當(dāng)前，中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的快車道，大馬力車型憑借更快的車速和更高的扭矩，在承載能力和運(yùn)輸效率等方面占據(jù)了更大的優(yōu)勢(shì)，逐漸被日益提速的高效物流市場(chǎng)所追捧。
但真正對(duì)用戶而言，并非馬力越大越好。大馬力雖然帶來(lái)了高時(shí)效，但同時(shí)也存在著油耗偏高，動(dòng)力相對(duì)過(guò)剩，購(gòu)車成本相應(yīng)提高等問(wèn)題，并非最具性價(jià)比之選?？v觀市場(chǎng)，真正符合使用場(chǎng)景和實(shí)效性要求的動(dòng)力選擇，才是用戶最迫切的需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2019年起至今，牽引車市場(chǎng)對(duì)于440-560馬力產(chǎn)品需求逐步擴(kuò)大，當(dāng)前占比已達(dá)到近八成，其中480-520馬力市場(chǎng)占比增長(zhǎng)最為明顯。
作為中國(guó)動(dòng)力行業(yè)的引領(lǐng)者，解放動(dòng)力敏銳洞察市場(chǎng)需求，在平衡購(gòu)車成本和運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上推出了奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。該動(dòng)力一方面迎合了大馬力發(fā)展的趨勢(shì)，另一方面也充分考慮到了用戶的成本因素，實(shí)現(xiàn)了同馬力段油耗最低、動(dòng)力性最優(yōu)，是一款全面均衡無(wú)短板的王者之“芯”。
全能高效 中長(zhǎng)途運(yùn)輸性價(jià)比之王
中長(zhǎng)途物流市場(chǎng)因有著運(yùn)距較遠(yuǎn)，貨物種類復(fù)雜的場(chǎng)景特性，對(duì)應(yīng)到用戶車輛實(shí)際需求當(dāng)中，高性價(jià)比、高時(shí)效性、高可靠性等核心產(chǎn)品價(jià)值成為了現(xiàn)階段用戶和企業(yè)購(gòu)車時(shí)的首要關(guān)注點(diǎn)。
而奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)正是針對(duì)中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸用戶的訴求和痛點(diǎn)而生，該款動(dòng)力除全面?zhèn)鞒袏W威品牌高端品質(zhì)外，還圍繞中長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶最為關(guān)心的省油、省時(shí)、省心等方面進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化，兼具低油耗、高可靠、高安全、高舒適、低自重、低維護(hù)成本六大核心優(yōu)勢(shì)。
解放動(dòng)力奧威CA6DM3-520馬力
面對(duì)目前處于低迷期的市場(chǎng)行情，降本增效成為行業(yè)共識(shí)和用戶主流需求。為助力用戶降低油耗，節(jié)省運(yùn)營(yíng)開支，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)采用13L經(jīng)典機(jī)型，燃油噴射壓力高達(dá)2000bar，有效熱效率突破48%，節(jié)油效果提升5.5%，百公里油耗比競(jìng)品低3%-5%，高效勁省，可為用戶實(shí)現(xiàn)節(jié)油最優(yōu)化，收益最大化。
中長(zhǎng)途物流路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境多變，充沛的動(dòng)力是高時(shí)效運(yùn)輸?shù)挠辛ΡＵ?。?dòng)力方面，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)2520N·m，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1000-1400rpm，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬，800轉(zhuǎn)的時(shí)候，便能夠擁有2050N·m的扭矩輸出，整車起步更有勁、加速更迅捷、運(yùn)行效率更高。
同時(shí)，針對(duì)中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸以高速為主的運(yùn)輸情況，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配解放自主研發(fā)的輕量化435橋和12擋自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了大馬力+小速比+自動(dòng)擋的經(jīng)典組合，不僅能提升整車運(yùn)行效率，還可以在高速運(yùn)行時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)油快跑。
