從闖蕩到創(chuàng)業(yè)，解放“鐵粉”用悍V子母車實現(xiàn)1+1＞2

一年之計在于春，一日之計在于晨。十年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，已經(jīng)讓史寵召養(yǎng)成了起早貪黑的生活習(xí)慣，“早晨的時間很重要，別人八點上班，如果你七點能到辦公室，每天上午就能比別人多工作一個小時，長期堅持下來，能做出很多事情。”

闖蕩到創(chuàng)業(yè)，結(jié)緣解放

作為河北石家莊人，史寵召并未安于一隅，20來歲便隨開貨車的父親跑煤炭運輸，“上世紀(jì)九十年代，車少貨多，跑運輸還是能掙錢的，加上我們開的是解放運輸車，整車性能可靠、皮實耐糙、維修率很低，每年收益還是不錯的。我剛開始主要是跟父親押車，后來自己跑運輸，從小白到老司機，父親是我貨運生涯的啟蒙老師。”

解放悍V子母車

風(fēng)里來雨里去的生活常態(tài)，使史寵召養(yǎng)成了面對困難迎難而上的上進心態(tài)，“我當(dāng)時主要跑中長途，長年累月不著家很正常，有時候在一個地方一待就是好幾天。最難忘的就是有一次在新疆拉煤炭，整整在新疆呆了半年。”

或許，正式這些滄桑磨礪，令史寵召逐漸有了更新、更大膽的創(chuàng)業(yè)想法，欲在闖出一片人生新天地，“我一直跟父親跑煤炭運輸，對這個行業(yè)從陌生到熟悉，在圈內(nèi)認識了很多客戶，加上我們父子給客戶留下的印象都很不錯，所以我逐漸有了成立車隊的想法。”

說到不如做到。2012年，史寵召順利籌建了屬于自己的運輸車隊。對于車隊而言，運輸車的重要性首當(dāng)其中，“我毫不猶豫選擇了解放運輸車。跑運輸這些年來，從隨父闖蕩到自己創(chuàng)業(yè)，解放運輸車是我工作和生活中最不可或缺的老伙伴。在這個過程中，解放車型與時俱進、產(chǎn)品精益求精，整車出勤率高、殘值率高。”

在同事眼中，史寵召不僅做事認真，還肯吃苦。在客戶眼中，史寵召不僅是一個可靠的生意伙伴，更是一個精明的老板，“煤炭運輸工況惡劣，對運輸車損傷較大，以前煤炭運輸市場火熱的時候，我們的運輸車都是一年一換。解放憑借超高的殘值率，一直都是二手車市場中的香餑餑。新車不僅在品質(zhì)與性能方面更有保障，還會給客戶留下好印象，司機開車也更舒服。”

悍V子母車有口皆碑，1+1＞2

創(chuàng)業(yè)十年來，史寵召一直堅持做兩件事，“一是只專注拉煤炭，這是我最熟悉行業(yè)，做自己熟悉的事情不會錯；二是我們幾乎只用解放運輸車，這20多年來的用車經(jīng)歷，我比很多人都懂解放。”

今年春節(jié)過后，國內(nèi)多地疫情反彈，運輸行業(yè)同樣受到了一定影響。“有時候滿載而去、空車而返，這一來一回的運輸成本急劇上升，利潤幾乎被吞噬殆盡。”史寵召一籌莫展，放眼市場審時度勢后，不禁喜上眉梢，“悍V子母車解決了我的燃眉之急。悍V在煤炭領(lǐng)域一直有口皆碑，整車經(jīng)濟高效，性價比很高。”

在史寵召看來，煤炭運輸不僅要注重時效性與安全性，更要控制運輸成本，保證利潤。煤炭行業(yè)最大的特點往往就是運輸車多數(shù)只能跑單邊，限于運輸趟次與時效因素，很多時候只能放空車回程接著拉煤，造成運輸成本增加，擠壓了利潤空間。

“悍V子母車在返程的時候，采用背車的形式將子車作為貨物裝進母車，子車的油耗、過路費、尿素、車胎磨損、折舊費統(tǒng)統(tǒng)省下了，包括保養(yǎng)周期都拉長了，母車的最大優(yōu)勢是多拉省錢。整個周期運營下來后，子母車跑得多、賺得多、也省得更多，收益非常明顯。”史寵召告訴記者，目前車隊運輸主要從陜西神木拉煤到河北與山東境內(nèi)，平均每臺車每個月要跑1.5萬公里以上，每年要跑18-20萬公里，之前主要是400-460馬力段的國五悍V半掛車，空車返程造成運輸成本增加，現(xiàn)在悍V子母車助力后，車隊運輸成本得到了有效控制。

作為一名老司機，史寵召認為，悍V子母車外觀造型時尚，前臉霸氣，尤其是進氣中網(wǎng)更加立體、大氣，將低風(fēng)阻、美觀度與通風(fēng)散熱性進行了有效結(jié)合，既有顏值，更有內(nèi)涵。
      動力鏈配置方面，悍V子母車采用“濰柴的發(fā)動機+法士特的變速器+435沖焊橋”黃金動力鏈配置，整車能夠在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，產(chǎn)生較大扭矩，動力充沛，操縱舒適，承載力與驅(qū)動力表現(xiàn)搶眼。同時，母車掛車采用了氣囊橋懸架，能有效緩解顛簸振動感，保證了貨物在運輸過程中的安全性，也為子車運輸保駕護眼。

“去程子母車各自滿載而駛，裝得多；回程母車背子車，省得多。如此一來，利潤空間得到了有效保障，我們用戶省下的就是掙到的。解放悍V子母車，確實讓我們實現(xiàn)了1+1＞2的效果。”史寵召表示，后續(xù)根據(jù)市場行情，或?qū)⒖紤]再購置幾臺子母車，助力車隊的煤炭運輸業(yè)務(wù)更上一層樓。