DeepWay·深向星辰B樣車下線：為自動駕駛而生

　　深向星辰是國內(nèi)率先提出全正向設(shè)計(jì)研發(fā)理念的智能新能源重卡。其B樣車的成功下線，標(biāo)志著整車及零部件制造最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)已完成，對后續(xù)C樣車及量產(chǎn)車的交付均起到了重要的推動作用。

　　作為一款把空氣動力學(xué)性能和設(shè)計(jì)美學(xué)結(jié)合而成的智能新能源重卡，DeepWay在車輛研發(fā)及設(shè)計(jì)等各方面均具有創(chuàng)新性特征。

　　01 實(shí)現(xiàn)商用電動后開式車門

　　DeepWay·深向星辰一改傳統(tǒng)卡車的平面造型，擁有跑車般隆起的輪拱。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)打破造型常規(guī)，也滿足了車輛造型美學(xué)要求，采用創(chuàng)新性設(shè)計(jì)理念，打造出鉸鏈后置的電動車門開啟方式。

　　而這一獨(dú)特的向后開合車門設(shè)計(jì)思路，不僅滿足工程設(shè)計(jì)需要，還能讓司機(jī)可以更加從容進(jìn)出車輛。同時(shí)兼顧空氣動力學(xué)原理，有效降低商用車用戶運(yùn)營成本，大幅度提升司機(jī)運(yùn)營效率。

　　02 智慧線控底盤

　　DeepWay車輛底盤團(tuán)隊(duì)率先將智慧線控底盤技術(shù)應(yīng)用于商用車制造領(lǐng)域。這一突破性技術(shù)創(chuàng)新，使得DeepWay車輛響應(yīng)速度及控制精度均得到大幅度提升。同時(shí)，全鏈路硬件冗余設(shè)計(jì)，有效保證了車輛多重功能安全，為未來長途干線自動駕駛的最終實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　03 全新EE架構(gòu)

　　智能駕駛技術(shù)對車輛EE架構(gòu)及相關(guān)域控軟件的設(shè)計(jì)和開發(fā)都有著及其嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)與要求。在沒有過往成熟平臺可借鑒的前提下，DeepWay大膽采用自研為主、合作開發(fā)為輔的研發(fā)思路。通過自建團(tuán)隊(duì)同時(shí)與供應(yīng)商緊密合作的制造模式，顛覆了傳統(tǒng)商用車駕駛體驗(yàn)，為用戶呈現(xiàn)出一輛“智慧的車“。目前，全新車輛EE架構(gòu)的主要功能已在B樣車完成調(diào)試與驗(yàn)證。

　　04 高能量密度的底部換電模式

　　DeepWay·深向星辰區(qū)別于傳統(tǒng)主機(jī)廠油改電的技術(shù)方案，DeepWay全新正向設(shè)計(jì)研發(fā)的新能源平臺，對新能源系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和布置做出極大挑戰(zhàn)。創(chuàng)新性采用了高能量密度的底部換電模式，有效載貨空間提升了10.68立方米。在電池研發(fā)方面，DeepWay與電池供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā)，將系統(tǒng)能量密度由100Wh/kg提升至130Wh/kg。同時(shí)，車輛采用了分布式電驅(qū)動橋，滿載巡航時(shí)可將多個(gè)電機(jī)冗余使用，不但將能量利用率提高了3%-5%，并且有效延長了電驅(qū)橋的使用壽命。

　　B樣車已經(jīng)成功下線，對于深向星辰何時(shí)上市?DeepWay萬鈞表示，按照DeepWay的研發(fā)規(guī)劃，預(yù)計(jì)2022年底DeepWay·深向星辰開始小批量試制交付。2023年6月將開啟規(guī)模量產(chǎn)，截至2023年底將在市場投放1000臺智能新能源重卡。