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7個月賺出一輛車 翁政杰說“??礔2.5發(fā)動機功不可沒”

  提起???/strong>F2.5發(fā)動機,翁政杰滿臉自信。他是一名經(jīng)驗豐富的老司機,在運輸公司工作的7年里,他幾乎開遍了市面上所有品牌的輕卡,各個品牌車型搭載發(fā)動機的優(yōu)缺點他了如指掌。

  正是因為格外了解,所以也格外挑剔。“符合法規(guī)要求這是最基本的,還有就是動力要足,爬坡得有力,滿足高效運輸?shù)男枨蟆?rdquo;

福田康明斯 F2.5發(fā)動機 歐馬可S1

  經(jīng)過一番詳細對比,再加上朋友推薦,翁政杰購買了搭載福田康明斯F2.5動力的歐馬可S1智盈版。

  只身在外 ??礔2.5發(fā)動機讓人省心

  2022年1月份提車之后,翁政杰就一個人出去跑運輸了,主要是在江浙滬地區(qū)運輸快遞。這是他過去7年里最常跑的路線,不同的是以往是妻子與他同行,現(xiàn)在是他一個人。

  “臨出發(fā)前,我妻子是有些擔(dān)心的,以往我倆一起在外面,互相有個照應(yīng)?,F(xiàn)在我一個人在外面,而且是自己單干了,找活兒、記賬、催款等等都要自己來。”

  在翁政杰跑了幾趟車之后,他妻子的擔(dān)憂慢慢消除了,這與??礔2.5動力有著莫大關(guān)系。

  福康F2.5動力的內(nèi)核實力護航翁政杰的每趟行程。據(jù)了解,??礔2.5動力延續(xù)了福康F系列卓越基因,專為藍牌新政而生,不僅經(jīng)歷了與整車在不同場景、不同工況下的長效匹配,還針對國內(nèi)藍牌輕卡高效運輸?shù)男枨罅可泶蛟臁?/p>

福田康明斯 F2.5發(fā)動機 歐馬可S1

  在實際運營過程中,福康F2.5動力充沛、可靠、耐用等優(yōu)異性能發(fā)揮地淋漓盡致。與翁政杰以往開過的其他品牌的發(fā)動機形成了鮮明對比。

  “我以前開過的某品牌發(fā)動機起步就很慢,加速也不行,開著它別提我心里有多著急了,還有一款其他品牌的發(fā)動機跑國道和長途明顯地疲軟。福康F2.5動力就大不一樣,就拿我前陣子去杭州吧,為了省錢,既沒有走高速也沒有走國道,走的是路況比較顛簸的山區(qū)道路,福康F2.5動力一腳油門下去提速很快,爬坡有力。”

  有福康F2.5動力助陣,翁政杰一路暢快,心情愉悅,邊開車邊欣賞沿途風(fēng)景。他都不覺得開車是個辛苦、枯燥的工作了,加之歐馬可智盈版駕駛室寬敞舒適,在車里也能休息好,所以他每次回家時狀態(tài)都還不錯,他妻子的擔(dān)憂自然是少了很多。

  7個月賺出購車費用 ??礔2.5發(fā)動機功不可沒

  心儀的動力匹配和中意的卡車幾乎掏空了翁政杰的積蓄,所以他想盡早把購車費用掙出來。奈何受疫情影響,他在3月份被隔離了一個月。

  “因為去杭州送貨與確診患者有時空交集,所以被集中隔離?;丶抑螅霞疫@邊有了確診患者,又改成了居家隔離。”

  隔離的那段時間里,翁政杰的內(nèi)心是焦躁的。他整天瀏覽的不是抖音、快手等等娛樂性功能更強的軟件,而是各個貨運平臺。

  “看到合適的貨卻送不了,車就閑在家里,一家老小的生活開銷不是個小數(shù)目,甭提心里有多著急了。”

福田康明斯 F2.5發(fā)動機 歐馬可S1

  解封之后,翁政杰開著歐馬可S1智盈版上路了。受疫情影響,貨運行業(yè)并不如以往,活兒少且很多時間浪費在高速口排隊、等通行證上,送貨時效比以前慢了將近一倍。

  “說實話,相對來說我的車找活兒是有優(yōu)勢的,福田康明斯發(fā)動機跑
得快,而且品質(zhì)高端,對時效有要求的活兒我敢接,因為咱心里有底,知道能送到。??礔2.5發(fā)動機和整車都采用了輕量化設(shè)計,能比別人多拉些活兒,還能多掙一些。”

  目前,翁政杰主要是南京、南通、臺州這些地區(qū)運貨。疫情當(dāng)下,他想3-4個月回一次家。

  “我既然出來了就沒打算短時間內(nèi)回去,回去肯定是要再被隔離的,而且學(xué)校很可能會不讓孩子去學(xué)校,耽誤孩子的學(xué)習(xí)。”

  孩子是父母的軟肋,對于翁政杰來說也是如此。當(dāng)初,他和妻子兩個人在物流公司工作,每月收入很可觀,可到了孩子上學(xué)的年紀,考慮到隔代教育、孩子的童年需要陪伴等問題,夫妻倆毅然決然地辭去工作,拿出多年積蓄買了車。工作性質(zhì)原因,翁政杰不可能經(jīng)常陪伴在孩子身邊,他覺得既然沒有陪伴,那就努力給妻子和孩子創(chuàng)造更好的生活條件。

  說起掙錢,搭載福田康明斯F2.5動力的歐馬可S1智盈版真的不孬。根據(jù)翁政杰計算,7個月就能賺出購車成本,而且是在不那么“辛苦”工作的情況下。

  疫情當(dāng)下,卡車司機的處境比較艱難,可以用風(fēng)餐露宿、流浪在外形容,這期間,翁政杰也吃了不少苦,但是積極樂觀且減輕的卡車人怎么會被困難打倒呢!如今,翁政杰每天都在運貨的路上,平均每日運營里程400多公里。他表示,如果疫區(qū)有運輸需求,他會去。他的精湛的駕駛技術(shù)和性能優(yōu)異的福田康明斯發(fā)動機是不錯的組合,能全力保障防疫物資運輸無憂。他愿意為國家的防疫工作出一份力,為被隔離的同胞獻一份愛心。

來源:福田康明斯 作者:dai
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