可再生燃料與電氣化 斯堪尼亞公布2021年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告

　　凈零未來

　　——2021年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告——

　　向可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的過程中，為什么要提高能源效率?這個(gè)問題，我們在上周的推文中已經(jīng)給出答案。還沒掌握知識點(diǎn)的小伙伴，點(diǎn)擊藍(lán)字即可重溫。

　　從長遠(yuǎn)看來，除了提高能源效率，使用可再生燃料也是減少碳排放的有效舉措，電氣化則是實(shí)現(xiàn)“凈零排放”與可持續(xù)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。因此這周將要盤點(diǎn)，2021年斯堪尼亞在可再生燃料和電氣化方面的大事記!

　　Part 1 持續(xù)推廣和使用可再生燃料

　　在生產(chǎn)電動車輛的同時(shí)，斯堪尼亞也在推廣和使用可再生燃料：采用可再生燃料替代化石燃料以大幅減少碳排放。2021年，斯堪尼亞重磅推出新一代發(fā)動機(jī)平臺，所有發(fā)動機(jī)均支持使用-氫化植物(HVO)油燃料;斯堪尼亞所有的柴油車無需改裝就可以使用HVO;燃?xì)廛嚳梢允褂蒙锛淄?-純化的沼氣。我們希望普及可再生燃料的使用，實(shí)現(xiàn)更低的碳排放。

　　Part 2 首家發(fā)布電動卡車生命周期評估的公司

　　盡管斯堪尼亞在2021年遇到不少挑戰(zhàn)，但我們在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域取得了里程碑意義的進(jìn)展：成為行業(yè)內(nèi)第一家發(fā)布電動卡車生命周期評估的公司。評估報(bào)告對比了電動卡車與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的卡車對環(huán)境的影響，并給出明確結(jié)論：雖然電池生產(chǎn)的能耗很高，但在目前的能源組合下，電動卡車在整個(gè)生命周期中的碳足跡相對更低，充分證明了電氣化道路的正確性。

　　Part 3 投資電氣化項(xiàng)目，設(shè)立新電池實(shí)驗(yàn)室

　　2021年，斯堪尼亞增加了電氣化項(xiàng)目的投資，在斯德哥爾摩地區(qū)建立了端到端的電氣化項(xiàng)目。該項(xiàng)目由斯堪尼亞綠色債券提供資金，與斯堪尼亞電池供應(yīng)商N(yùn)orthvolt展開合作，在南泰利耶18,000平方米的新電池裝配廠施工。與此同時(shí)，為了加強(qiáng)電池測試和定制部署，我們還在研發(fā)中心設(shè)立了一個(gè)新的電池實(shí)驗(yàn)室。未來，我們將繼續(xù)投資于電氣化，朝著可持續(xù)運(yùn)輸奮力前行。

　　Part 4 共同籌備歐洲重型車輛充電網(wǎng)絡(luò)

　　若想推動更多人使用電動車輛，完善相關(guān)充電設(shè)施十分重要。為此，斯堪尼亞所屬的TRATON集團(tuán)，與其他兩家排名前列的商用車制造商合作簽署了一項(xiàng)具有約束力的協(xié)議，將在歐洲范圍內(nèi)為電動重型卡車、長途運(yùn)輸車及客車推出高性能的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

　　此舉旨在啟動并加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以增強(qiáng)客戶對改用電動車輛的信心，并支持歐盟向氣候中性的交通過渡。協(xié)議計(jì)劃共同投資5億歐元，在高速公路附近以及物流點(diǎn)之間，安裝運(yùn)營至少1700個(gè)高性能無化石能源充電點(diǎn)。

　　在我們分享2021年大事記的同時(shí)，2022年的斯堪尼亞正在電氣化道路上大步前進(jìn)，開啟新項(xiàng)目——首批與康明斯公司合作推出的20輛燃料電池電動卡車，將采用綠色氫能源。該燃料電池電動卡車將采用斯堪尼亞的純電動平臺，并利用康明斯的PEM燃料電池系統(tǒng)以及氫燃料和存儲解決方案。

　　斯堪尼亞深知，推廣使用可再生燃料與推動電氣化發(fā)展，是推動向可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的必由之路。我們要做的，就是通過更多更實(shí)際、可操作的行動，早日邁向“凈零排放”的未來。