夠可靠才能高出勤，在可靠性方面，解放動(dòng)力奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，相較傳統(tǒng)的液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力足足提升了30%，再加上缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的加持，剎車片、輪胎磨損更小，使用壽命更長(zhǎng)，行車安全性能更高。
作為解放重卡的主流動(dòng)力匹配，奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)目前已裝配于解放JH6和解放J6V等車型上。標(biāo)配的雙油箱設(shè)計(jì)，最大1225L，續(xù)航里程可達(dá)3600km以上，省去頻繁加油時(shí)間，運(yùn)輸更加便捷高效。
實(shí)力贏市場(chǎng) 品質(zhì)鑒口碑
從去年年底小批量投放市場(chǎng)到目前，奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)已在市場(chǎng)投放了一千多臺(tái)，投放區(qū)域覆蓋東部、西南及西北等地。充沛的動(dòng)力，顯著的節(jié)油效果，完全適應(yīng)四川、云南、新疆等山區(qū)高原運(yùn)輸動(dòng)力需求。
解放JH6搭配奧威CA6DM3-520馬力交車儀式
廣大卡友通過(guò)切身的使用體驗(yàn)，也對(duì)該產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可。從事內(nèi)蒙到江浙一帶中長(zhǎng)途鋁卷運(yùn)輸?shù)泥崅ケ硎荆?ldquo;這款產(chǎn)品無(wú)論是動(dòng)力性還是節(jié)油性都有明顯提升，而且運(yùn)輸時(shí)效也明顯縮短，整體運(yùn)營(yíng)效率相比過(guò)去上了一個(gè)臺(tái)階。就拿油耗來(lái)說(shuō)，百公里油耗才32L，比其他品牌卡車省了不少，后續(xù)我還打算繼續(xù)追購(gòu)配載解放動(dòng)力的解放卡車。”
解放動(dòng)力用戶鄭偉
來(lái)自甘肅武威，從事青藏線運(yùn)輸十幾年的孫國(guó)元更是坦言，自從換上配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車，青藏天路也變坦途：“解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在1100-1400轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，就能夠擁有最大2520N·m扭矩的動(dòng)力輸出，整車無(wú)論是經(jīng)過(guò)坑洼路段還是坡路都能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，即使翻山越嶺也能如履平地。”
孫國(guó)元和他的配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V卡車
來(lái)自江蘇宿遷的王磊，對(duì)配載奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車的可靠性贊不絕口：“這款配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V的操控性一流，不但掛擋平順、轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車也非常靈敏，同時(shí)得益于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，相較傳統(tǒng)的液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力足足提升了30%，能更好保障貨物安全。“
王磊和他的配載解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V卡車
奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在投放市場(chǎng)廣獲贊譽(yù)的同時(shí)，也收獲了一批來(lái)自90后粉絲們的喜愛。從事鋼材運(yùn)輸?shù)?0后用戶陳黔江表示：“當(dāng)前重卡大馬力趨勢(shì)非常明顯，但是一味追求大馬力也不見得就是對(duì)的，唯有符合實(shí)際運(yùn)輸需求的合適馬力車型才具備競(jìng)爭(zhēng)力。按照現(xiàn)在的運(yùn)輸環(huán)境，500馬力以下車型稍有不足，而560馬力又略顯過(guò)剩，解放J6V的520馬力車型，正好符合高效運(yùn)輸需求，購(gòu)車價(jià)格和馬力方面達(dá)到了一個(gè)完美的平衡。而且，這車顏值很高，開著也有面子。”
陳黔江和他的配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V卡車
以全面的性能和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)為中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸高效發(fā)展注入了新的活力，也為解放動(dòng)力不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勢(shì)動(dòng)力。未來(lái)，解放動(dòng)力將持續(xù)以強(qiáng)擎之“芯”，為物流運(yùn)輸發(fā)展提供最優(yōu)解放方案，推動(dòng)物流運(yùn)輸步入更加高效的時(shí)代。
