“鋼”柔并濟(jì)的底盤懸架為大運(yùn)重卡保駕護(hù)航

發(fā)布時(shí)間：2022-03-01 10:20:10 反饋

　　對(duì)于重卡司機(jī)來(lái)說(shuō)，汽車在各種路途顛簸中行駛的平順性、穩(wěn)定性、舒適性都是購(gòu)車的重要因素，大運(yùn)汽車底盤懸架零部件的質(zhì)量控制，保證了車輛行駛時(shí)的平順性、操穩(wěn)性。

　　懸架是汽車的車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力距，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。

　　鋼板彈簧的作用是把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，起到減震、傳遞力矩及一定的承載作用，對(duì)終端用戶的直接影響是駕車行駛時(shí)的平順性、操穩(wěn)性、乘坐舒適性。

大運(yùn)重卡底盤懸架牽引車

　　鋼板彈簧作為懸架系統(tǒng)的重要零部件，它的質(zhì)量控制尤為重要，其中最為重要的性能指標(biāo)是剛度、永久變形和疲勞壽命試驗(yàn)。大運(yùn)檢測(cè)中心擁有鋼板彈簧性能試驗(yàn)臺(tái)和疲勞試驗(yàn)臺(tái)，可以有效對(duì)鋼板彈簧的剛度、永久變形和疲勞壽命進(jìn)行檢測(cè)。

大運(yùn)重卡底盤懸架牽引車

　　這里我們對(duì)鋼板彈簧的疲勞壽命試驗(yàn)要求做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。疲勞壽命試驗(yàn)最低要求：在應(yīng)力幅為323.6MPa、最大應(yīng)力833.5MPa的試驗(yàn)條件下，不低于10萬(wàn)次。通過(guò)對(duì)疲勞壽命試驗(yàn)的檢測(cè)與控制，確保鋼板彈簧穩(wěn)定的滿足客戶使用要求，為客戶提供持久的舒適體驗(yàn)。

大運(yùn)重卡底盤懸架牽引車