油價“放飛自我” 宇通新能源重卡讓你告別油“慮”

近段時間，“放飛自我”的油價刷爆朋友圈，高油價導致燃油重卡運營成本劇增，讓很多卡友表示“錢包傷不起”。

據新一輪國內成品油價格顯示，汽、柴油價格每噸分別提高了750元和720元。以油箱容量50L的普通私家車為例，加滿一箱油將較之前多花30元左右；而對于一輛油箱容量1300L的重卡，加滿一箱油就要多800元左右的成本支出。

然而，就在燃油卡車司機吐槽貨運價格內卷嚴重的同時，新能源重卡成為朋友圈中的一股“清流”。

告別“油”慮 新能源重卡“真香”

眾所周知，用電比燒油便宜，但到底能省多少錢呢？據統(tǒng)計，純電動攪拌車目前在市場上運營的平均能耗成本1.9元/km，較傳統(tǒng)燃油車每公里能耗成本低2.1元/km；按每天運營200公里測算，純電動車輛較燃油車輛每天能耗節(jié)省420元。

不僅如此，在很多禁止柴油車出入的場景，新能源重卡卻可以24小時暢行無阻。在物流運輸行業(yè)，時間就是金錢，擁有更大的路權，就意味著運輸貨物有更好的時效性，自然給用戶帶來更高收益。

因此，在不少燃油重卡因限行、油價等原因停運時，新能源重卡依然穩(wěn)定地發(fā)揮著自身的優(yōu)勢，讓用戶始終無懼油價上漲，告別“油”慮，不斷提升運盈能力。

極速升溫 新能源重卡增幅超10倍

2022年1月-2月，新能源重卡以超10倍的漲幅數據，再次印證了這一賽道的無限潛力。據行業(yè)數據顯示，1月-2月，新能源重卡銷量3223輛，其中純電動重卡銷量為3188輛，占比98.9%；燃料電池重卡銷量為30輛，占比0.9%；柴油混合動力重卡銷量僅5輛，占比0.2%。

2022年開門紅的銷量數據與各大重卡品牌火熱的訂單數，再次證明新能源重卡正在變成“香餑餑”，且熱度急速升溫。業(yè)內人士紛紛預測，隨著“雙碳”目標落實以及充電站數量的增加，新能源重卡銷量大幅增長是必然趨勢，2022年有望突破30000輛。

如今，在城建渣土、短倒運輸、混凝土攪拌運輸等場景，我們經?？梢钥吹叫履茉粗乜ǖ纳碛?。無論是各種利好政策的支持，還是新能源重卡自身的發(fā)展優(yōu)勢，都在向我們證明：新能源重卡市場已經火熱升級。

雖說雙碳之路，道阻且長，但牢牢把握時代發(fā)展大勢，切實踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，踏踏實實用高品質的產品和服務征服市場，贏得口碑，就能為企業(yè)和品牌贏得光明的未來。宇通重卡將更加深入地踐行創(chuàng)新發(fā)展理念，持續(xù)為客戶創(chuàng)造更大價值！