計劃2024年投產(chǎn) 斯堪尼亞如皋制造基地啟動工程建設

　　2020年斯堪尼亞在如皋制造基地揭牌后開始縝密規(guī)劃和籌備，調高了投資規(guī)模及金額，組建了一支系統(tǒng)化、多元化、國際化的項目團隊，在此期間，工廠員工招聘和培訓也陸續(xù)啟動，其首批生產(chǎn)工程師已于2022年5月初到達瑞典并開始接受培訓。

　　未來，如皋制造基地將開發(fā)和生產(chǎn)傳統(tǒng)內燃機車輛及新能源車輛。產(chǎn)品不僅供給中國，還將出口至海外市場?；谒箍澳醽啰毺氐哪K化生產(chǎn)系統(tǒng)，該基地將為客戶提供量身定制的高端產(chǎn)品組合，讓客戶真正享受到斯堪尼亞模塊化的益處，提供更具整體運營經(jīng)濟性的解決方案，進一步提升客戶的行業(yè)競爭力。同時，產(chǎn)品將滿足未來最嚴苛的排放標準和燃料消耗量限值標準。隨著運輸市場專業(yè)化水平的發(fā)展，憑借超過80%的國產(chǎn)化率、最新技術和工藝的應用，對比傳統(tǒng)進口整車產(chǎn)品，車輛交付周期將大幅縮短。

　　斯堪尼亞及傳拓(TRATON)集團首席執(zhí)行官Christian Levin表示，斯堪尼亞對中國運輸和物流市場的未來發(fā)展充滿信心，中國市場在斯堪尼亞集團戰(zhàn)略市場定位中占據(jù)最重要的地位。

斯堪尼亞中國集團總裁何墨池

　　斯堪尼亞中國集團總裁何墨池(Mats Harborn)表示：“自1965年進入中國以來，斯堪尼亞作為全球交通運輸行業(yè)領導者之一，持續(xù)向中國市場引入新思路和新概念。合規(guī)化和高端化是現(xiàn)今中國市場兩大明顯趨勢，這更使得斯堪尼亞在中國的產(chǎn)業(yè)投資恰逢其時。”

　　氣候變化和經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)，使一直穩(wěn)定且傳統(tǒng)的物流運輸行業(yè)經(jīng)歷著前所未有的巨變。重卡作為實現(xiàn)低碳化的主要物流裝備，正引領著最前沿產(chǎn)品、技術和服務創(chuàng)新。作為全球領先的商用車品牌之一，斯堪尼亞致力于攜手合作伙伴持續(xù)推動向可持續(xù)交通運輸系統(tǒng)的轉變。

　　斯堪尼亞是全球首家被批準科學碳減排目標的商用車企業(yè)，一直在踐行減碳承諾。作為集團全球第三個生產(chǎn)基地，如皋制造基地從設計建設之初即確定全部使用綠色電力和可再生燃料，是真正意義上的零排放工廠。由本地污水污泥、餐廚垃圾和其他生物質為原料生產(chǎn)的生物燃氣將作為工廠的主要供應能源，完全實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟、達到碳減排目標。

　　何墨池同時表示：“生物燃氣項目除了供應如皋工廠，未來可拓展應用到為卡客車提供綠色能源，斯堪尼亞大力支持如皋成為生物燃氣循環(huán)應用示范城市。”

斯堪尼亞制造（中國）有限公司 總經(jīng)理 伊諾

　　秉承斯堪尼亞百年積淀的工匠精神，如皋生產(chǎn)基地兼具安全、健康、環(huán)保的工作及物流環(huán)境。生產(chǎn)流程的設計旨在最優(yōu)化工廠內部資源協(xié)調，同時最大化的使用全供應鏈產(chǎn)業(yè)資源，減少冗余產(chǎn)能并提升生產(chǎn)效率。此外，斯堪尼亞還與如皋的職業(yè)技校和南通的高校建立了合作關系，持續(xù)為當?shù)氐钠囍圃煨袠I(yè)輸送人才。

　　斯堪尼亞亞洲制造業(yè)務總裁Ruthger de Vries表示：“如皋基地建設和運營將聚焦提升客戶價值及可持續(xù)發(fā)展，應用斯堪尼亞數(shù)字化制造創(chuàng)新，將其打造成為世界燈塔工廠的標桿。”

斯堪尼亞亞洲制造業(yè)務總裁Ruthger de Vries

　　斯堪尼亞看好中國為物流運輸業(yè)帶來的技術創(chuàng)新。通過將如皋基地打造為全球第三個生產(chǎn)中心，斯堪尼亞將融入到中國電動化、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領域的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

　　多年以來斯堪尼亞一直將嚴苛的質量標準與新技術相結合，與中國領先的供應商建立了深厚而持久的合作伙伴關系。斯堪尼亞的本地產(chǎn)業(yè)布局將進一步助力中國汽車供應鏈水平的提升，并促進供應商集群效應。

　　基于斯堪尼亞的商業(yè)模式、模塊化系統(tǒng)和運營之道，斯堪尼亞如皋制造基地將為江蘇省汽車本地化業(yè)務提供世界一流的基礎，加速推動中國物流運輸向可持續(xù)交通系統(tǒng)轉變。