎

  2021年8月3日,工信部、公安部兩部委公開征求對《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》的意見公布了輕型貨車的相關(guān)技術(shù)要求:藍(lán)牌輕卡發(fā)動機(jī)排量不得大于2.5L,表明了國家治理“大噸小標(biāo)”“超載載限”的堅定決心。在此背景下,輕卡行業(yè)將目光聚焦在了2.5L發(fā)動機(jī)的布局之中。

  時隔5個月,工信部與公安部再度發(fā)文:2022年3月1日起,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn),相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)立即停止接收相關(guān)產(chǎn)品合格證信息;其中,對已列入《公告》的排量大于2.5升但符合本通知其他要求的輕型貨車在產(chǎn)產(chǎn)品,給予生產(chǎn)銷售過渡期6個月,過渡期滿后,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn),相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)立即停止接收相關(guān)產(chǎn)品合格證信息。

  而作為從不缺乏開拓創(chuàng)新精神的福田康明斯來說,早已提前布局并率先發(fā)布了??礔2.5L產(chǎn)品。從設(shè)計開發(fā),到產(chǎn)品驗證,“為藍(lán)牌輕卡新政而生”的??礔2.5動力經(jīng)歷了與整車在不同場景、不同工況下的長效匹配,針對國內(nèi)藍(lán)牌輕卡高效運(yùn)輸?shù)男枨罅可泶蛟?,可以說,這是福康面向競爭白熱化的2.5L發(fā)動機(jī)市場打出的一張“王牌”。

  為行業(yè)賦能,是福田康明斯肩負(fù)的社會責(zé)任,而發(fā)現(xiàn)信賴評選活動不僅要為行業(yè)舉薦值得信賴的產(chǎn)品,更要褒獎賦有開拓創(chuàng)新精神、助力行業(yè)向上的引領(lǐng)者。基于此,發(fā)現(xiàn)信賴組委會特設(shè)立“物流裝備鼎新獎”,向行業(yè)展示積極創(chuàng)新的企業(yè)及產(chǎn)品。

  一直以來,福田康明斯F系列產(chǎn)品在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測等全部環(huán)節(jié)都在傳承著F平臺的優(yōu)秀基因,國六時代更是如此。身為藍(lán)牌輕卡開發(fā)的新一代產(chǎn)品,??礔2.5發(fā)動機(jī)在傳承康明斯F平臺優(yōu)秀基因的同時,針對中國藍(lán)牌輕卡高效運(yùn)輸?shù)男枨罅可泶蛟?,實現(xiàn)了軟硬件方面的全面升級。

  該產(chǎn)品對增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件升級優(yōu)化,低速扭矩提升10%,實現(xiàn)更寬的低速大扭矩區(qū)間,定制化、場景化開發(fā)模式確保發(fā)動機(jī)可適應(yīng)各種復(fù)雜艱難工況,保障強(qiáng)勁動力。而在軟件方面,??礔2.5還采用了康明斯智慧大腦CBM2.0系統(tǒng),整合發(fā)動機(jī)及后處理的電控管理,結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)CDS和CSU,從而提升整車出勤率。加上智能油耗管理及起停技術(shù),實現(xiàn)了更高的燃油效率,降低油耗,尤其是在WHTC發(fā)動機(jī)循環(huán)工況下進(jìn)一步節(jié)油,更適合藍(lán)牌典型工況運(yùn)營。

  面對當(dāng)下的市場競爭環(huán)境,深耕中國市場十余年的福田康明斯,在“百年技術(shù)“加持下不斷擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣,應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛,其F系列的過硬品質(zhì)和穩(wěn)定表現(xiàn)已經(jīng)贏得了市場的普遍贊譽(yù),并在用戶實際使用過程中能展現(xiàn)出極高的產(chǎn)品價值,這也正是??礔2.5入圍“2022年度發(fā)現(xiàn)信賴新銳動力鼎新獎 ”的基礎(chǔ)。而在本屆發(fā)現(xiàn)信賴鼎新獎評選環(huán)節(jié)中,??礔2.5能否突出重圍,憑實力摘得革故鼎新的榮耀?2022年2月22日,我們一起揭曉答案。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
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