向疫區(qū)輸送正能量，卡友李華運(yùn)輸馳援物資為“逆行”而驕傲

都說“沒有歲月靜好，只是有人替你負(fù)重前行”。的確，無論是火災(zāi)、地震，還是持續(xù)了兩年多的新冠疫情，無數(shù)的解放軍、醫(yī)護(hù)人員、志愿者都會(huì)置身一線進(jìn)行排憂解難。而在災(zāi)難來臨時(shí)，同樣還有一部分群體不可忽視，他們?cè)谠丛床粩嗟臑闉?zāi)區(qū)運(yùn)輸馳援物資，在傳遞著社會(huì)正能量，他們就是運(yùn)輸行業(yè)中平凡的卡車司機(jī)。

2022年3月，新一輪的疫情再次席卷全國(guó)多個(gè)地區(qū)，如何保障民生、控制疫情成為了涉疫地區(qū)的頭等大事，地處浙江嘉興的鑫禾物流有限公司也在為涉疫的海寧市提供物資馳援保障。

“我們公司是4月1號(hào)接到的馳援任務(wù)通知，2號(hào)開始正式運(yùn)輸果蔬物資。”歐曼卡友李華告訴卡車網(wǎng)記者。從4月2號(hào)開始，李華一直在駕駛著歐曼EST為海寧運(yùn)輸馳援的蔬菜水果，在李華心中，自己運(yùn)輸?shù)拿寇嚬叨际窃跒橐邊^(qū)帶去“雪中送炭”的希望。

李華分享到，盡管單邊運(yùn)距只有60多公里，但是在特殊時(shí)期，嘉興與海寧中間依然有很多卡點(diǎn)檢測(cè)地。目前運(yùn)輸過程中車上只有自己一人，整個(gè)運(yùn)輸過程車輛需要全封閉，車門也要貼好封條，這樣才能保證物資的安全。公司有10多臺(tái)車輛都在運(yùn)輸馳援的水果蔬菜，最近平均每天每臺(tái)車需要運(yùn)輸2-3趟，單車的運(yùn)輸貨物大概為25噸。連續(xù)多日的生活物資供應(yīng)，已經(jīng)讓海寧地區(qū)的食品需求得到了一定的保障。

“在疫情時(shí)期，能駕駛歐曼為疫區(qū)貢獻(xiàn)自己的力量，感覺很榮耀、很自豪、很驕傲。”李華坦言。

作為一名卡車司機(jī)，李華在本次疫情馳援過程中，也感受頗多，當(dāng)然感受中也絕對(duì)少不了感動(dòng)。“不管我們的車輛幾點(diǎn)到海寧，對(duì)接人和志愿者都會(huì)第一時(shí)間安排卸貨。”李華告訴記者，“在抗疫過程中，讓我感動(dòng)的是大家都在團(tuán)結(jié)一心對(duì)抗新冠病毒。在卸貨的時(shí)候我了解到，很多志愿者都是年輕人，他們連續(xù)工作了很久，休息的時(shí)間比較少，我也看到了國(guó)家未來的希望。其實(shí)，不管是醫(yī)護(hù)人員和志愿者，大家面對(duì)突如其來的嚴(yán)重疫情，都在一起克服困難，解決困難，傳遞正能量，這一點(diǎn)確實(shí)讓人從心里感動(dòng)。”

而在這次馳援過程中，嘉興、海寧兩地對(duì)卡車司機(jī)的關(guān)注，也為李華的心里增添了一份暖意。記者了解到，兩地馳援物資的需求量每天都會(huì)變化，時(shí)間和貨運(yùn)量都不定，這就會(huì)出現(xiàn)卡車司機(jī)趕不上就餐時(shí)間的問題，而嘉興、海寧兩地的對(duì)接點(diǎn)也考慮到了這個(gè)現(xiàn)象，會(huì)讓卡車司機(jī)與防疫人員溝通，盡量滿足司機(jī)的用餐要求。從這項(xiàng)工作中，我們也能夠看到，卡車司機(jī)正在逐漸被大家所重視。

走在平凡的運(yùn)輸路上，在大義面前卻承擔(dān)著不凡的社會(huì)責(zé)任，這就是運(yùn)輸行業(yè)中的千萬位卡車司機(jī)，李華也只是其中的一位縮影。沒有一個(gè)冬天不會(huì)過去，沒有一個(gè)春天不會(huì)到來，我們相信在草長(zhǎng)鶯飛時(shí)，一切都會(huì)歸于平靜。正如李華所言，疫情過后，他要繼續(xù)駕駛歐曼回歸到平凡的運(yùn)輸生活中，而這次回歸則是帶著“逆行”的驕傲而前行。